Re: [問卦] A柱弄得出透明材質嗎?
之前在fb粉專“我是台灣行人”看到這張圖
https://i.imgur.com/10GpxUb.jpg
https://fb.watch/hHQ_WhM3pl/
日本公車的A柱位置下面有一扇窗給駕駛看
尤其公車這麼高,一定很多視線死角
日本果然是十分細心的民族啊!
希望我們官員也去日本考察參考一下
看是要請國內大客車廠商改進一下車體設計
或是直接把日本的公車買回台灣
--
國內廠商怎麼可能改進= = 唉
A柱透明還是一樣出車禍撞死人呢?
到時候又要怪誰?
AB柱或是大車死角 應該可以考慮裝鏡頭吧
把駕駛艙凸出去就沒死角啦~
其實你這想法很不錯,車是人設計的,希望未來有更安全的公車
盲點偵測跟自動緊急煞車才是正解吧
先提升罰則和國民素質再說
你都覺得民族有差 那臺灣會做成怎樣==?
一般轎車都有的功能 沒道理大車上做不到
只是自動緊急煞車如果誤動作對乘客也危險
問題是在開車的人 不在車丄
這個玩意你認真Google一下 會發現有個台灣
留學生曾經要做透明A柱(其實是用攝影機+螢
幕) 但是後來不了了之 目前比較主流會是內
輪差毫米波雷達跟辨識攝影機
先買自動關門計程車進來再說
去幫助大車轉彎的警示 不過通常只裝單側(左
撞擊偵測後輪鎖死比較快
駕裝右邊)
以前台灣公車還沒冷氣時有這個孔
全面冷氣公車後就沒有了
駕駛座改就A柱外
提高罰則並落實重罰才有用 日本就是這樣
沒用,台灣人不會看的
跟車無關,跟駕駛素質才有關。
告訴你個秘密:鬼島駕駛問題不是A柱
裡面貼個螢幕,外面放鏡頭很難嗎?
把駕駛艙凸出去 第一個死的就是司機
我相信司機一定會安全駕駛XD
官員比較少去日本考察
台灣的車子都是自己買的 不可能說換就
換
台灣駕駛眼中的A柱比太平洋還寬 沒救
就是因為跟人有關,才需要小窗戶啊
ab柱真的恐怖,路人像忍者一樣冒出來。
大型車輛應該強制强制加上轉彎語音廣播
宅配通的車子就有裝,車輛轉彎後退都有
我怎麼記得在台北的公車有看過類似的?
這樣就不能牽拖了,不可能會過!
大車蜂鳴器吵個不停 根本沒有用
國慘車不偷料就該感謝了,還跟你改善
是沒在看,不是看不到。
公車基本都有拍360的環景吧?
台灣一定裝死給你看
鬼島的考察行程是「夭壽讚」
你以為考察就會去看嗎?天真 都是去玩
的!
你要加多少錢改這個產線?划算嗎?
不是啊你的a柱還是在
那些垃圾官員考察只會「夭壽讚」啦
但是我們是一個懶散的民族啊
何不在在a柱上做些透明材質的洞
有人竟然還不知道大客車駕駛艙都是凸出去的
甲類大客車前輪軸幾乎都在第一排乘客座底下
其實是司機轉彎都提早開始打方向盤
人車號誌分開吧,上次看到兩個趕投胎的,
在客運車頭都轉到超過斑馬線的時候往客運
衝,第一個衝車頭想繞過去,第2個直接往
後輪直衝,要不是司機反應快,直接帶2個
走
有時是駕駛沒看,但有時行人也....,行人
專用號誌可以幫助很多眼殘駕駛 也讓腦殘
行人保命
不無小補 但大片還是看不到
官員都考察幾百次了 哪次有帶東西回
來
修法公車撞死人,公車廠商全賠,很快
就改了
這樣不看路的駕駛沒辦法卸責,很不方便
爆
[問卦] 停在公車站牌是什麼心態啊?(發錢)停在公車站牌是什麼心態啊?(發錢)29
[問卦] 公車左轉有A柱 視線遮擋的問題嗎?公車左轉有A柱 視線遮擋的問題嗎? 以前 發生右轉事故 常會有專家分析說 因為16
Re: [新聞] 快訊/板橋男過馬路「視線死角」!遭公車身為一個常常搭公車經過那裡的人 我要講一下 那邊是真的有死角 你從騎樓出來 很多柱子會擋到公車的視線 還不是說什麼A柱擋到... 聽說人沒事 那還好11
[問卦] 去日本考察市政的都看不到這個吧我想去日本考察的長官 應該都是搭旅遊車 所以沒看到下面這個公車站的細節 日本在公車站前後都會多畫三角的進出道以利淨空6
Re: [問卦] 公車左轉有A柱 視線遮擋的問題嗎?在台灣, 一般人開車,是先學再上路, 公車司機是先上路再學。 公車舊款車體A柱的寬度(印象約15-20公分) 你左彎不搖頭晃腦的閃A柱來開,10
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒我覺得A柱死角造成這事件的可能性滿高的, 也就是行人在往前走的時候,第一台車也因為移動的相對位置, A柱剛剛好就擋住了駕駛的視線導致看不到行人, 行人繼續往前走,死角角度改變又持續擋住行人, 一直到快撞到了才看到3
Re: [問卦] 台北市行人過斑馬線可以滑手機??沒有這回事 行人走在路上 有幾種車要特別注意 第一種車身漆成黃色的 80%以上是垃圾 不會讓你1
[問卦] 開大客車的也太猛了吧那些開大客車的司機也太猛了吧 今天坐公車回家坐第二排看司機在開車 看著看著我就忍不住睡著了 公車司機每天要開這麼多趟遊覽車則是開很遠 如果是大卡車、計程車開累的話還能路邊休息一下
爆
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