[討論] 利用外國品牌,如BYD VOLVO建立汽車產業鏈
不該只有阻擋BYD一個選項而已
而是要求BYD在台灣生產
不只防止0公里二手車大量傾銷台灣,打垮台灣;也是建立台灣產業鏈
不是為了防止BYD才做這種策略
應該主動邀請所有外國企業到台灣生產、建立產業鏈
以中國來說,邀請技術最好的第一梯隊全部來台灣投資生產
比亞迪(BYD)華為 蔚來(NIO)理想汽車(Li Auto)小鵬汽車(XPeng)吉利汽車等
全部邀請
VOLVO也應該邀請,VOLVO已被中國收購,也不該用進口的方式
當中國車商到台灣投資生產的比重大,那台灣就有牌了
可以脅迫特斯拉到台灣投資生產
之後可以脅迫川普禁止中國產業鏈的汽車販賣到國際
中國生產只能在中國銷售,包含特斯拉
那中國以外的市場就會由台灣生產包辦,包含特斯拉
收購日產,要求同聯盟的雷諾、三菱到台灣
邀請合作同盟賓士到台灣;競爭對手BMW當然也會來台灣了
這樣台灣就能成為汽車大國了
台灣應該利用地緣政治獲得利益,這才是聰明的戰略家
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
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推
台灣有啥價值? 你的成本比越南中國
→
低??
推
講個口號就行了,你講這麼詳細,水平不行
→
的缺點不就立馬顯現了嘛?夢裡什麼都有。
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[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。![[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣? [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?](https://i.imgur.com/L4iLHPwb.jpg)
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Re: [新聞] 傳BYD(比亞迪)可能登台銷售,經濟部回應了出 : 業界譁然,由於經濟部禁止中國整車進口,但對於中國品牌車繞道而行態度為何,也引 發 : 業界關注,經濟部產業發展署5日回應表示,若比亞迪違規轉運來台,將採取4項做法因 應![Re: [新聞] 傳BYD(比亞迪)可能登台銷售,經濟部回應了 Re: [新聞] 傳BYD(比亞迪)可能登台銷售,經濟部回應了](https://i.imgur.com/mHpITK3b.jpeg)
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Re: [新聞] 特斯拉失寵中?CNN:馬斯克正博取中國芳看到中國出手,就不太看好特斯拉 特斯拉電動車及服務營收大概93%,中國市場佔營收21% 等於中國掉了的話,就少五分之一的營收 中國這招也不是第一次用,以前也是靠其他廠商來幫忙搞產業鏈 現在特斯拉進來,把中國的充電站跟相關產業鍊連起來![Re: [新聞] 特斯拉失寵中?CNN:馬斯克正博取中國芳 Re: [新聞] 特斯拉失寵中?CNN:馬斯克正博取中國芳](https://i.imgur.com/Xu0cPxGb.jpg)
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Re: [問卦] VOLVO變中國品牌的車沒錯吧你講這話就外行了。對中國車市有了解的人都知道 在左岸有一句對VOLVO汽車描繪的很傳神: VOLVO是有中國戶籍的外國人。 VOLVO跟賓士汽車還有bmw一樣,即便已有整車在中國生產。 但對中國人而言。他們都還是奢華的外國品牌。
[閒聊] nvidia 自駕技術與夥伴最近老黃在台灣高到不行 可能連韓團來都不會有這樣的人氣 閒暇之餘看了一下他們對於自動駕駛的技術與合作夥伴 然後就看到官網上的名單 合作夥伴 BYD