Re: [新聞] 快訊/普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振仲二審仍判4年半
有沒有超速不是用眼睛看就可以知道了嗎?
141 和 75 應該肉眼都可以分辨吧?
有卦?
有沒有熱心民眾,可以去監測一下
普悠瑪號是不是都在速限內啊?
怎麼感覺每台都超速啊?
還是我錯覺
※ 引述《WuSam (藤原豆海)》之銘言:
: 快訊/普悠瑪出軌釀18死 司機員尤振仲二審仍判4年半
: ETtoday新聞雲
: 記者吳銘峯/台北報導
: 發生在2018年的台鐵普悠瑪號出軌意外,造成18死的慘劇。列車駕駛員尤振仲被依照過失: 致死罪,判刑4年6月。案件上訴第二審,尤男否認犯罪,辯稱自己沒有關閉列車自動防護: 系統(ATP),也沒有超速。全案於27日宣判,高院駁回上訴,維持原判。可上訴。
: 這起意外發生於2018年10月21日下午近5點左右,當時台鐵宜蘭線一列由樹林車站開往台: 東車站的6432次普悠瑪自強號列車,在經過蘇澳鎮新馬車站時,列車以超過速限(75km/h: )的速度(141km/h)進入半徑306公尺的新馬站彎道,導致列車前進方向第1節車廂右側: 車輪浮起後出軌並向左側傾覆,隨後第2至8節車廂也相繼出軌,扭曲呈「W」字形,最後: 造成18死251傷的慘劇。
: https://cdn2.ettoday.net/images/5213/d5213330.jpg
: 事發後檢方進行調查,認為認為司機員尤振仲雖在事發前發現列車異常並進行回報;但他: 在未經允許下就貿然關閉ATP,最後超速進站引發意外。檢方因此對司尤振仲,以及時任: 台鐵局副總工程司柳燦煌、綜合調度所總所長吳榮欽3人,依照「過失致死罪」提起公訴: 。一審宜蘭地院審理後,認為尤振仲關閉ATP且超速達140公里,是造成意外主因,因此重: 判有期徒刑4年6月;至於柳燦煌、吳榮欽2人則獲判無罪。
: 案件上訴二審,高等法院開庭時,尤振仲否認犯罪,他表示,列車上加裝ATP,也有遠端: 監視系統,他不斷與調度員回報,怎會「貿然」關閉ATP?而對檢方指控超速的部分,他: 回答「列車一直是故障的,速度根本起不來,何來超速之有?」至於檢方請求高院,一審: 獲判無罪的柳燦煌、吳榮欽在本案中也應負責,應改判有罪。
: 另外也有罹難者家屬到庭陳述,有人表示,台鐵提供不安全的列車,讓司機員開著問題列: 車替乘客服務,等發生事情後再把司機員當代罪羔羊,這根本是在家屬的傷口上灑鹽,希: 望法院能給個公道。
: https://www.ettoday.net/news/20221027/2367051.htm#ixzz7isaRjoqs
: 6.備註: 繼續給台鐵基層扛!!
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人肉測速槍
有看過影片就知道那速度真的很快耶....
超速因該是事實但造成超速的原因就....
你去監測啊
結構性問題 怪罪某一人就純粹是推卸
車子有問題就不應該發車
有開ATP一定限速內
有問題的車子發出去 就不應該叫司機
員去排錯趕點 ATP攸關性命的東西也
不應該給司機員權限去關 至少要雙主
管授權 該開天窗就給他開
今天沒出軌的時候上面就一直盯你怎麼
這麼慢,說機件有問題他也不派人或是
叫你繼續開再繼續問你怎麼這麼慢,考
績順便打低點,出事了就說你怎麼開這
麼快
台灣交通新紀元,區間測速裝起來
可憐又是只有基層扛
垃圾鬼島
上有政策 下有對策 出事自己扛 當過
兵就知道xd
真的有夠雖小,高層繼續吃香喝辣。廢
物政府、垃圾司法
前下台交通部還可以繼續選市長咧,真
的過的超爽
台鐵司機 厲害的差5km都能看出來
差50km 普通人都看得出來吧
都快到翻車了還沒超速
車子在外面跑當然是司機負責
141 加速桿都快推到底了吧...
出事前有超速阿 但在更之前是動力起不來
然後一直撐 一直撐 撐到出事就不用再撐了
他媽出社會那麼久,真的是沒看過一間
公司處理問題這樣處理的,偉哉台鐵,
偉哉冥禁黨
爆
[閒聊] 有沒有感覺很胡鬧的漫畫可以推薦?感覺從頭到尾都在亂搞一通 看完後還是不知道自己剛剛看了什麼 想跟別人聊劇情結果張著嘴巴愣在當場 有沒有這種胡鬧的漫畫可以推薦的? 讀完後有這種感覺的97
Re: [新聞] 快訊/參選到底! 林智堅嗆藍:有沒有他真的念過台大嗎? 念過怎麼可能不知道台大一定不會站他這邊? 這種邏輯你還是回老家超商打工吧 不是台大厲害 而是台大的自由風氣最盛80
[閒聊] 民族路上的超速取締如題,超速的不是我,是我老爸 以前如果吃到罰單,都會被老爸念,再不遵守交通規定阿,OOXX之類的 結果 這次換他吃罰單,地點在民族路跟孝順街那邊 限速40,他超速到53被罰1200元,警察測速開單11
[問卦] 重機在速限內騎車很難嗎?重機的設計應該是可以慢慢騎吧? 難道騎40車子就會倒? 到底遵守速限有什麼難的? 難道當初考駕照筆試 重機騎士都選「不需要遵守速限」?18
[問卦] 為什麼很多人都鼓吹在國道超速?就肥肥的觀察 機車、重機超速都會被拿出來鞭 鞭到死的還會鞭屍 超速就是該死啊衝啥的11
Re: [新聞] 端午會更慘 台鐵逾千司機員不加班!恐開依法休假至此,好像關鍵點都在司機員身上 上次依法休假,結果外流出來的是司機員名單,反而列車長名單都無看見 這次和後續依法休假重點也擺在司機員身上反而司機員以外的也無法上版面 其他單位再不團結會不會搞到最後政府摸頭司機員就好? 反正剩下也沒反抗力道5
Re: [新聞] 端午會更慘 台鐵逾千司機員不加班!恐司機員每個月至少領7萬以上,資深的甚至每月超過10萬。領什麼薪水就做好自己該做的事情才對的起自己拿的錢啊,難道進來之前不知道要輪班?好不容易考進來被師傅電2年終於可以自己開車了,怎麼就突然無法輪班了?整天說自己壓力多大誤點還要交報告,辛苦的工作可多了,你司機員還是公務員每年刷國旅吃飽飽玩爽爽的,喔可以跟大家一起放節日好開心呢是吧,這麼想放假就乖乖去領低薪去乖乖當個安靜的社畜啦 ----- Sent from JPTT on my iPhone --7
Re: [新聞] 五一有車沒人!全台剩1個司機員上班不過有不具名台鐵員工透露,司機員出勤意願重新調查之後又變更少了,台鐵局的壓力很大 ,於是找上運指二線幹部支援一線,現在連曾當過司機員但離開很久的檢修主任都被排入出 勤名單。 對此,台鐵仍否認有二線支援一線情況,台鐵表示,原則上以有具備乘務經驗,且要有熟悉 經驗的為主,沒有所謂二線支援一線。(李姿慧/台北報導)4
Re: [新聞] 端午會更慘 台鐵逾千司機員不加班!恐其實會罷工 就是近幾年來台鐵司機員一直招不滿造成的啊 近來鐵道司機員的缺這麼多,高鐵、北捷、桃捷、高捷 人家不一定想進台鐵,錢也沒有比較多 常常一趟就跑半個台灣,回到家都不知道什麼時候了
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