[問卦] 拓寬道路跟建商有何利益？

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這是大家的困擾 尤其下雨天根本塞到往生 竹科特性一人一車多 園區擴大 道路服務水準也應該擴大 第一期 認為應該由園區一路先擴左右一車道

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看完就不難理解為什麼大家都覺得台北人過太爽 大部分都更 住戶根本不用出到錢 所以台北人是要求怎樣? 完全不出錢+房子沒變小+房子變新的 對 這樣最沒有違反人性

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嗨大家午安 本魯失業9年自耕農 本魯山上農地有私人產業道路到達 最尾端就是以前老家 也農改建完成 現有農路只有3米多一點寬 加上排水溝近4M 長度大概250M 很多大型車輛都無法進入 像大吊車 拖板車這些想載貨櫃屋 預鑄屋近來都很難 想說把他拓寬到6M路寬 但是又要先去申請 縣府核准才能施做

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而是因為違規停車跟一人汽車太多吧？ 之前看到有人抱怨汐止很塞車，因為道路太小條，但我看大同路那邊不算太小吧？ 仔細研究一下，發現汐止一堆人根本就有夠愛開車，一堆汽車塞車很正常吧？ 先進國家都在限制尖峰時段的一人汽車，但就台灣最愛在那邊拓寬道路花一堆錢養肥廠商， 這應該證明台灣根本落後國家吧？

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住三，225%，這種大約佔七成，都更效益不佳，必須新成屋房價110萬以上的地段 才可能 室內一坪換一坪。 住四，300%，都更效益普通，必須房價80萬以上才可能室內一坪換一坪。 住三之二、住四之一，400%，都更效益佳，要面臨寬度30米道路、且面寬16米才適用，不 然回歸住三、住四。

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嗨大家午安 本魯失業九年自耕農 本魯有一塊道路地 被當既成道路 總面積1500平方公尺 總長300公尺 多年來 政治人物到選舉就開支票說要拓寬 可是從沒提過怎麼拓寬 還有開政見說縣政府要發包 可是地主不同意

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誒誒 是我 是我 發大財啦 是這樣啦 印象中之前有新聞 是地主把道路堵起來 不讓社區居民通過

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來 : 由國有財產署辦理標售但僅在公所公布欄公告，住戶均不知情，土地被某資產公司買走 後 : ，最近出高價向住戶徵詢購買意願，若不購買，將擺放貨櫃屋，還要收取通行費；住戶 恐