Re: [問卦] 所以為啥中油要自行吸收這麼多錢0.0?

※ 引述《FaFaFaT (肥肥肥T)》之銘言：
: 那ㄍ
: 之前新聞說中油今年已經虧損好幾個億了
: 國際油價飆漲 比對亞洲國家油價後的機制使然
: 所以為啥要吸收= =?
: 如果油價漲到40、50元
: 物價跟著瘋狂上漲 讓妳各位肥宅連麥當勞都吃不起
: 那不就代表國民所得太低嗎 都是慣老闆的錯啊
: 肥T我經濟學國小等級啦嘻嘻
: 有沒有駐版經濟學大師開示

因為人民好騙啊~ 就跟朝三暮四的猴子一樣啊

如果我沒記錯，中油、台電都是經濟部屬國營事業

(https://www.moea.gov.tw/MNS/cnc/content/ContentLink.aspx?menu_id=10245 )

國營事業如果虧錢，還是算在經濟部跟政府頭上，

所以不管是中油凍漲、台電凍漲，都只是把這些虧損成本，

從用油、用電的人，轉換成繳稅的人

所以真正從中獲利的是用油大戶、跟用電大戶，

而成本轉嫁給一毛稅都逃不掉的受薪階級

還是說如果這些國營事業虧損後，還是要自負盈虧

但因為沒辦法靠漲價反應成本，所以只能出售國營事業所擁有的土地來打銷虧損??

類似的例子大概就像是燃料稅理論上應該隨油徵收，用得油多就繳得多

但在台灣很奇怪的就是改不過來~

雖然貨運會因為油價而增加成本，但不論貨運業者跟民眾也少了原本定額的燃料稅啊

而所增加用油的成本，自然也是更大的動機來減少耗油(選省油的車或電動車)

怎麼會為了顧及貨運的原本，所以把燃油稅隨車牌徵收，

這樣不是等於讓少開車/少用油的的人去補貼高用油者?

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用電大戶、用油大戶，漲價當然也可以輕易轉嫁，但市場是競爭的啊，又不是獨家 類似的產品服務，如果不同廠商的耗電成本不同、耗油成本不同 (比如運輸業用不同油耗的交通工具、商家選擇省電的電器) 成本增加的幅度不同，漲價的程度也不一定會一樣啊， 就像航空公司，在高油價時代，更會為了省油去汰換油耗更經濟的機型，以增加競爭力

所以現在買車的人，不管用油多少，都繳一樣的「燃料稅」有比較公平嗎? 所以其他採取隨油徵收燃料稅政策的國家，政府官員都比台灣笨嗎?