Re: [問卦] 快慢車道中間分隔島是啥智障設計？

因為以前日治時期

快車是專指「機械動力」車

也就是　快車　＝　汽車、機車

慢車泛指　「無機械動力」車

也就是腳踏車、滑板

結果一到華國馬的直接搞鈑金歧視

把機車踢到慢車，把無動力車直接全面無視

搞到現在除了無動力車完全沒有生存空間，一般道路死，人行道也死

也讓當初分隔島的設計邏輯就地死亡

實際上如果汽機車等動力車全部裡面走一起

現在分隔島外側的慢車道，真正回歸給無動力車

這一切的邏輯就正常多了好嗎！！！

機械動力車要右轉就在快車道等待右轉號誌

無動力車也可以安心的占有路權

他媽的就智障華國搞出四不像的快慢車歧視

直接打亂當時日本的設計邏輯

弄到現在騎無機械動力車輛跟智障一樣

※ 引述《nuggets (舟彿全槐)》之銘言：
: 如題
: 一堆地方不知道哪來這種智障設計
: 同向快車道慢車道中間設分隔島
: 分隔島上還種一堆樹
: 開車右轉要想辦法在視線不良狀況切到外側車道
: 不然就是在快車道設右轉燈 搞得同側快慢車道還會燈號不同步
: 有沒有這種低能設計是誰想的八卦？
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: Sent from JPTT on my iPad

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重點是原本的規劃，慢車道本來就是給無機械動力車自成一道 既然都自成一道，無機械動力車佔路不走又怎樣？ 實際上就是現在亂搞之下無機械動力車完全被放生 結果又鼓吹民眾多運動愛環保？！ 刻意把機車丟到慢車道 內道也不設右轉機制 搞到現在慢車道永遠都在大亂鬥 公車、計程車、汽車、機車、單車全部撞一起 交通會好才有鬼