Re: [問卦] 新竹市的蕭條大家沒有感0_0?
: 魯妹前幾週的禮拜六去逛新竹遠百辣
: 赫然發現新竹遠百週邊一堆招租0_0
: 裡面除了海底撈在排隊外,逛的人也是小貓兩三隻
: 想想也對,魯妹也是今年第一次踏進新竹遠百
: B1髒髒舊舊似乎連噓噓東都放棄浪費錢進行改裝
新竹遠百應該就這樣了 就是爹不疼娘不愛的那種直接放生
不過靠 鼎泰豐/饗食天堂/海底撈 應該還能有基本盤
他年營收還能保底有四十億在台灣遠百也算中段
(給個數據參考 新竹站前Sogo在關店前營業額大概一年十億 1/4)
最大缺點是美食街
整個八樓租給饗食天堂讓遠百本身沒有美食街
吃的店家很少 這在百貨是很少見的
: 回程經過中正台及站前也是差不多
: 還會去逛的大概只剩墊腳石
: 新竹蕭條到只剩巨城週邊還算繁榮
: 試問新竹蕭條大家是沒感覺嗎0_0?
: 還是大家有公園就滿足 嘻嘻
站前應該是不行了 但也不是最近 早就不行六七年了
指標:中正路 大成街區 中正台區
這幾個地方店都倒光了
其實就商圈轉移+生活型態改變
以前大家會逛街邊店 現在大家喜歡逛Mall+開車 所以停車位是重點
(巨城這邊佔據絕大優勢 大購物商場+大量車位)
站前商圈沒停車位 路狹小擁擠
論生活品質被竹北關埔屌打 論好逛好停被巨城屌打
20年前站前還有金石堂 展書堂 古今集成 捷比 玫瑰唱片 小豆苗 Sogo 那些
現在都倒光了
中正台靠韓服復甦過一陣子 現在也不行了
時代的眼淚阿
--
老車站都是這樣 台中中區更明顯
台中最好有這樣,少亂舉例
新竹就是有停車位的地方才有人去
道路規劃失敗 都更才能救
沒捷運的都市 停車難的商圈會沒落
新竹收入高 人人都開車 沒車位誰去
台中嘉義都是啊
有停車位才有消費+1,路邊店只剩低
消費力的學生,外勞及些微附近居民
會逛
新竹人買車應該是因為工作機會讓很多人定
居新竹,有了家庭自然會買車,有小孩要帶小
孩出去幹嘛的也比較方便
要說時代變遷,其實這些舊商圈房東
或店家過去也早就賺飽飽,要整合發
展商圈財力不虞,但台灣房東不思進
取只以為黃金地段,現在被整碗端走
也是活該
金石堂還在吧。。。
巨城的商場包山包海 又整棟開冷氣 可以逛
一整天 現在下午開車進巨城 逛到吃晚餐
吃完再走一下 開車回家 附近商圈根本等死
遠傳露易莎都還在,但是露易莎二樓變得很詭
異就是,都是學生在讀書,新竹看來也很缺念
書的地方,另外那棟樓三樓還是四樓也空了
城市建設是規劃未來,不是現在生活改變
不好停車東西也貴
沒想到才二十幾天而已改變這麼大
大家休息一下準備迎接2029新竹大躍進
廢物市長啊,除了蓋公園圖利建設商,
不知道還做了什麼?現在準備去荼毒桃
園了
沒蓋捷運的抄跑市長
只能去竹北六家 新竹關埔
白癡嗎?自私南部人蓋捷運也是開一人車
啦,有夠低端,大家都去搭公眾運輸,把
路清出來給我開的心態
最早八樓是美食街自從饗食來了才沒有但
是饗食每次都爆滿看起來更賺
站前護城河以前有誠品時氣氛很棒
誠品搬走整個文化氣息少一半
這不就是堅哥政績嗎?
站前sogo在整修,聽說圓環NET要搬這!
台中也是 中區已經蕭條20幾年剩外勞
大眾運輸不方便的地方都有這種現象,
商圈過度集中在同一個點。
導致普通小店無法生存。
因為開車從A點到B點中間都不會停,但
是走路或是騎腳踏車會。這就導致車子
使用率越高的地方,越不利於店家生存
轉角本來是藥局倒掉變箂爾福
護河城還有有人在唱歌,只能說說停車場
bot 蓋起來是對的,還有人潮。音樂教室
對面的酒吧又復活了
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首Po魯妹前幾週的禮拜六去逛新竹遠百辣 赫然發現新竹遠百週邊一堆招租0_0 裡面除了海底撈在排隊外,逛的人也是小貓兩三隻 想想也對,魯妹也是今年第一次踏進新竹遠百 B1髒髒舊舊似乎連噓噓東都放棄浪費錢進行改裝1
這是舊新聞了 中壢sogo附近 最近也關了幾間開很久的麵包店和便當店 我想後疫情時代4
阿就轉移到竹北了啊 看遠百竹北的招商遠東給的定位就很明顯 以往大新竹百貨沒什麼精品 竹北開了 Gucci坪效冠軍明年店面擴大一倍 旭集高級吃到飽也在竹北開 台灣只有三間7
八卦是遠百的辣妹漢堡 不知道是不是因為在竹科旁邊的原因 開幕的第一季營業額竟然是亞洲第一 結果人家漢堡老總準備要飛過來看中科跟南科惹 --
爆
Re: [問卦] 新竹站前也太慘了吧??身為新竹人回覆一下 他有美感,很會做表面功夫 但是骨子裡就是花錢大手大腳的半吊子 提到新竹站前的沒落, 當然更該提到國道客運不再繞進站前66
Re: [問題] 新竹站前沒落的原因最近隔壁棚又在討論站前沒落的問題,不過似乎沒有討論到造成問題的背後因素,當然, 根本問題還是站前sogo收掉,對站前商圈打擊實在太大了 竹北停八是停車用地,後來邱縣長招商引進遠百,於是在106年就動工,但工程延宕,一 直到今年才終於完工 *1erl5k2*_ga*UmM4L13
Re: [問卦] 新竹站前也太慘了吧??身為一個新竹人來回一下 火車站商圈通常是連接著城隍廟商圈一起的 而城隍廟商圈在長期沒有新血 以及商圈自己沒有提振之下 沒落是必然的37
Re: [新聞] 時代的眼淚!新竹站前肯德基走過30年歇業說真的現在也不是租金的問題了 而是市區的人潮真的太少了... 做做外勞生意比較實在 圓環中正路上那些店家 到近車站那邊 大概只剩麥當勞 雞蛋糕 StudioA 墊腳石 光南 補習班 Sukiya還有競爭力2
Re: [問卦] 新竹站前也太慘了吧??新竹人回覆一下 以一個地方政府的層級 一年預算大約與台北市社會局差不多 智堅繳出這樣的成績已經相當不錯 先談站前廣場的問題21
Re: [轉錄] 我猜是晶品城員工投稿的。來不及了. 從大部分人生活型態轉成開車逛Mall為主,街邊店就開始減少 晶品城開幕的時間太晚了, 應該說,如果Sogo跟新光還活力滿滿,大成街中正台還充滿韓服, 中正路上還都是店家的時候,7
[問卦] 新竹的消費力是不是過譽了?新竹原本是三間中型百貨在經營,分別是大遠百、站前sogo、新光三越,各自都有各自的特色,經營的也還可以,雖然後來開了間風城(巨城前身),但經營不善,競爭不過那三間就倒了 巨城開幕後,經營的很好,外加量體大,停車位多,於是新光收掉了,大遠百撐著,站前sogo因為竹北遠百開幕而順勢收掉,改成晶品城跟大魯閣這類小型商場 本以為新竹消費力強,所以到竹北拓點開遠百,但開幕沒多久,就冷清許多,人潮不如預期,同樣都因為疫情,人潮就是比外縣市百貨和巨城少,可能跟商場偏小有關,畢竟時間有限,加上新竹不大,距離不遠,既然要逛,寧可到巨城 一家巨城竟然就讓新竹市場飽和了,結果後續開的百貨都很難跟他競爭,消費力恐怕是過譽了 ------ 巨城越興盛 站前就越沒落 巨城等於是集逛街 好停車 餐廳為一體的final完全體 而現在人開車需求大 街邊店也越來越不方便 所以站前沒落也是必然 站前興盛其實也是二十幾年前以上的事了
爆
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