Re: [新聞] LIVE/內湖交通有救了 陳時中今公布「12
內湖塞車有三個原因
1.上下班時間塞
2.馬路太小條
3.四輪汽車太多
1.不可能改上下班時間
2.不好解決
除非把建築物拆掉
把路拓寬
3.是最好解決的
所有人都知道會塞車
卻都超喜歡開四輪汽車上班
甚至四輪還會故意偏右
擋住機車的小路
導致機車也塞
偏偏內湖破億大佬一堆
加上交通部四輪至上
誰敢禁四輪就跟誰拼命
很簡單啊
內湖汽車停車費全提高5倍
拿來補貼機車停車
機車,包含紅黃牌停車全免錢
剩下的補貼停車場
付不起停車費
就乖乖騎機車去內湖
開什麼四輪汽車
相信偶
敢提出這種政見
解決塞車問題的人
絕對選不上
。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.78.110 (臺灣)
※ PTT 網址
→
稅金太便宜,地價稅、房屋稅提個10倍
→
再設匣道徵收過路費, 流量一定直接減半
推
停車很多是民營的怎麼提高,不然就是
→
跟公司申請停車格
→
難怪陳時中不會採用你的爛方法
推
有黨的證件,政見就亂提,奇怪嗎
推
一人車真的太多了
推
1就彈性上下班啊 現在滿多這樣的
→
遠距上班更好,車子都不用進去
→
你以為提高停車費有用? 笑鼠人!!
推
遠距上班也挺多的 我們公司一跟五wfh
推
交通改善之前不能招商
噓
實施下去 明年就不用選了
推
內胡改個名字就沒有內湖塞車的問題了
推
以前港湖這邊的停車格都不用收費的 尤其
→
是新湖舊宗洲子街 現在都得收費
推
禁四輪就可改善,偏偏裝睡的人叫不醒
推
為了改善交通,所以禁4輪?
噓
不如兩輪四輪通通禁 大家用走的就不塞
噓
4輪就是亂源啊,4輪仔又要崩潰噓東,可
→
悲
推
遠距上班的時候確實完全沒塞了
推
我早說一人車太多了 但機車卻被強烈針對
→
我2輪 4輪都有 公道話
推
wfh+carpool高乘載管制科科
4
等等 所以為啥只有1234 那個醬汁呢 不是是政策呢 整篇新聞沒有解決方法 政策就好比醬汁 少了醬汁就少一味19
首先內科塞車都是交流道回堵造成的 所以這就說明了 會堵在那的 大部份不是台北人 所以想靠解決內科交通當台北市長的 真的就是單純天真可愛而已13
這就提出來騙白癡的啊 內湖交通就是上下班時間 所有車輛一次擠國道 根本問題就是城市規劃 把產業園區擠進原本就擁擠的都會37
口號治理真簡單 1234 內容是什麼 重要嗎?喊得順口就好 民眾哪會管你內容3X
不是吧,人家起碼提出解決方法 一個市長幹8年跟你說沒救了 然後一個副市長跟你說那個沒用啦 阿不是欸,選市長這麼爽喔 這個不行,那個不行爆
1234都做過了 改善交通節點、拓寬港墘路都做惹 地下道評估兩次了 都不可行2
媽的真的不要說人家整天酸綠共 他媽的整天喊口號真的沒兩樣 426整天三小 十二五計劃 十四五計劃2
哎呦 你們很奇怪欸 還沒上台為什麼要一直質疑呢? 我這個人就是堅持「做對的事」, 你看之前大家一直唱衰台灣沒有疫苗!4
台灣的都市計畫爛得可以,都只先想著如何把人拉進來、如何把廠商拉進來,等人來了、 人滿到溢出來了、房子也蓋好了,才發現道路不敷使用,挫屎了!空間就那樣,難道要把 人趕走一些?還是把房子、廠房拆掉一些萊拓寬道路嗎?這才是實質的解決辦法,但這辦 法不可行。看看現在一些大城市的高架道路、快速道路,很明顯都是後來硬拼湊上去的, 設計得非常不直覺、友善,路不熟就算開導航還是很容易迷路。
79
[閒聊] 台中開車上下班的上班族都是什麼原因阿最近看到板上討論的很熱烈的議題 忽然想到: 上下班時間會塞到爆,那騎機車或大眾運輸是不是一樣塞呢? 自己本身也有開車,但是不是上班族,是工地的師傅,所以可以技術性的避開上下班時間 ,偶爾還是會遇到,但是不常。56
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪看到大家總是會以自身角度來看 開車的討厭機車 騎車的討厭汽車 先說我是主要四輪使用者 一個月9成5以上都是開車 月里程5000+ 但我們來以客觀統計角度來看 首先以事故率來看 當然不會只以當事人 不然一台汽車撞10台機車那機車事故率不就爆高24
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清根本不只內湖,只要是上班區,就一定塞爆,為什麼? 就是因為汽車數量不管制啊,路拓再寬也沒用。 我就問中央敢不敢直接立車庫法,限定有車位才買車,嚴格管控汽車數量? 一堆人就想要爽、想要獨立空間,也不管有沒有車位就直接買車,反正先買再說, 沒車位大不了直接把車停路上,反正大家都這樣停。21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清內湖科學園區的問題確實有都市計畫的成分 內科會出現跟基隆河整治有直接的關係 因為整治基隆河後產生了一些新的土地 一部分就產生了內湖科學園區 像是現在的行愛路、美麗華其實是以前基隆河的沼澤地15
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪: 這篇正好說明了為什麼四輪大爺會被仇視 因為四輪大爺的所有邏輯都建立在四輪屌大二輪賤民閃開 : : 以下提供幾則影片,是我日常通勤的實際遭遇,供大家參考: : :16
Re: [新聞] 內湖交通怎麼解?柯文哲嗆陳時中:先搞清看了這麽多篇 有人說大家都不搭大眾運輸工具 這些人真的有看過早上的捷運嗎? 不是有次板南線故障,結果新埔站一堆人 猜猜裡面有多少去內湖內科上班的人?2
[問卦] 禁止四輪進入內湖就好了吧?內湖交通明明就很好救== 禁止四輪進入內湖不就解決了? 騎過內湖的都知道,內湖四輪汽車一堆,一台比一台大,每台都一人汽車。 一台汽車占的空間都可以放四台機車了,塞車最大的主因就是汽車啊== 打塞車主因排除,就不會塞車了,還不簡單==4
[問卦] 今天上班汽車多、機車少,交通有變好嗎就是啊 今天早上大暴雨,一堆原本騎機車上班的上班族, 好多都改成開四輪上班,整路機車好少,但四輪多多。 台灣交通之惡是眾所皆知還得到外國人認證, 不少台灣人都會把交通爛的原因推給機車過多。
爆
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