Re: [新聞] 台鐵五一疏運曝光 王國材:類火車接駁、
所以就是合法休假
交通部長並沒有方法管
只能用考績這種下三濫的威脅方法
更仔細想
之前自願加班多久了
真的是王國材
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.89.177 (臺灣)
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推
把你考績打乙喔
推
考績直接打丙
推
呵呵呵烤雞吃好吃滿看你能怎麼辦
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巨嬰嗎 不會自主應變逆
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沒有妥協空間,要談什麼
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公司化後,不適任就叫你滾就好了
公司化就不是合法休假了嗎 大聰明
※ 編輯: AZTEC (49.216.89.177 臺灣), 04/21/2022 12:20:34→
不加班不能當作不適任理由阿
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不適任不是資方單方面說了算耶
推
政務官用這種方法調教基層文官很久了
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以為台鐵勞工可以照樣開刀
推
公司化勞動合約直接寫明要排班
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不照班表來就是曠職
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亡國感賣完改賣亡國...
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「王國材說,保證一定有車可以搭,交通部管的是台鐵的疏運,只要民眾到台鐵車站來,就可以有車搭。」 哇塞,好大的官威喔,反正你們塞車是你家的事,我台鐵就是會外包遊覽車,管你們用路人去死,我也不管搭上去的人幾點才會到,反正有車就對了,這到底多傲慢才會講這種話啊? 到底誰指派他當交通部長的啊? ※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言: :2
其實在台鐵搭的本來就是類火車 畢竟都列車電氣化了,早就沒有火 用遊覽車(油車)接送才是真火車 你看那內燃機是不是點火發動的? 爆炸瞬間有沒有火花4
說真的 是有多少遊覽車可以叫 有的站車子還到不了勒.. 而且大家目的地都不一樣 要用什麼憑證上車? 請問一下部囧 如果要到三貂嶺 怎麼接駁?11
什麼又是“類”火車? 有鐵軌嗎?有電氣傳動嗎?平均時速有達125公里,到停靠站前沒有紅綠燈嗎? 現在是交通部長在抄衛福部長嗎== : 王國材表示,主要是東部的部分,會利用遊覽車,以類似區間車、公路客運的方式,沿著 : 台九線行駛,並以台鐵每個車站當作停靠點。2
很好笑嗎? 我支持放假,我如果當順民說: 「好沒關係,我不搭車也沒關係。」 那這樣台鐵痛在哪裡? 我們砲口是要對台鐵公司,1
我個人是不看好台鐵員工這次的類罷工啦 上面的其實只要說,聽話就可以升官喔! 不聽話就直接汰除,勞工就自亂陣腳了 為了考績、為了升官發財,出賣別人也是家常便飯 台鐵之前也多次揚言罷工與類罷工4
我有一個大膽的想法 可以同時解決司機員不足又可以大幅改善誤點問題 就是把台鐵所有車廂全部串起 變成一台超級大火車 類似美國州際運輸火車一樣 假設台鐵有2000節車廂 全部串起來就有40公里長 完全可以實現上車即到站 車站廣播: 各位旅客 台北往屏東車廂號1990至2000節車廂即將到站 請依序上車1
本肥看尼是不太了解合鐵no生態 就算聽話可以升官也沒有人要升官喔 去問一下司機跟主任薪水差多少就知道 然後還有站長跑回去重考當站員 以前是工種班制不同不團結3
這是真的 我也聽過 忘記是員還是高員了 直接降考佐級 現在鐵特CP值最高的就是佐級惹 升官要扛責任 不如站員三班安穩做
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[問卦] 交通部長:縮限檢舉後本警察不處理就是補門 剛看到陳淑樺委員這篇文,笑完就哭了, 最好警察到現場可以排除違規停車,不是不來,就是來了鳴笛就走,可悲台灣官員,交通有 可能好嗎,有沒有卦?12
Re: [新聞] 台鐵5/1不加班連署達1.2萬人!預計9成班新聞稿 發布單位:臺灣鐵路工會 發布日期:111年4月15日 聯 絡 人:陳世杰理事長 鐵路工會堅持安全改革優先7
Re: [新聞] 交通部不撤公司化草案 台鐵基層「端午、大家好我時力黨員 我們時力立場是一致支持台鐵工會的立場 也就是暫緩公司化的 支持台鐵工會五月一號上街頭 表達訴求 其實公司化不是不行 那為什麼要暫緩呢 是因為行政院目前就只有講「公司化」 但是沒有講要怎麼公司化1
Re: [新聞] 協商破局!台鐵1.2萬人「勞動節不加班」支持合法休假~或者合法加班。 然後讓政府去頭痛, 最後是讓民意來做決定。 如果台鐵真的成功51不加班,但是政府輸運得當, 證明台鐵很廢~乖乖吞下公司化改革吧~1
Re: [新聞] 疫情升溫雙鐵再禁飲食?王國材:不能吃東是說以前毛治國當交通部長時 已經覺得夠扯了 一堆人戲稱 用毛治國 難怪做這麼爛 現在來了個王國材 只有更扯 我看乾脆改名叫王蠢材算了
爆
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