Re: [新聞]Gogoro「吃到飽宣佈退場」時間點曝光全場
GGR車主最受不了的是電池的續航力和耗損
有些1代2代的電池 公里數只有40~60KM
少數第3代電池才有70KM
但第3代的電池都是在新的充電站
一些舊的充電站 那些電池的續航力
根本不到顯示的里程數
例如顯示50KM 但你根本騎不到50KM
可能大概只有30KM 你就要換電池了
到後來你可能出去買個飯 就要順便去換電池了...
然後維修費也很貴 一律要送回去原廠接受盤子價
再來 GGR的車體結構也沒有像油車那麼堅固
摔車一次的維修費恐怕令人卻步
如果是油車顧路 應該隨便牽一下 路邊就有一堆機車店可以維修
油車車體結構也比GGR耐摔 不會摔車一次 車子就接近報廢的程度
以上 電池的續航力與耗損 以及 維修站的密集度和維修費
這兩點 我想這應該是很多GGR車主退坑的原因
補充第三點 GGR有電子限速60KM
美其名是為了安全 但是卻又讓你可以多付錢提升性能
想要解限速 每個月要多花249元
這點就很不合理 原本車子可以做到的事
我卻要每個月多花249元 來買回功能
每次上班趕時間時 這點真的令人賭爛
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電池會隨車到哪站跑來跑去,舊站也會有。
我油車破百km才加油
公用鋰電池本來就是不可行的
反正會用狗肉的 腦子也想不到這些
我的Honda都170km才剩一格油
不能在家充電都是垃圾
即使免保養費,但每半年回去平均都得噴2千
多
現階段 就騙人的東西 就只是以潮來騙人買
油車也不堅固,只是料錢工錢便宜而已
料錢便宜時間一久 就幫你剩下很多錢了 GGR一顆輪胎要1700,你油車一顆輪胎 才900~1300,其他固定耗材也是油車便宜
油車就是方便啊 不如研發更進化的油車
搞個油電車如何?
油車有分等級的 高階車尤其越野車超堅
固 而且滿油箱可以騎600~700公里以上
電機車只能略勝一些低價油車 個人是
不推買電機車 根本是盤子居多
油車 加滿油可以跑400km 電車?
電車40km 換電池的時間就是金錢 這叫花
油車有沒有油 不會騙你 鋰電池會騙你
大錢 又沒省到小錢 更是浪費時間
20年125老車,加滿5.5公升跑220+,一個
禮拜不是問題。
二手價還有多少 我想下船了
我懷疑你的里程不準 40是新車的理想值了
罵的人永遠不會買 一代騎的人也騎很久了
也不會因為窮人們多講幾句就不繼續騎
狗肉的性能提升服務並不是鎖限速60
km 而且對絕多數非騎到飽方案者早開
放免費了
就是個垃圾
上市股票換鈔票都玩完了,現在亂搞崩盤,
還可以玩放空在回補兩面賺
真的,一堆人都退坑了
機車本來就不需要多堅固,油車壞掉基本上
台灣隨便道路救援可以馬上搞定很多問題,
維修也不貴
講不贏就嗆人沒買過狗肉 無視退坑的
會買狗狗肉的本來就是智障居多了
光看速限60公里 無法想像ptt雲車主哪來
那麼多錯誤資訊
249不是免費了嗎
但GGR的好處是維修價格比油車透明,以
前騎油車去修車廠問三間給三個不同報
價
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我騎125 一個月大概騎個300公里吧 油費300上下 不知道是省還耗 如果是Gogoro的話 這樣大概要多少錢?7
直接說重點 gogoro本來就不是騎省錢的 想要省還是油車屌打 (保養 耗材 維修便利度 油錢/電錢) 想要省錢1
現在原物料上漲 漲價不ey啊 但現在gogoro 還在用三元鋰電池嗎 有沒有改鋰鐵電8
很久之前不就有鄉民建議GOGORO的計價方式可以用下列幾個方案去進行 1.電池買斷制 最簡單暴力的方法 就自己充、不能加入換電 電池本身也跟公賣局的酒瓶一樣含押金5
1. 剛開始出來好像很潮、算是市場先進產品 2. 政府大力支持 3. 隔了兩三年,普及率高之後被看破手腳 4. 跟競爭對手的產品比,消費者根本就是盤子 5. 承上,被檢討之後,公司也沒有要改變的意思3
如果真的這樣的話 Gogogo就算正式把自己作死了吧 一開始狗狗肉出來的時候 身邊一堆人換 說很潮 懂得就懂 騎油車的不懂閃一邊3
會買這種抄襲的公司到底是誰啦 從HTC 抄襲apple 外觀 ggr 充電logo 抄襲 arduino 說真現在看到台灣公司 我都不支持啦爆
身為狗肉3的盤子,這半年來真的有深深的無力感跟後悔 剛買的時候, 用的是499元-300KM+保養免費 的方案 但是在台灣騎車真的很危險, 兩輪永遠是弱勢族群,各種被四輪逼車加上路上三寶,好幾次差點被收掉4
前陣子看到 就是有鄉民說 他固定去的電池交換站突然撤掉 後來查了一下 因為租約到期 gogoro不租了 所以撤掉 下面推文也有不少鄉民說
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Re: [討論] 手機電池不要充滿也不要過低才充電?月經文,但還是認真回一篇好了。 隨著現在手機都走防水路線,換電池基本上都要透過維修中心拆機,麻煩度比過去自己換電 池更高,很多人也不願意拆機,這時候電池反而不像消耗品了,想保養是可以理解的。 根據我過往找的資料,以及自身經驗,提供電池保養參考: - 最傷:電池用到沒電(傷害度:10分)59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電42
[問題] 新機電池健康度掉的比舊機快?今天去通訊行將自己的IPhone 8+ 換成13 pro,當時的店員推薦了一個手機的保險方案, 其中有一項是「一年內手機健康度掉到90%以下時,可以免費換一次電池」 然後店員就跟我分享她的13mini用不到一年電池健康度剩下90%,而且她還強調她不會隔 夜充手機,也不會讓手機剩下30%以下才充電 但我原來的8+ 用了4年多,電池健康度剩下82%,有在打傳說,也會隔夜充,但卻沒有掉19
Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌S : : 為大股東,四大品牌皆出資的情況下,全新「Gachaco」電動車換電聯盟將於 4 月 1 ? : : 問世。 : : 日本的電池技術 不知道能不能在電動機車上屌打gogoro15
Re: [選購] GGR SS TCS/SYM JET SL五月初GGR super sport TCS交車 里程:住所到上班地點單程33公里 交車第二天,下班就被限速了 因為不知道預估電量要多抓一些,加上上班地點太偏僻,離電池站至少8公里 從many跳過來GGR7
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電動車的問題其實還滿大的,續航力反而不是重點, 因為只要充電站數量增加,這些續航力的問題就解決了。 就跟油車一樣,油車也有續航力的問題,只是因為加油站遍佈, 所以你沒太感覺到。 重點是電動車跟油車的能源補充方式不同。
爆
[問卦] 【Live】Mike Tyson VS Jake Paul爆
[問卦] 大榮貨運還不倒閉,我總覺得很不可思議爆
[問卦] 馬斯克的政府效率部公佈最蠢支出爆
Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯93
[問卦] 58歲泰森怎麼那麼猛49
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Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯23
[問卦] 憑什麼GOGORO二手價這麼差??37
Re: [問卦] 大榮貨運還不倒閉,我總覺得很不可思議62
[問卦] 月薪3-4萬,有辦法結婚生子嗎==?25
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Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯18
[問卦] 是不是只有北部麥當勞才在排隊啊?12
Re: [新聞] 早預感黃珊珊鬧翻藍白合!蕭旭岑爆柯