Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\
Cheap這一集的影片,
真是說出了很多人心中的想法。
他遇到奧客,被要求優先處理,
他提早處理好,結果被刁難,
就他影片所說,那奧客還不付費。
那奧客的要求,不外乎歧視機車族,
想要業配的重點,不外乎機車要禮讓大小客車,
而這重點竟然找不到法源。
官員,公務員,薪水穩定,主管級大多開車,
會歧視機車族,好像很容易理解了。
殊不知不少開車的,平常圖方便也都是機車族。
搞歧視、製造對立很容易,
互相禮讓對他們來講可能比較難吧。
文明社會中還會有這種水準的,真是奇觀。
※ 引述《Racing5566 (RacingKing)》之銘言:
: https://youtu.be/oka2UDaeFZw
: 要求Cheap把機車族寫成交通亂源 要機車禮讓汽車
: 然後透過公關公司多次來回 交通局態度依舊
: Cheap終於在接近100萬訂閱前開戰業主
: 這樣燒得起來嗎?
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※ PTT 留言評論
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噓
???
推
在八卦版跟阿北對幹只會被燒回去
→
畢竟這裡是4%仔的同溫層
→
今年換台南市政府高雄市政府交通局
→
你看這邊會不會大炎上?ㄎㄎ
推
公務機關真的就是這麼爛
推
台北交通局是否有高人?連7萬塊都不用花
→
就賺到一個百萬業配
推
台北天龍國,歧視最嚴重,一點都不意外
推
二樓請問哪裡炎上 多數人都對事不對人
→
哪像政治腦整天耍智障
推
在八卦版說對事不對人XDD
→
官員不出門的比較多 買食物 老婆買 開車
→
司機開
推
在政黑版的塔綠班才是對事不對人,真
→
正的中立愛台灣的人
推
笑死人了!八卦對事不對人
推
講的好像綠粉就會對事不對人喔
X
機車以台北市來說 就是交通亂源阿... 沒繳什麼稅 又在那邊鑽來鑽去 台北市的公眾運輸1X
先說廣告 自己待過廣告代理產業 甲方業主改腳本 乙方公關公司和稀泥 丙方媒體嫌錢少1X
1.掌握流量密碼 2.機車族 玻璃心情節特別深 3.關鍵字:歧視機車。誰能掌控這個就立於不敗之地 老實說 機車族以後也會開車32
啊,話題已經過熱門討論期,好像很難推起來的樣子。 很少人用『大人/利益的角度』這樣的角度去看待台灣的交通運輸管理政策啊,只是寫起 來會被當充滿幻想的笨蛋陰謀論而已。 台灣的交通運輸管理政策,是受到『產業政策』嚴重扭曲的結果,主要目的在於扶植與保 護車輛產業,所以要讓車輛銷售量的極大化。為了讓產品銷售量極大化,所以大眾交通網5
你的很久以前, 大概是2018 啦, 一直到這一年, 統計資料呈現的機車肇事責任, 都還是比自小客車低沒錯 可是呢, 2019致死責任率就已經打平了吧, 然後, 從此故事就不一樣了...... : 資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析 : 四輪肇事率 V 機車肇事率X
台南就沒救了 根本六都裡面的花蓮國 人一樣死忠 各種文宣或是奇怪的東西 一定會出現某個人7
呵呵 好爽 終於有正義的聲音出現了 政府局處的長官就是一群腦袋裝大便的智障阿 為什麼台灣公家機關的宣導只停留在FB和YOUTUBE? 因為上面的人根本不懂IG啊 FB和YOUTUBE都已經是中年人和老年人在用的東西了3
很久以前 我就PO過 四輪的肇事率 約是2輪的2倍 資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析 四輪肇事率 V 機車肇事率 108年 58.1 V 30.5 109年 61.4 V 343
至少這次有讓各縣市人民覺醒了 比如台南式 發了一篇文: 最近禁行機車話題正夯,不過相較於惹火上身的台北市交通局,台南對於機車的不友善程度 可能已經進入病入膏肓的狀態了,不過也許是沒人發聲,又或者是大家已經麻痺了,這些年 來大家好像見怪不怪。3
對,台灣汽機車的確密度過高 但政府有想辦法解決嗎? 提高考照難度、增加擁車成本、增加罰金等等 這些政府有嘗試做嗎?現在看來就是擺爛的狀態啊! 再來你說汽機車分流的確是一個方法
爆
[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\懶人包:台北交通局找Cheap宣傳交通安全 要求Cheap把機車族寫成交通亂源 要機車禮讓汽車 然後透過公關公司多次來回 交通局態度依舊 Cheap終於在接近100萬訂閱前開戰業主爆
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣的交通本來就笑話== 官員腦子進水也不是第一天 他們其實比誰都更懂怎麼修法 但是轎車坐起來實在太舒服了 只好繼續把機車趕去別邊 日本一年交通死三千個80
[討論] CHEAP在幹譙台北市交通局歷史頻道Youtuber CHEAP 最新上傳的影片正在幹譙台北市交通局 1.台北市交通局委由公關公司找CHEAP製作機車交通安全宣導影片 2.宣導重點有4項 (1)注意車前狀況、勿分心、勿滑手機38
[討論] cheap:台北市交通局爛透了------以上看完可使用 Ctrl+y 刪除------ Cheap本能寺之變影片的置頂留言 要合作交通安全影片 檢討機車事故原因21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大11
[問卦] 機車族沒平權 那幹嘛不開車?安安 就是啊 機車族常常奮勇上街爭權利 這點我很認同 爭取權利嘛 但是12
[問題] 開車走136 會被機車族噓嗎?不小心,在昨日連假跑了一趟,台中136縣道 一路上卡機車族的路,要讓也沒的讓 每幾個彎,就有傾斜機車,被我嚇到,微偏一下 真是充滿 激情的道路 但是 可能很大機率 會被擊落 那就不好玩了1
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\這種東西不用cheap自己戰啦 關鍵字對了,全世界都會變成你的助力 就連交通部也會跟你道歉並幫助你 #台北市政府 #阿伯 #批評 #歧視 #對立 --1
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣道路上汽機車駕駛會有那麼多路怒症, 就是錯誤政策跟駕駛人惡習造成的啦! Cheap影片也有提到, 內側禁行機車跟兩段式左轉就是最大的問題, 完全不符合分流效率也無法提升安全。
爆
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