Re: [問卦] 逆風問:台灣有可能減少機車量?
※ 引述《melissalewis (龍使弗利茲)》之銘言:
: 上個月被外國人罵行人地獄,
: 但實際上在用路的都知道,
: 真正變成行人地獄的是台灣兩輪+四輪,
: 其中又以四輪嘴臉最噁心,
: 但其實在亂的根本是兩輪,
: 兩輪把自己當成高級腳踏車,愛怎麼騎就怎麼騎,等出事再說,
: 我知道要讓機車族消失很難,首先要讓汽車關稅降低(台灣的天方夜譚),讓機車族都去: 開車,
: 但台灣的道路規劃根本就是未開發國家,也根本沒救了,
: 所以想問第一步救台灣交通的辦法是消滅機車族嗎?
: 要噓要推都隨意了
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主要也是大眾交通工具的不夠普及,在台灣騎機車不是熱就是濕冷風,空氣又差,如果有完善的大眾運輸我想也沒那麼愛騎機車,但是台灣的政治人物一向不做長遠打算,就算大眾運輸做了,你也要走在人車共道的危險路段去搭車,因為台灣大部分沒有像樣的人行道,搞到也是要騎車去車站,那乾脆就直接騎到目的地,有鑑於本島政治人物的尿性,我大膽估計,台灣永遠不會有像樣的交通~永遠~
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騎機車是因為懶 不想走路
推
大眾交通工具不可能普及到你家
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多推廣電動腳踏車,減少汽車比較快
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把Ubike也算大眾吧 那台北算進行中了
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電動腳踏車更危險 機車有駕照都那樣了
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電動腳踏車最高時速只有25km/hr
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速度越慢,車禍越少
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你不會撞人 不代表別人不會撞你
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量越多 就會越多車禍 速度只是致死率
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就算有完善的大眾運輸 我還是想騎我的車
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所以要有配套 提高持有成本
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改善台灣交通的辦法就是從小教育守法
推
繼續票投藍綠
推
你自己都說熱的要命 誰要走路
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首Po上個月被外國人罵行人地獄, 但實際上在用路的都知道, 真正變成行人地獄的是台灣兩輪+四輪, 其中又以四輪嘴臉最噁心, 但其實在亂的根本是兩輪,X
提高持有稅啊 汽機車都一樣 想要降低使用率提高大眾運輸使用率 調高牌照燃料稅就行了 喔對2
我只能套用武狀元蘇乞兒說過的台詞 「機車族有多少人,是皇上決定的, 如果大家都能有車開,每個縣市鄉鎮 都有地鐵、捷運。那我想沒人要去騎 機車吹風淋雨曬太陽,還要肉包鐵」2
先不說台北縣市外的狀況 光雙北 在現今機車還那麼多, 捷運有比較發達 又一堆公車的狀況下
58
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?原文吃光光 有人說臺灣天氣熱不適合行人、人口密度高沒辦法 所以空間要多做成停車空間而不是人行道 這並不能解決最根本的問題 需要很多的停車空間代表車輛多26
Re: [閒聊] 日本人真的喜歡隨便上車 隨便下車的旅行?台灣也可以阿 只是你下車出了車站會發現 嘿嘿 根本沒地方給你走 一出去車站只會看到滿滿的機車汽車停滿路邊 你要走路就是得走在車道上 給一堆機車刷卡 走100公尺只會覺得精疲力竭8
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝嚴格講也不算鬼切 通常講鬼切是在高速行進下,在一堆車陣中低速叫鑽車 影片車的速度有很快嗎,頂多30、40吧 在這種速度的車陣中,台灣騎士就是愛鑽阿 雖然這個例子是極端了點,但大貨車換成汽車,一樣會鑽的人很多阿21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。8
[問題] 台灣其他縣市能像台北一樣不買車嗎?台北市的大眾運輸很發達,要完全不買車(連摩托車都不買)是可以達成的 但是在新竹以南的地區,有沒有可能都不需要買一台汽車呢?? 我看中南部的大眾運輸基本上班次有夠少,光有一台摩托車可能也不夠 除非你願意把摩托車當成主要交通工具,單趟騎50公里也不嫌累 --8
Re: [閒聊] 台灣的天橋,是不是越來越少了?天橋會消失 很大一部分是因為台灣人步行率低 主要是因為汽機車行駛成本太低 加上大眾交通工具很爛 所以超過100公尺的距離1X
Re: [問卦] 禁哪一種車,可以大幅改善台灣交通?絕對是1 因為1是大家不願意使用大眾運輸的主要原因 機車比大眾運輸方便太多 但是這個方便是有許多代價的 鑽來鑽去不守交通規則 騎上人行道 不禮讓行人X
Re: [閒聊] 為何熱銷機車都是便宜買菜車?一般短程代步當然選買菜車 買菜車在市區好停車被刮也不太會心疼 會產生這種現象有很多因素 跟法規路權、城市規畫、大眾運輸系統等有關 像先進國家用車習慣就跟台灣大不相同
爆
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