Re: [新聞] 北市「交通CPR」7年柯文哲：一樣爛

qqqqwe15 發表於 2022/6/3 下午12:40:07

看板Gossiping標題Re: [新聞] 北市「交通CPR」7年柯文哲：一樣爛作者

qqqqwe15

(鋼鐵意志)時間Jun 3 12:40:07 2022推噓 X 推:3 噓:7 →:36

PTT評價

剛剛看到一篇文章，裡面其中一句話
https://imgur.com/wCO5Hdi

對於里長說的這句話，不知道大家有什麼想法？

1、路邊違停讓經過車子開很慢，反而讓行人感到安全

2、標線型人行道使違停不見了，但路通了，車子可以開很快卻對行人造成威脅

看起來有點荒謬
居然要窄到快不能走，才能讓駕駛在巷弄間不超速

路通了不是好事嗎？
可是許多小巷子沒有紅磚人行道，

行人只能走在柏油馬路上，
即使劃設綠色人行道仍是有安全疑慮

追根究底，大家都只以自己的角度去思考
台灣許多駕駛根本不禮讓行人，看到行人也不會減速

遇到問題只會怪對方、怪政府、怪道路設計不良
卻沒想到，其實可以從自己開始改變

圖片原文：柏油路上綠綠的「標線型人行道」，是權宜之計還是城市瑕疵？
https://reurl.cc/A7Xy78

※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言
: 1.媒體來源:聯合新聞網
: 2.記者署名:記者鍾維軒／台北報導
: 3.完整新聞標題:北市「交通CPR」7年柯文哲：一樣爛
: 4.完整新聞內文:
: 台北市區車流量大，交通尖峰亂象百出，市長柯文哲2016年曾喊出「交通CPR」，加強取
締
: 紅燈越線、違停等。有議員質疑，政策執行7年，罰單數讓市庫暴增逾44億，但重點路段
尖
: 峰塞車嚴重，還常呈現「OHCA」癱瘓狀態。柯文哲昨坦言，7年多來北市交通「一樣爛」
，
: 但也沒變差；交通局將持續以工程手段和加強取締，改善道路紓解效率。
: 柯文哲昨天赴議會總質詢，議員耿葳說，台北市每到上下班尖峰，除了塞、還是塞，而且
塞
: 車路段不只內湖，近年甚至遭網友戲稱「尖峰時段整個台北市都是我的停車場」。
: 耿葳質疑，北市推動交通CPR大執法7年多，紅燈越線取締數高達12萬4124件，罰單讓市庫
進
: 帳1億1千多萬；違規停車取締611萬7662件，其中2019及2020年各取締逾百萬件，罰款進
帳3
: 6億7千多萬；紅黃線違停拖吊共42萬6497件，拖吊和代管費收入6億6千多萬；市庫進帳暴
增
: 逾44億元。
: 柯文哲坦言，這7年來北市交通「一樣爛啦、但沒變差」，交通狀況持平。交通局回應，
交
: 通政策會以發展綠色運輸、使用綠能運具為目標，持續透過抑制汽機車使用、鼓勵綠運輸
、
: 推動共享運具，引導民眾減少使用私人運具。
: 耿葳也質疑，交通局每半年統計尖峰前十大塞車路段，結果南京東西路、敦化南北路、民
生
: 東西路及民權東西路年年上榜，平均時速僅25公里，愈來愈塞完全沒改善，代表根本沒針
對
: 根源檢討，只是拚命開罰單，「頭痛醫頭、腳痛醫腳，只急救到市庫收入，市民塞車痛苦
未
: 解」。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
: https://pse.is/48xsqd

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※ PTT 留言評論

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推

reil 06/03 12:43自私

噓

devidevi 06/03 12:44車子開太快，小朋友衝出車道來不及反應

噓

magazine2006 06/03 12:44就是人很難改變才要訂規則不是嗎

可是人不會遵守規則

→

walife 06/03 13:07這里長說法是路窄才好? 也是矛盾乾脆小

→

walife 06/03 13:07巷都禁汽車

推

kang127 06/03 13:09不只要窄還要到處坑洞補丁保證車速降

→

hanchueh 06/03 13:18綠色人行道依然有減速效果

→

yoyo35141 06/03 14:20用棒棒糖隔起來給行人走啊政府敢嗎

推

k1400 06/03 14:29https://i.imgur.com/HpcIyUX.png

→

k1400 06/03 14:29@yoyo35141 新北很多

噓

RLLLL0622 06/03 15:05路窄或彎確實有降速功用啊，這又不是台

→

RLLLL0622 06/03 15:05灣先搞的，那里長問題在沒先要求實體人

→

RLLLL0622 06/03 15:05行道跟減速設計，再來討論有沒有停車空

→

RLLLL0622 06/03 15:05間

→

RLLLL0622 06/03 15:07行人路權團體除了在行穿線和路口會希望

→

RLLLL0622 06/03 15:07應讓行人外，實體人行道可是一直有在講

→

RLLLL0622 06/03 15:07，這是行人想要的，也是人本交通最基礎

→

RLLLL0622 06/03 15:07的設施，不怪不蓋的是要怪誰

噓

RLLLL0622 06/03 15:22忘記提有個國家叫荷蘭，台灣有些人很愛

→

RLLLL0622 06/03 15:23吹他們的腳踏車和大眾運輸，但永遠只看

→

RLLLL0622 06/03 15:23到這二個，沒看到道路設計和二國地形、

→

RLLLL0622 06/03 15:23氣候差距，只會幻想大眾運輸蓋一蓋，其

→

RLLLL0622 06/03 15:23他基礎設施擺爛，人民就會自己去轉乘大

→

RLLLL0622 06/03 15:23眾運輸

台灣道路的確設計不良如果道路設計改善可以預防很多駕駛違規、確保用路人安全那沒有問題可是目前台灣的困境就在於要整個打掉重練今天不僅是道路設計不良的問題，還又加上駕駛人素質比起道路改造這種大工程建設駕駛人自主性的遵守交通規則試問，哪個比較容易？回頭看那位里長口中的巷弄交通，先是違停違停解決了然後是超速這跟先來的先排，好好排隊，不插隊不爭先恐後一樣的道理為何駕駛人不能好好開車一邊怪政府不做事一邊自己也擺爛請問交通會只是單方面的問題嗎？當一個政府不值得信任的時候人民卻仍然依賴政府，指望交通能變好，卻只會打打嘴砲，依然故我請問，這個國家會進步嗎？ ※ 編輯: qqqqwe15 (1.200.40.96 臺灣), 06/03/2022 16:01:55

噓

RLLLL0622 06/03 16:00我會舉荷蘭就是他們以前交通也很爛，但

→

RLLLL0622 06/03 16:00他們在工程面沒有馬虎，如果只會怪駕駛

→

RLLLL0622 06/03 16:00素質，他們現在最好有這麼好的交通能吹

→

RLLLL0622 06/03 16:01，就算是日本和英國也有人分享道路相關

→

RLLLL0622 06/03 16:01的設計，這些國家素質都好棒棒，但他們

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RLLLL0622 06/03 16:01哪個會在道路設計馬虎啊？