Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通
國道塞車最主要都是匝道和龜車
一堆垃圾駕駛人
每次不乖乖排隊在外線慢慢開甚至停下來就是要插隊
然後後面開始煞車切進去
一直循環
不然就是垃圾龜車
三線道三台車併排開100
後面就開始塞了
然後在遇到匝道
幹
今天匝道在多變五線道
遇到垃圾駕駛一樣塞
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推
五樓幫別人打手槍緩解精蟲衝腦
推
禮拜五晚上北上一號高架林口段就有好幾段塞爆，都是交
→
流道回堵上來的
推
只要一直有龜車在內線，就會有一堆車切出切回
→
被外線超車過路費10倍計算
推
禁止某日系品牌車上路是唯一正解
推
中肯
推
再、再
推
還有一堆白癡佔著內線 那是用來超車的 超車後要回中線
→
然後還有一堆智障喜歡並排開車 幹嘛? 比較可愛嗎 低能
推
龜車就算了超掉就好，但你們不要併排一起好嗎，好歹錯開
→
空間給後面的超車吧，不然併行就像一堵牆整個拉低行車速
→
度
→
記得某位高手曾說:只要打個方向燈就可以讓龜車猛加速前進
噓
你少說一堆飆仔超愛亂切車道讓車流變慢
噓
換部長啊! 還有換光頭!換爛菜
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其實也不用再多蓋一條，最需要的大概就是國六如果有辦法通到花蓮就是最需要的 國五會塞是因為基本上台中以北的人要到花蓮、宜蘭，只能走國五 而北部人要到台東，也只能走國五... 所以國六感覺是真的有需要。 如果今天中部也能走高速過去花蓮，那就會有效的分散車潮 例如：中部人要到花蓮、宜蘭，就可以選擇走國六![Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通](https://i.imgur.com/oAY6TIvb.jpg "Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通")
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長期看絕對是國六。 再來是蘇花高與花東高。 不過這是政治問題。 不是技術問題。 沒有一個政府7
其實很簡單 只需要多開一條橫向的高速公路 叫做國道2.5號 從新竹湖口到關西 和國道一號、三號互相連結7
1.高速公路內側取消速限 最低速150 2.因為現在都改電子收費 除塞車外 可以把距離計價一併加入時間計價 開太慢要罰錢 只要用路時間縮減，自然塞車就少了。86
首Po目前只要是出遊的時段都會是紅爆的交通 紅爆可能有很多原因 可能是前面車禍或是有路隊長......等等 但我認為絕大部分是車子實在太多了 如果能蓋一條國道![[討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通](https://i.imgur.com/uG3XOrqb.jpg "[討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通")
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國道的速限是原因之一 還有交流道的分流系統 常常一堆要下交流道的不提早到外側 因為外側一堆烏龜 常常加速繞到內線 或中線4
現在就有"便a" (台語) 把國一變成 高費率高速公路 國三就是正常費率 不知道這樣是否有解? : -----4
我覺得主因是閘道，車的數量好像還好! 上高速駕駛人怕車壞不敢深踩油門... 造成90就要進主線，一切進來，後面就開始煞車， 越煞越多台! 而且... 有的不只90切進主線，它看中線沒車還繼續往內切! 我想! 只要有心，就算是1.3小March開到110匯入主線應該都沒什麼困難!4
其實看看台中都會區的高速公路、快速公路路網 有台74、台63 兩年後還有國道四號連接台74 台74那個規劃根本是神作，當初規劃台74跟國道一號平行，還被罵浪費錢，現在來看如果 沒規劃這類型的快速公路，國道一號台中路段只會更塞
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[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --![[問題] 怎麼讓龜車回中線](https://i.imgur.com/ekjjLhrb.jpg "[問題] 怎麼讓龜車回中線")
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Re: [閒聊] google地圖 國道四號還沒更新: 目前是有更新啦... 但匝道入口亂導啦 豐勢路上國4的入口導向一條小路， 導致過年期間排隊入小路，造成塞車![Re: [閒聊] google地圖 國道四號還沒更新](https://i.imgur.com/8JhErLdb.jpg "Re: [閒聊] google地圖 國道四號還沒更新")
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Re: [新聞] 他超龜速車未保持50公尺安全距離 罰3000「我是已經堅決的要超越他」 有習慣在超車的聽到這句真的是很有感 像是快速道路上有兩台錶速不到80的龜車併排 (例如: 內線一台 匝道匯入外線再一台 ) 蠻多人看速度還算正常，不會選擇硬超過去![Re: [新聞] 他超龜速車未保持50公尺安全距離 罰3000](https://i.imgur.com/hKzZHX4b.jpg "Re: [新聞] 他超龜速車未保持50公尺安全距離 罰3000")
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[問卦] 防止國道塞車方法就是管制車子上國道？魯魯發現一個很有趣的現象欸， 這是交通運輸系想出來的解法嗎？ 讓所有車子塞在匝道甚至平面道路， 國道就不會塞車了欸？？？ 結果國道還是那麼塞是怎樣？![[問卦] 防止國道塞車方法就是管制車子上國道？](https://i.imgur.com/RiQxtkWb.jpg "[問卦] 防止國道塞車方法就是管制車子上國道？")
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Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化有沒有開過那種莫名奇妙變成插隊的。 路肩開放的時間，因為之前在路肩插過釘子，所 以不喜歡走路肩，所以乖乖開外線，但因為交流 道回堵，從匝道直接塞回路肩排隊，這時開外線 的人反而變成要插進路肩隊伍才能下交流道，這2
[問卦] 高乘載和匝道控制是垃圾沒錯吧？阿肥我俊宏辣 剛剛吃早餐 順便跟朋友喝一杯 朋友過年輪班 靠北說因為高乘載4
Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞？國一新竹湖口北上常常大塞車 明顯就是設計不良+台灣人開車習慣太差 明明過湖口出口匝道後就只剩三線道 但因為湖口服務區前有設爬坡道 車多時大家看到最外線比較快![Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞？](https://img.youtube.com/vi/_j3r-QL-0Lg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞？")
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Re: [討論] 國道上坡龜速主因不只有上坡， 下坡車流速度也是變慢， 大概就是覺得放油門讓他滑就好 總而言之， 就是只要有變化，車流就是變慢2
Re: [討論] 國一彰化路段為何無時無刻都在塞？台灣駕訓班沒有教如何上匝道 主線道車輛要讓出外線給匝道車輛 匝道車輛要加速跟上主線車速再匯入 一堆不敢加速+亂插隊 內線沒清空導致外線無法讓出
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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