[問卦] 馬斯克關心日本 韓國少子化 484為了電池?

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馬斯克讚賞特斯拉中國員工：「他們會熬夜、在凌晨三點工作」比美國人厲害！ 馬斯克（Elon Musk）在近期收購 Twitter 並將成為臨時執行長引起諸多關注，而對於買 下這個社群平台是否會影響特斯拉在中國的營運，稍早他在受訪時也談到這一切，還表示 特斯拉的中國員工非常勤奮工作，直言：「他們會凌晨三點工作」比美國人還厲害！

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先講結論： 在臺灣西部平地開特斯拉，等電池從黃變紅再來里程焦慮吧！ 我自己開特斯拉SR+(標準版，續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里，還要沿途接他同事

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這幾天看完網飛的"重返太空"記錄片 超好看 雖然跟特斯拉一點關係也沒有 太空產業可能是砸錢進水溝也不會響還被酸爆 但對於ELON的決心毅力深感尊敬

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最近油價高漲 實在想省點荷包 然後稅金目前又不用 決定要買一台小車電動車來開 鎖定對象大概就4米左右電動車 因為家人一直以來都喜歡MINI的外型

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買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.

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常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電

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剛剛看嘉偉哥的影片 才知道韓國車廠現代已經有電動車了 一直以為除了特斯拉就沒有其他純電車了 查了一下才知道幾個歐洲車廠也有 台灣到底在幹嘛？還是狗狗肉已經是電車的極限了？

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特斯拉算是車界的奇蹟吧 光一間的市值就超過一堆傳統車廠總合 但現在一堆新的電動車廠 傳統車廠也開始做一堆電動車 連本來不想做電動車的牛頭牌也下海做電動車了

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電車是趨勢我相信 很多人討論的充電問題續航能力會越來越好我也相信 但至少在五年以內我完全不會考慮電動車 原因就是換電池的成本太高 一台車開了幾年之後要換電池的費用