Re: [問卦] 若某嗆您:重機在國道零車禍,所以要開
※ 引述《became (windim)》之銘言:
: 若某嗆您:重機在國道零車禍,所以要開放,怎回?
: 假若有人嗆您:
: 重機在國道零車禍率,
: 所以要開放重機上國道,
: 您會怎麼回?
: 有這方面的八卦嗎?
最近只要有重機的新聞FB下面就是不斷的吵,我觀察了很久
通常重機族不管做了什麼危險的事,一定就是挺自己人,根本
用生命在捍衛路權的
像你說的這個問題,只要你說兩輪怎麼樣,重機群一定也會拿
四輪來說,然後跟你講是不是也要禁止
比如說國道零車禍重機上去很安全這件事,快速道路重機群也
沒出過死亡車禍很安全的,然後四輪族就會說肉包鐵超危險的
,到時後兩輪上去出車禍高速公路都是鮪魚塊,這時重機群就
會一直貼四輪在國道被撞到一堆鮪魚塊的照片,然後說是不是
要禁止四輪上高速公路,大概之類的邏輯
反正通常都會吵得沒完沒了
其實觀察了一下近期重機上新聞死亡的幾乎都20幾歲而已,重機
本來在台灣就是騎帥不騎快的
記得有一次在關渡橋上有個重機從我後面迎面而來,我打方向燈要
左切到那個轉彎的機車道上,因為重機屁孩覺得我機車騎很慢擋到
他車道,不爽直接突然在我後面拉轉,害我被那突然超大聲的聲音
給嚇到,我都打方向燈了還是我應該要先讓重機屁孩先衝過去才對
,因為他一直在我後面也沒有要超車,如果要超車也是從我右邊超
才對吧,不懂他在不爽啥0.0 關渡橋本身設計就超詭異的,騎慢一
點是會死喔...
說真的其實我支持重機上國道拉,感覺應該滿有趣的,如果要來公投
我一定支持拉!! 但我不敢騎就對了,我連開車走高速公路都覺得有
壓迫感QQ是不是太弱了,還是乾脆路肩開放給重機用就好?反正重機
跟救護車並行還是可以過
並行
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拉轉代替喇叭本身就是屁孩行為
汽車才是不管做什麼都有人挺吧
重機上不去國道的..你不用幫他們擔心
只要政客一直拿民眾認同度說嘴就不可能
唯一的辦法就是公投,讓政客無話可說
重機派最怕的也是公投,沒過就.....
支持上國道 先感謝你
爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了40
遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再18
Re: [新聞] 連4天遍地開花!大型重機上國道爭路權看起來車版版友對重機可能不夠認識才有一些奇怪的觀念 我是這兩篇原文的作者 資料與證據都在原文裡30
[問卦] 日本現在流行騎重機?空前的重機潮?小弟剛剛看日本新聞突然看到這一則, 空前的重機潮到來! 大意是最近因為武漢肺炎的因素,為了避免在密閉空間與人接觸,越來越多人選擇機車當作交通工具, 連東京都內要訂機車都要半年以上,甚至7、8個;一年半來業績成長約3成,5
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?XX
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」小弟目前是偏鄉地區加油站站長,看到這篇新聞心有所感與各位討論討論。 先表明立場,小弟目前是重機黑,但我自認是比較理性的黑,冒著可能被噓爆的風險,還是想跟各位說說小弟的想法,我們理性中壢選民,不以人廢言,您說是吧。 其實看了很多篇論戰文,拿各種數據互扁吵架,看來看去還是沒有解決問題,個人覺得其實重機群體面臨到的問題,不是什麼跟汽車數據比誰比較好看,也不是什麼台灣政府智障(但政府是真的很智障,這點我百分之百贊同)。 我覺得重機現在需要做的,其實是解決社會觀感問題,政府政策反而事小,容小弟娓娓道來,看了很多很多的論調,但吵架論點皆不離三點,也是小弟覺得最令人詬病的。 先說好沒有要引戰,目前觀察社會大眾觀感就是如此。4
Re: [問卦] 重機為啥想要上國道?這個我知道 重機在台灣以外的國家 他們的人民根本就只認為這只是一台摩托車 而摩托車就是一個「交通工具」 車子能做的事,我摩托車如果也能做到,那為啥不能跟汽車擁有一樣的權利1
Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....