[問卦] 台北市還不夠發展嗎？

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更新：澄清一下，我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近，這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是

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最近看到某市長候選人文宣， 他說台北市的發展已停滯太久， 但身為台北人其實覺得誰來做好像都沒差。 我想了一個晚上只想到大巨蛋還沒完工， 其他哪裡還有停滯太久的嗎？

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來看證據啦 台北市人口 高雄市人口 2014 2702315 2779877 2022 2453645 2722904 差距 -248670 -56973

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我們位置在台北市大同區 前幾天我未婚妻快篩陽性成了確診者 我是密切接觸同住親友成了居隔者 未婚妻爸媽位置在桃園市中壢區 因為上週末也有吃飯也住在一起

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幫同事po 背景：工程師五年資歷，每年收入110萬++未婚妻收入約80萬+投資收入約40萬，我們都是準時上下班+每年會安排長假出國（3週），長輩有留一間50年台北市老公寓（室內約30坪）除了房子比較舊地點方便和父母住附近，未來3年內會結婚生小孩，看了1年台北市的房價開銷確實負擔不起新房子，已經放棄台北買房打算。 竹科：年後有拿到年薪約150-170萬的offer，但是工時幾乎都是早九晚九，考查過竹科房價感覺負擔壓力不會太大，而且可以住新房子，目前擔心未來小孩教育的問題，不知道有沒有類似的經驗，台北市和新竹成家的問題，最近困擾我很久，謝謝大家。 ----- Sent from JPTT on my OPPO CPH1917.

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吶 高雄縣啦 依託在曾經的第二大城 第二直轄市 小底特律

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如題，台北市最熱鬧的區域現在基本上就是信義計畫區。 東區根本就在沒落當中（中山站一帶南西商圈都超車東區了） 提到台北市中心還在東區的都是什麼人？ 有沒有八卦？？ --

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因為松山機場 1.捷運多繞彎，煞車、停車耽誤的時間 耽誤的分鐘數*通勤人潮=浪費時間成本+當時多的建置成本 2.影響周遭發展跟人流，讓周遭區域只有2-3個方向可以通行，截斷人流跟交通 造成其他路線交通壓力增加+沒人潮、沒人會在這開店=老人化帶動不起來社區

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對新北、桃園、基隆人來說，因為不住台北市，所以都是以地理交通來看的 整個台北都會區的交通中樞就是台北車站 而且設計上台北車站均時最短可以到達大台北各個行政區 比如板南線要二十分鐘到南港，但台鐵二十分鐘可以到汐止 往西三十分鐘上下板南線可以到永寧，機捷可以到林口，高鐵甚至可以到青埔了