Re: [新聞] Gogoro今在那斯達克掛牌
※ 引述《pujos (lks)》之銘言:
: 換電池注定失敗
: 毫無前景可言
: 1.電池備貨數量,你能想見電車數量
: 翻個十倍、二十倍後,你單一個
: 換電站點要準備多少電池才夠?
: 一個加油站加幾十台也就是排隊問題
: 了不起十幾二十分,沒有電池呢?
: 2.中古電池更新問題,一次這麼多
: 換電站點,你猜當電池充電效率
: 開始打折扣或是技術更新出現
: 新電池時廠商是會舊的繼續用,
: 還是大家一起爛,規格越近量越大
: 批次更新的問題越加難以處理,
: 再來就是使用者越多,電池循環越快
: 壽命也更短,技術越強問題越多
: 3.鋰電池回收問題幾乎無解
: 電車
: 快速充電才是未來
: 換電池這條路走不通的
: 人家是量越多規模經濟越划算
: 你見過量越多
: 越快搞死自己的嗎
: 換電池就是如此
: ※ 引述《jerrylin (金錢就是力量)》之銘言:
: : 日本四大機車品牌 Honda、Kawasaki、Suzuki 及 Yamaha 將組成同盟,近日由 ENEOS
: : 為大股東,四大品牌皆出資的情況下,全新「Gachaco」電動車換電聯盟將於 4 月 1 ?
: : 問世。
: : 日本的電池技術 不知道能不能在電動機車上屌打gogoro
: : gogoro的續航力官方雖然宣稱可以跑110km 但多數人實測只能跑60km左右
: : 搞了十年不知道到底改進了啥.
Gogoro主要的商機除了電池服務、紀錄、分析駕駛習慣(市場很大)、小型電廠(夢想階段)。
如果我理解沒錯,目前應該是透過交換電池時,將騎乘資料拋上區塊鏈儲存。
而電池老化應該是所有電車都會碰到的問題,由前項提及,而gogoro 可能就駕駛習慣,不良的駕駛多收電池維護費?
還有電動機車在台灣碰到的問題就是
1.市占率沒有油車高,目前已經出現兩種規格的電池。
2.偏遠地區換電站密度太低
3.小動物過多,可能會影響充電站
另外身為一個狗肉的車主,不得不抱怨一下
每次在換電都像在抽獎一樣,
官方宣稱的110km應該是電池全滿的狀況,
但可能是基於保護電池的理念,換電站的飽電並非全滿(約85%)
我兩年來就只換過兩次100+的電池里程zz
懶的跟酸民一一回 有新聞稿
https://tw.appledaily.com/forum/20211002/3HIXGP7YZ5BM3NIK2LILC4PDDU/
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110KM應該是電池全新&全滿&環境溫度適宜的實驗室數
之前跟GOGORO朋友去環島,一路換下來60KM就很不錯了
這麼推..希望你晚上願意投資
個人淺見 你提到它可能的商機都是屎
常見的還是40~50左右
99台企仔
前兩段話大餅撒芝麻欸,好像學界計畫哦
看到區塊鏈儲存我就笑翻
區塊鏈是用在這種地方嗎
我覺得上市這段期間就是股價最高點了啦 歡迎對做
跟鴻海一樣,畫餅講概念很厲害
我也在想什麼情況這種都要搭個區塊鍊名詞,
我騎三年最多拿70km 我還慢慢騎想拿70公里成就
結果最多都騎到60公里左右就極限了
區塊鏈儲存...?
瞎扯蛋 這邊根本不需要區塊鍊
反正我是講我看到的實際情況,不信我也沒辦法><
狗狗肉光那個維修費,就夠美國靠北他了,想噴?
吃屎啦!
區塊鏈成本也太高了吧
唯一能漲的,就是台灣品牌,如此而已
還在做夢
你知道什麼是區塊鏈嗎?你看到什麼鬼了?分享一下
你不信是也不用這麼激動,還是你可以分享一下區塊鏈讓無知的我學習學習?而且為什麼 美國要靠北他維修費?
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.88 臺灣), 04/05/2022 15:21:03電池有分舊款跟新款吧
沒什麼,你快allin 吧。財富自由就看這次了!
我繼續tsla
我只買車,沒買股票XD所以說信不信我沒差
笑惹,區塊鏈
那騎gogoro環島不就一直換電池
環過半島,到某些區域就很少換電站了,會有換電焦慮症
存儲騎乘資料很合理,但區塊鏈?你484看錯什麼了
我看錯什麼了?
GOGORO就騎潮+舒適的 要談到錢 油車一定比較便宜
何況機車加一次油就可以騎一百多公里了 路邊隨便一
家店都會修 維修保養費低很多
到底為啥美國要靠杯狗肉維修 他做美國生意嗎?
腦補很多 元宇宙要順便嗎
我講事實而已
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.88 臺灣), 04/05/2022 15:45:12根據經驗,常常換里程又高,就給新電池;偶爾換里程
低就給舊電池
沒有商機
你忘了加NFT,元宇宙
元宇宙很可以 在虛擬世界騎ggr還繼續扣里程 爽賺
1 就另一家機車啊
雲端就雲端,不是網路報導掛上區塊鏈這個名詞就變成
酷酷的東西
+9.5%
騎乘資料上鍊一點效益都沒有 滿幽默的有笑有推
有啦 去過那些商店 買了什麼的路徑資料可賣
我就問上市這幾年 使用者有感到任何電池配置或使用
上有感的優化嗎
人是有地域性的生物 能精準推播商店
一台伺服器解決的事情,掛上區塊鏈這酷酷的名詞來唬
有做到類似特斯拉做到的任何一次續航力優化?
人,簡單事複雜化,讓人看不懂而覺得高級,真棒
一直吹他電池上網路 使用者端改善就他媽無感是要吹
什麼懶覺?
更不用說買車還要預備鏈條預算有夠智障
最好是狗肉敢給我app上推播廣告啦 你他媽月費要回
饋廣告金嗎
使用者感受我有吹?你在預備鏈條前可以先把文章看完?
我不是很懂區塊鏈…但一知半解的東西就不要亂用了,
貽笑大方
啊叫你們解釋又解釋不出來 貽笑大方還給你~
※ 編輯: a22804649 (49.217.4.88 臺灣), 04/05/2022 16:59:29為什麼要用區塊鏈?GOGORO自有伺服器不就好了?
騎乘資料可以視為公司資產 為什麼要存在別人那?
這有需要防竄改嗎?那特斯拉為何不提供給大家?
一堆狗黑還是油車仔氣pupp欸笑死
看到區塊鏈有笑有推
不用謝了
在換電站裝顯卡挖礦好了
還是別了吧…連電池都充不飽了
這幾年騎狗肉的感想,沒有進步就是退步
不確定狗肉使用區塊鍊真假 但假設真的有用也不足為
區塊鏈能幹嘛都搞不清楚還在瞎掰
請指教
奇阿 小農、旅行業都有人在用了
確實沒進步,
但不能小看阿姨割韭菜刀的鋒利度
只是狗肉的騎乘資訊有需要用到區塊鍊不可竄改嗎
應該說狗肉這些資料 完全不需要區塊鏈的技術應用
狗肉沒有app什麼的?顯示附近哪裡有多少電量的電池
嗎?
多此一舉唬人而已 區塊鏈的概念介紹文很多 爬一下
故意去蹭的吧,就宏達電那一招
這個憑證可以用來交易綠電巴拉巴拉之類的
阿駕駛經驗分析10年的實際措施是什麼?拿來哪個資
費比較好撈的多?
我使用者被分析十年對我沒好處他媽是在哈嘍
再怎麼新創 十年了 特斯拉也十年了 你狗肉有特斯
拉1/10的進步嗎
Ok 特粉狗黑
不買股票來股版靠北亂發文?你業配嗎?檢舉先
我有靠北嗎XD要檢舉隨便你~
之前也有人推NIO的換電和電池技術說前景有多好
現在不知賠到哪裡去了
外勞電動車的里程可以改到多少啊?
你理解錯了
原po信仰大師
這樣就大師-_-?
講真的難看的車不會有人想騎 結案
區塊鏈儲存XDDD
60km就要換電真的很屎 油車至少200km+
區塊什麼三小
分析使用者來割韭菜嗎 如果是死忠的就給你更貴的資
費 乾脆加入廣告好了 換電前須看30秒廣告 如要移除
廣告需每個月加xxx元升級VIP
笑死
我換的常見是60-80
這家沒救 等著看
別吵,盤前漲5美元
抱歉 看到區塊鍊跟機車扯上關係就先噓一下
為了酸狗肉連外勞電車跟共匪電車都能推爆 台人內鬥
也是一流
數據上雲或回傳資料庫,沒必要搞區塊鏈,沒意義啊
車主+1 兩顆電池差不多就60KM而已
而且放久了或是藍芽一直連到車子電力也會流失 超遜
ㄉ
有一枱伺服器,機器名叫區塊鏈,所以存在區塊鏈無
誤
區塊鏈是要做去中心化的帳本的,只是存儲資料放雲
端伺服器就行了。
難的是放空時機,雖然會跌,但是大股東嘎空也是必
然
大股東出清至少半年以上吧
至少先等m字頭,後面跌深反彈的劇本猜是台灣政府的
資金以扶持產業為名,大額入股gogoro
區塊鏈?我看到了啥?你太高估他們it的能力了(前狗
肉it路過)
人家搞區塊鏈是為了 REC,不是儲存電池數據好嗎
新聞要看完
笑死了,缺電的時候連自己換電站都救不了要遠端連
進去處理,還想要賣電回去給台電,唬爛可以再厲害
一點...
特斯拉如果強制收月費一點都不會想買
最瞎的是電池70也給你顯示是滿格
區塊鏈=存摺
頻繁換電池,加速電池座老化,一組很貴喔,顆顆
沒充飽的電池,要更頻繁的插拔電池
關區塊鏈屌事
這既不是新聞稿,也跟GGR無關,酸民至少還有分辯能
力
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Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?19
Re: [標的] 大盤 空44
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Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?9
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Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?13
Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?4
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Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?3
Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?1
Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?2
Re: [請益] 技術分析是不是沒用了啊?1
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