[問卦] 火花羅跟企鵝會怎麼看孤輪事件?
重機社團我相信規矩的騎士一定有,
但是明明一些老鼠屎的行為造成社會觀感越來越不佳,更不可思議的是底下還有同溫層在護航,這樣是要怎樣說服其他用路人去挺他們爭取路權
重機界的兩大KOL:火花羅跟企鵝交通手札
會怎麼看這次孤輪事件
他們的影片有在檢討速限吧設置不合理之處我覺得不錯,但是就騎士們喜歡在一般道路極限殺彎、孤輪,影響其他用路人,卻沒看他們出來譴責過
大家會不會好奇他們會怎麼評論這次孤輪事件
尤其七月初聽說重機們要集結違規行駛高速公路,想想就覺得刺激
--
去問他們本人 我們不是誰的傳聲筒
想也知道是個案
這兩個應該會開始罵道路設計有問題吧
可是在SuperBike版蠻多人噴孤輪的啊
重機不騎快是買來幹嘛的?
希望早早讓白牌機車上快速道路別獨厚
重機
那最近的”國道瘋狂逆向”新聞
請問您有一樣好奇汽車界的YouTuber
你看阿湯哥騎重機跟飛機比快多帥
怎麼看嗎?另外路權怎麼爭取嗎?
這本來就個人行為啊如果重機都是孤輪仔
前幾天看到野狼綠燈孤輪,下一秒呆坐
那四輪都是酒駕仔 白牌都是窮仔
在路中間
喔喔 對齁 逆向汽車早有路權了
逆向汽車在國道可能沒重機孤輪仔危險
吧 所以沒看您po文討論
假日北宜就一堆重機飆仔啊!
“國道瘋狂逆向!跨4縣市 12交流道
” 孤輪重機的破壞力應該屌打逆向汽
考照制度
車or大車學長 看大家的關注度似乎是
這樣
交通3E說到爛了 還在問這種問題
推文怎有人崩潰了
好像有一隻猴子超氣的耶
愛騎車的不是每個都愛孤輪飆車
neil 您是指四樓嗎?
四樓急著幫抹護航孤輪仔 很急
四樓的確有點氣
喜歡拿不同車種說對方有問題的是不是要
拿出數字跟比例來看看,不然很像甲甲說
異性戀比較多性病一樣
孤輪導致出事這根本自找 正常人根本
不會護航 只是有趣的是顯然大家對
重機孤輪的關注和酸度超過汽車和大車
的嚴重違規 這其實是很嚴重的警訊
孤輪沒那麼容易 一千位騎士都見得有一位會
「國道瘋狂逆向!跨4縣市 12交流道
58公里」 這不是更該去讓人擔心在意
嗎?這個更該有汽車界或是任何名人
出來譴責 算了 我只能說繼續酸重機是
沒差 但這種恐攻汽車or每天在國道搞
事的大車 也遲早會搞到上面亂酸的人
孤輪野鬼
四樓氣完沒?我也騎重機 但我不會護
航孤輪仔 因為我就事論事 您呢?
有人在意嗎?
拉雞還想上國道啊??
同樣的道理 如果出事的車是雙B或保時
捷 新聞標題都會特別寫品牌 酸的力道
也不較大 導致很多人刻板印象覺歐系車
都很多垃圾駕駛
#1X1rzzf2 這件卻沒人提到品牌
前者雙標仔、後者支持以公事霸凌私事。
我看機車路權是真的沒救,都這種咖 ==
還是說有些人真的不懂就事論事的界限在哪
尤其當你是意見領袖時。必須更嚴格審視己言
你看他們影片會孤輪跟惡意超速?
火花羅去美國了,橫跨66還有山葉乾爹贊助,
估計八月才會回台灣
聽影片說不會回來參加重機上國道
噁心塔綠班
重機出事一定是個人行為嘛!
他們觀注的只是重機的權益
大車出事你會找大車蒟蒻嗎
一定是叫你分開兩件事看 出事的都是個
案 個人行為 就跟中國人出國丟臉 用的
藉口一樣 但這些人似乎都忘記 群體印象
就是由群體中的個人行為累積的
你期待一個教唆遮牌的能有什麼見解?他的
弱智粉絲看到他幹政府幹警察早就高潮到射
滿地了
菇
那隻猴子真的超氣的耶 氣到睡不著那種
有問題的是人又不是交通工具,國道飆
破300的,名車撞死人的怎麼不討論把
四輪禁一禁?
這兩個就算了吧 根本沒交通專業
我是覺得機器的性能量級matters ==
四輪的確也有需要管制的地方。
舉例:你覺得美國禁自動步槍跟禁手槍一樣嗎
但是"享受"加速性能已經被洗腦成普世價值了
同意同時限縮汽車機車的性能以符合速限。
速度與死亡率的關係是絕對的、這就是物理。
假如我們的"教育"跟"工程"都這麼沒救。
從死亡率的根源著手或許是一個方法。
可是政府沒有要care任何一個E都是空談啦==
依照性能/殺傷力將考照制度分級/增加難度。
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P24
[問卦] 重機族老鼠屎的比例多高???說某個族群都是老鼠屎似乎太偏頗 所以好奇重機族老鼠屎的比例大概多高?? 0.1% 1% 10% 30% 80% 99%??? 會不會是少數老鼠屎造成大家觀感不佳 還是高比例的有問題???35
[心得] 重機問題根本低能兒政策原文觀感體驗更佳 重機問題根本是智障低能兒政府搞出來的假議題! 為何重機被歧視懶人包: 日本時代到民 國近代機車是甲種車輛(快車) ->台北市的禁行機車在1978年開始執行蔓延全國5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?11
[問卦] 重機在速限內騎車很難嗎?重機的設計應該是可以慢慢騎吧? 難道騎40車子就會倒? 到底遵守速限有什麼難的? 難道當初考駕照筆試 重機騎士都選「不需要遵守速限」?XX
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」小弟目前是偏鄉地區加油站站長,看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。 先表明立場,小弟目前是重機黑,但我自認是比較理性的黑,冒著可能被噓爆的風險,還是想跟各位說說小弟的想法,我們理性中壢選民,不以人廢言,您說是吧。 其實看了很多篇論戰文,拿各種數據互扁吵架,看來看去還是沒有解決問題,個人覺得其實重機群體面臨到的問題,不是什麼跟汽車數據比誰比較好看,也不是什麼台灣政府智障(但政府是真的很智障,這點我百分之百贊同)。 我覺得重機現在需要做的,其實是解決社會觀感問題,政府政策反而事小,容小弟娓娓道來,看了很多很多的論調,但吵架論點皆不離三點,也是小弟覺得最令人詬病的。 先說好沒有要引戰,目前觀察社會大眾觀感就是如此。17
[問卦] 重機騎士因翹孤輪而死 也算是死而無憾?如題 一生追求道路極限的重機騎士 在今天因翹孤輪而死在道路上 可惜了那台山葉R1、以及停在路邊的摩托車 好加在沒有路人受到傷害1
Re: [問卦] 重機族老鼠屎的比例多高???每次有重機違規事故的新聞,都會一堆重機族在下面留言說那些是少數,大多數重機騎士 都很好之類的。 可我怎麼在路上看到的重機十台有十台都垃圾啊? 改翹牌、牌照燈照射角度故意改成往上照讓人看不清車牌、逼車普通機車、放低檔拉轉、 剪線刷卡超車、改管製造噪音、超速… 幾乎每台重機都會具備上述其中一項垃圾行為。4
[問卦] 燕姓重機騎士會怎麼評論這次事件?燕姓重機騎士代表作 騎重機跟酒駕的四輪撞在一起 7pupu跳到四輪引擎蓋上大吼大叫亂踹一通 跟這次屏東重機車禍事件也有雷同之處 差別只是燕姓騎士沒騎那麼快 根據燕姓騎士說法 他只騎70幾
爆
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