[問卦] 公車一定要切到內線?
看好多次上橋前公車在外側載客
然後上橋之後就強行切到內側
下橋再硬切到外側
為什麼就不能好好在外側開車,或是不要切到最內側
有沒有八卦?
--
現在台北市還要禮讓行人 根本超卡卡
因為會被其他公車擋住啊
規定的
公車不能一直開在外側
機車仔最恨經常鬼切的公車和計程車
兩個站牌距離近 還可以偷雞一下
台灣的外線有多卡?機車自行車三寶違停
還有會吃到外線的汽機車格
這問題就跟高速公路學長愛切中線一樣
月經文
他們嫌慢
我她媽都不知道外線已經很窄了畫三小
機車格
搞的雙線道跟單線沒兩樣
我記得一二十年前有陣子公車一直撞死
人,然後就規定不能行使外線了,好像
啦
像這種智障設計 不要說公車。小客車開
外線都有問題
切內線無妨 但麻煩公車方向燈打早一點
沒人騎車還會特別注意路邊公車站牌
沒人喜歡突然被公車逼車
在雙北騎車根本超危險
最白癡的是紅燈 公車直接橫跨三線道
目前看到有塞車 都是公車在搞
能理解,但是真的很智障 整天都要閃公車
逼車
有些公車真的很靠北
我也覺得很白癡,但如果是切內線換專
用道就可以接受,很多離站切內線,開
個30秒就切外線
都市區域與道路規劃錯誤,公車路線蜿蜒
曲折也是原因之一。
有些站牌隔太近,才剛切完又要切回去
超他媽低能
多賺一站錢下個路口要右轉的都打橫當路霸
因為外側一堆違停
很多公車上新生高後會切到最內側,但
下橋後馬上有一站牌,又要切到最外,
結果車全堵在那邊
閃公車真的很危險…每天基隆路那個死樣
子,八成是公車的問題
你一定不是聰明的用路人
萬隆的武功國小門口 根本荒謬設計
無奈+1
有規定公車不能開在外側
無奈+1
外側一堆違停 一直開外側什麼時候才會
到終點==
公車司機沒天天撞死人技術已經很猛了
好嗎==
公車鬼切你就放慢啊 又不是並行撞你
硬要超才是腦袋有洞吧 你不想晚一點到
司機也不想啊 將心比心OK?
台北公車鬼切真的超爆扯
一台公車載幾十個人 他們如果都開車騎
車基隆路不塞爆才有鬼
閃電跑法
鬼切大師
公車 應限速30
是台灣的道路規劃讓公車只能這樣
職業駕駛沒幾個好東西啦
還有就是當初白癡專用道不設外側的下場
那種準備左轉的路口前還設站真得很蠢
公車就是交通毒瘤
打燈早點切+1 不要每次要到站點了才切
因為要轉彎?
外側有四輪要停車 機車也都擠在外側 等等
一個違停開門撞倒順便就給公車輾過去了
真的是拜託把離高架橋出口太近的站撤掉
,媽的公車在橋上開內線,一下橋直接往
最外線幹,有夠智障的設計,到底是哪個
白癡覺得這樣沒問題
像台北橋往三重方向,中間兩線汽車道,
內線直行,外線右轉,再往外是機車專用
道,綠燈時是汽車道直行跟機車道直行同
時綠燈,媽的動線直接打架,有夠智障,
下橋時相這樣也就算了,連橋下直行也是
同時綠燈,媽的真的是智障中的智障
公車內切的時候很常直接佔據三個車道 很
扯
非慢車不是要停車的話本來就不能開最外線
智障的是有種不是慢車的車,可以騎慢車道
反而常常不能騎內側
說真的也不是公車想切來切去,禁行機車和分
流的橋才是問題
我這裡的路段有三條線可走。常常公車可
走中間 但切到內線。有客人上下車又跨越
兩道。這造成危險和交通堵塞
_( `」 ∠)_我也想知道
真的低能
一直蛇行,尖峰賭一堆車子
機車又不能騎內線 超煩
有時候路邊違停 + 左轉車,你就可以
看到公車在蛇行了…
爆
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