Re: [新聞] 競速害死華航副機師！科技董座BMW狂飆

美國小妹姊越來越看不懂台灣的交通罰則了

※ 引述《hw102050 (喵不完的春天)》之銘言：
: 回顧案情，張男2019年7月6日清晨6時許，駕駛著A3奧迪車行經國道一號南下路段，準備: 到機場執行飛行任務，期間與一名素不相識駕駛著BMW的馮姓男子競速，馮男與張男一內: 一外同時超越一輛半聯結車後，馮男突然從內道秒切出外道，過程中也未打方向燈，張男: 發現車道遭斷，趕緊煞車閃避，但卻因此失控撞上水泥護欄。

看這一段描述
也就是「內線的車子鬼切到外線」，害後方來不及煞車出事
但後方的速度如果是在速限內，也不會需要煞車出事對吧

但合理推斷，後車只需要前方任意一台低於200kmph的車
鬼切到他前方，那他就一定會出事

若前車繼續超高速行駛，後方則永遠追撞不到他，也不須煞車
當然，前車是超速需要開罰，但只要有打個兩秒方向燈的話
是不是就可以完全沒事，不算它導致後車事故
因為後車會出事，就是因為它過快

不禁讓我想到之前那個大學生被瑪莎拉蒂的惡少揍到住院那件案子
一樣都是鬼切，可還好瑪莎拉蒂的車不夠快，他們沒受傷？

當然我了解，台灣交通都馬死者為大...吧！但感覺還是怪怪的

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也就是說事發當下，前車比後車還慢囉 那就不應該用競速來判定他有罪 而是「故意煞停讓後車來不及煞車而追撞」

......我開了二十年的車了，只是我們這邊不競速

這樣講我就懂了 所以危害公眾交通、飆車就可以進監牢 卻不知道死亡加權指數是多少年？

報導哪裡說了前車無故急煞？ 只有說「後車超速狀態下，覺得自己會撞上前方的鬼切車」 而且還有一點是，前車是何時被測到超速的？在超過聯結車之前就慢下來了嗎？ 否則後車如何在一個聯結車的車長內就追上了？ 我蠻好奇他在法庭裡是怎麼主張的 或許他還會說「我因為害怕競速，所以趕緊跑到外車道慢下來， 「只是沒想到後車也來到了慢車道，且它依舊超速才撞到我」

你最好祈禱自己這輩子不用上法庭，有的話最好也請律師，自己全程閉嘴