[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?
排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎?
目前中國大陸的汽車有三類:
1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等;
2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等;
3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。
如果台灣進口中國大陸汽車肯定只會進口第2和第3項,即合資車和國產車。不管是合資車還是國產車,其售價肯定遠遠低於台灣車的價格,品質也肯定高於台灣車不少,尤其是電動汽車更具有碾壓性優勢。
中國大陸的國產車中,10萬人民幣就可以買到一台不錯SUV汽車,可以有2.0T發動機、全速自適應巡航(L2級自動駕駛)等主流配置,外觀也相當好看,完全吊打15-20萬人民幣以上的合資車或進口車,如果買低配一點的,5-8萬人民幣就可以買一台不錯的代步轎車。這裡就不舉例了。台灣如果真進口大陸汽車,將是台灣人的福音。
台灣人希望中國大陸的汽車銷售到台灣來嗎?
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正常應該讓對岸純電動車進來 不然根本沒競爭
而且也能逐步迫使本土油車供應鏈轉型
看看日系車在鬼島高市佔半壟斷的結果 不爽不要買
撇除政治,希望進來台灣破壞市場,買不買單給民眾決
你想太多了 以台灣目前狀況 至少會有五成抗中保台
的民眾 會幫這些車商大老闆擋下你的提案 黨媒再放幾
定
則對岸車禍影片 就能成功保住國組車的利潤
對岸至少有中保研敢撞啊 台灣怕撞下去動搖國本
搞不好會發現被日商賣台特供車
中國製造水準。算了吧
我只想買美國價格的進口車,中國就算了
別說是車了 幾乎各種產品 這幾年生產鏈都在對岸 質
的.量.價競爭也激烈 要說什麼都是台灣製就一定比較
好 也已經是N年前故意形塑的刻板印象了
以台灣市場規模,跟支那玻璃心一中政策..吉利Volvo
和北京奔馳 華騰寶馬 就是你以後的唯一選擇....
當然對於仇富的人來說是好事,損人不利己的事最愛
中國製的問題在品管參差不齊
合資進來很難吧 那是原廠配合中國的策略
如果
車廠最配合玻璃支了,比電影業更誇張
幹這種無聊事不如直接開放右駕上路 然後貿易商就可
以大幅搞定這些問題
有思域可以買 人民開開心心
你現在就可以過去買來開啊
不會
不錯阿~選擇多又可以破壞價格
進口進來加上關稅 就會被台灣鯛嫌棄CP值太低 然後
滯銷(p.a 如果沒關稅大家都買歐洲車 誰跟你買中
國車
稅太重吧 不然跟手機一樣高CP 國產更慘
合資(x) 偷技術(o)
破壞個屁,來台灣稅金加一加一樣破百
那我幹嘛不買歐美日進口
關稅加上去。不會比較便宜
你什麼時候有開放中國進口車你就能買到便宜車的錯
覺?
以台灣對各種產業保護的程度,說想加入
啥關貿協定,笑都笑尿了,沒有那個關稅
跟政府明的暗的補貼,放任國外商品進來,
→ L78G : 要花多少錢
12/01 08:06
他們國產車抄襲的四不像 很醜
我是廈門人,通過各種資訊,了解到台灣車好像很貴。包括本板有些急需買車的人因為預算不夠,都在降低標準,甚至要買二手車。如果同樣的預算買大陸車就不同了,可以買到很好的車。但我對台灣車市只是道聽途說,沒有研究,所以發本文相互了解一下。 12/01 08:06
裕隆tobe有便宜嗎?就算開放進口,artc vscc這一關
要花多少錢
他們國產車抄襲的四不像 很醜
武陵紅光那台長得像瑞獅的和泰可以弄來貼牌賣打倒Z
inger
BMW從美國進口休旅車到中國賣,台灣賣這什麼鬼價錢
這種如果文到底有什麼好討論的?誰知道會怎樣?
中國電車的確是快輾壓傳統車廠,只是妥善率還有待
驗證,但CP值高到會想入手
中國車選擇會變多,但品質可沒有比較好
加上代理商問題,後續可能還是會 日系天下
不如降關稅讓歐日進口車更容易入手
大家開著一堆80%火力發電充電的電動車滿街跑
電動機車已經是了 除中華 狗肉等牌 其他白牌都是中
國機車
不管啥車進來 稅太高 價錢幾乎都是翻兩倍賣
台灣進口車貴主要是關稅問題,取消關稅即可
但..取消關稅≠車廠會降價賣
看奶粉就知道惹
中國有撞測,還有中保研,台灣只有自慰的國產車
胡說八道
就跟小米一樣價格夠殺,市場就有了
首先 不論政策限制 因為中國有50%股比車廠不得出口
你如果是MBenz 你賣到台灣的車本來100%自己賺
大陸model3 只要110萬、還不電爆各大車廠
你從中國出口到台灣 變成50%要給北京汽車賺 你願意
以這個思路來說 在中國有意願出口的國際品牌 不多
特斯拉 BMW VW(中國) 等少數品牌
這些車廠的股比大於75% 所以出口意願增加
VW(中國)前身是江淮大眾 並非上汽大眾或是一汽大眾
做夢嗎
還有一個亞太Volvo
其次 中國品牌的車款 雖然能出口到台灣
但是台灣對中國品牌的車接受度很低
加上通路 維修保養等體系的建立成本巨大
灌到單一車產品上的平攤成本也很高
你看看蔚來與小鵬出口到挪威的精美售價就知道
並不是在中國賣多少錢 你在台灣就能買到多少錢
規模差距太大
只有水貨商 也就是真品平行輸入 可能有較低的價格
看看正L在中國大陸賣怎樣?不要笑中國的製造水準了
!人家超車台灣所謂國產車好多了
但不論如何,台灣有台灣的玩法,就算進口進來也不
可能便宜的啦!投胎比較快
。。。。。
不要這樣啦,留口飯給國產車吃,嗚嗚嗚嗚嗚
瀝青車 甲醛車 想死就去
如果中國車需要出口,台灣市場不是第一考量,划不來
小鵬P7價格一樣我就買
關稅+貨物稅+廠商利潤 起馬是中國售價的150%~200%
紅旗E-HS9 也有興趣 不過可能買不起
台灣只想要合資德國車吧
中國製vag 雙b
大陸今年出的有幾款國產車不錯, 比如長安CS 75PLUS、瑞虎8PLUS、紅旗9、還有BYD有幾款電動車很猛。不可否認大陸汽車有極少數做得不太好,但整體還是不錯的,畢竟有那麼多合資車廠在中國多年,再笨的人也學了很多技術。特別是這兩、三年大陸的汽車品質突飛猛進,人均汽車佔有量也大副提高,好像有個數據說14億中國人,每4個人就擁有一輛車了,也就是每個家庭都有車了,含老人和小孩。現在過年回四川、重慶農村走親戚一看到處都是停的車,很壯觀,在5年前是不可想象的。補一句,中國引進外資汽車成立合資車廠,同時發展國產車的策略太對了,想出這個辦法的人是高人。
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 08:59:24中國品牌在台灣的溢價空間小,賣不出價格來,市場容
量又不足以抵消前期開拓市場的各種費用,會虧錢
還有Zeeker 001
我是不覺得有人會想買中國車==
中國車會爆炸
我是覺得會買中國車的台灣人,基本都是衝著價格去的
所以這就是品牌溢價空間太小了,賺不了太多錢
一台10萬人民幣的車 進口總稅額54.2%=15.42萬 換算
新台幣要67萬 進來不一定有競爭力 太貴了
現在中國電動車已經不便宜了
而且台灣人不買低配 起碼都是自動檔+倒車顯影
是的,這就是因為中國品牌在你心中值多少錢,你心中
15萬的車進來變成22.9萬 怎麼可能有人買
中國的每百人的擁車數還不到兩台
已經有個定見了,比如100萬對於中國車來說不便宜,
四個人有一台車這超過全球第一
對德國車來說,好便宜啊。這就是品牌不同,但它們零
稅加上去我覺得價格沒什麼競爭力 不如買國產神A
整比可能差不多。小米賣不出三星的價格
油車不敢說 中國電車的產品力已經不輸一線廠
台灣人對德國產的東西可能是從80分向上或向下加分
台灣人對中國品牌可能是從0分或是20分向上加分
起點不同就是對這個國家的國家品牌認知差異
這就是國籍的品牌
現在就有阿,中國沃爾沃,以前號稱地面坦克
中國市場那麼大,資金那麼多,一定可以養出及格的
電車而言 理想油電車先淘汰 蔚來換電車台灣沒搞頭
小鵬名聲在台灣太臭 所以哪台可以進口?五菱mini?
車商,但僅止於及格而已,這及格的水準在他們國內
綽綽有餘,但要放但全球競爭那還差地遠y
你們知道郭董的MIH 就是請蔚來汽車的CEO嗎?
我看架構也跟中國牌會接近吧
可悲的是中國至少還養起了好幾個他們國內的牌子
想開中國車=x 想開便宜好車= 0 這才是關鍵
台灣車業比中國早發展幾十年,現在連個屁都沒有
對岸中國牌 連雙b都有國產化 相對便宜
你要不要先查一下蔚來換電模式和對岸的售價?
對岸國產化 有偷料 問題是人家很便宜可以開雙B
中國 煉蠱割韭菜 80%養20% 你以為你是那 20%嗎
人刻板印象難改, 比如有些歐洲人對中國人的印象還停留“滿大人”的感覺中, 台灣人對大陸的印象可能還停留在80年代。 其實時代是進步的。 自己不跟著時代進步 不是固執、裝睡, 就是X。
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 09:27:57關鍵在 想開便宜的高檔車不然不會雙b水貨中古流行
這篇推文 中國養得起~ 是都忘記 福特德國重慶零件?
中國國產化就是外國牌子要進中國市場特化後的產品
刻板印象~ 請這位 支那先生 說說 三和大神如何躺平
福特就是換成重慶零件 所以時常故障...
同一台車在世界賣漢在中國賣,零件的等級就不一樣
特化沒有差啊,還是高檔車 而且便宜
中國人 比台灣人還愛面子 什麼都是加長型 氣勢
中國車先打開北歐,中東這些品牌接受度高的市場,再
為什麼要買中國車
關鍵在 想開便宜的高檔車 不是想開中國車
順便打一下台灣市場,會更省一點力氣
真的經濟能力強的 中國人也要開歐洲高檔牌
就跟有錢的 還是會買 IPhone高檔一樣
是阿~中國當地零件用料 也說有問題那我幹嘛買中國車
目標客戶群不一樣,對想省錢的台灣客戶來說,買不了
希望引進,打趴被關稅保護的爽爽的和泰
特化外觀沒有差,但零件等級差很多
中國車是他們的損失,不是中國車廠的損失,他們少了
一大類選擇,但是如果你說中國車我就不考慮,那當然
合資車勉強能買 中國純國產廢到笑 還有一堆騙輔助
的純國產能源車廢到笑 多出去走走
你就不是它的客戶。
中國國產品牌廢?那跟這些品牌在中國市場打得要死要
活的外國品牌算什麼,有你崇拜的豐田、本田、大眾等
中國來也沒差,多一個便宜的選擇
祖國那麼美好強大中或贏,就一句話,給你機會成為美
國人你要不要?其餘那些話術就免了吧,看了十幾年了
你們這些滯歐美中國仔全都同個論調膩不膩阿?
關鍵字 "中國市場強" 我們又不是中國 黑人問號欸
這樓就偏了,你台灣人在美國的比例遠比中國高
裕隆會倒掉
不過對岸有錢的也是買日本德國車啦
我說的不是中文嗎,為什麼不廢就是強大/贏,難道沒
說到電動車,能和中國電動車抗衡目前只有美國的特斯拉。電動車的主要技術就是電池和軟件,寧德時代和BYD的電池是世界頂級的,中國軟件也是世界一流的。所以油車不敢說但中國電動車絕對處於行業霸主地位。
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 09:48:38有不錯,還可以的選項嗎,醜男/帥哥中間還有個普男
大部分人都是普通人,想買個可以承受範圍內的最優選
擇,這很難理解嗎
如果中國電動車這麼霸主 怎麼沒有在歐洲碾壓歐車?
反而是特斯拉出口中國製的車去歐洲
電動車最大的隱憂就是"電池"安全,除了中國有人敢用
換句話說 中國製電動車能跟歐洲抗衡的只有特斯拉
中國的電動車?沒有安全一切都是屁~~~~
有些人可悲到拿意識型態當中心思想
會有一堆殺肉車可以殺
中國貨就是撈殺肉和便宜塑料用的
行業霸主地位?還不是封鎖市場來的..土共除了他想偷
買車是根據自身條件和需求來的, 你工薪階層, 你能買上100萬人民幣的車嗎? 不能。 便宜、好看、有面子、實用的車是最好的, 能兼顧這幾方面的只有中國車。 比如我5年前買的第一輛車就是10萬人民幣國產車 今年我條件稍微好點了, 我前不久換車就定了寶馬X3, 經濟條件好了, 誰不想有更好的東西啊。
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 10:00:12技術的外商肯開放進來,其他都嘛用政治卡的死死的
中國市場大啊,特斯拉明知道會被技術還是跪舔阿
支拿國的垃圾別進來
跳板仔 支言支語
學習好的技術造福本國人民不好嗎? 只有動用一切手段造福人民的政府才是好政府, 我不覺得中國政府做錯什麼了, 況且市場換技術也是一個願打一個願挨, 如果不是中國政府大力發展本國車企 讓國外壟斷中國汽車市場, 也許再低配的車也要買好幾十萬人民幣, 大部分中國人一輩子也買不起車。
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 10:15:07來車板亂的
開放進口中國車也會遇到高關稅然後售價變不親民吧..
中國有種就完全開放市場啊,整天要人家搞合資,怎麼
好意思講
支那也有比寶馬X3更好的阿 你沒買 就別叫人買了
自己不買支那國貨 不愛國~ 還要別國人幫你愛??????
想買陸製露營車
iPhone都在中國組裝,台灣也沒有比較便宜呀
台灣關稅高市場小中國車售價是能多低,不夠便宜誰想
買支那貨,開出去還要被笑,花錢被笑很爽?
開放右駕不是更快?
我要噓醒這位大俠。就算開放進口中國車,最後一定
又賣當前國產車的SB價格,專賣SB。
誤推補噓。
壓根不用開放中國車,直接宣布進口車零關稅完事。
有國產車質量的話給過
消費和愛國無關。 根據自身條件喜歡什麼買什麼, 比如我, 我以前用蘋果手機, 現在我用華為手機。 並不是我以前不愛國, 也不是因為我愛國現在買華為手機, 僅僅是因為華為手機好用, 電池續航時間長。 同樣我現在買寶馬X3 也不是我不愛國, 而是我想開這台車, 僅此而已。
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 10:29:06政治一向與經濟密不可分,無法切割。
已經有人給你正解答案了 先在歐洲市場賣出名聲
自然有廠商會引進台灣 所以還是名聲問題
尤其在中國任何進出口政策都是黨說了算。一般韭菜
沒有任何話語權,所以別瞎操中南海心了。對岸目前
沒有經濟主導一切這回事。只有領導政治
在台灣現在就是 特斯拉>>>其他 日本車耐用>>>其他
開頭第一句話後就可以不用看的幻想文,還是幻想對
岸一切透明民主比較好
小粉紅多說幾句還是露餡了,什麼都祖國的好
支那先對等開放進口台灣汽車
塔綠斑會先崩潰吧
中國車是選擇多≠品質好
中國有撞測≠中國車妥善高
欸~ 原PO 你愛不愛國不是你說的算欸 是你國家說的算
中國車 品質好又便宜的話,早就賣爆全世界
而不是那幾間車廠在輪替 End
你認真?可以看中國那些yt估自己國產車二手車,也是
嫌的要死
中國車品質好 那台灣也不會一堆外匯C300
而是蔚來與小鵬
這是很簡單的一葛邏輯
如果台灣沒取消關稅,中國車賣的跟頭又大一樣貴
看誰會買
版上吹中國車也是因為他們直接匯率換算便宜
不是中國車真的品質好OK,是夠便宜可以去Cover維修
納智捷在中國已經沒人買了 嘻嘻
哈哈哈 偷技術說成學習 很有中國人的風範
用偷來的技術畫畫,畫一隻狗還可以,但永遠畫不出虎
中國品牌汽車進來出問題誰負責?
中蟈非洲大陸
台灣法院判決中國車廠懲罰性賠償給消費者,中國車廠
車商會乖乖聽話奉命嗎?
萬一中國牌汽車自燃、爆炸或暴衝怎麼辦?
台灣法院的判決對中國車商沒有拘束力,對吧?
居然不支持本國品牌 笑了
你說的那幾款國產車不錯 問題是你也不買阿
真的是嘴巴說什麼不重要 做的事情才是真的
真的我也看不太懂,文章吹中國車不錯
結果自己開寶馬X3 笑死
開始覺得這是反串故意要黑中國了
結論:BMW X3 牛逼
結論:BMW X3 牛逼
這個問題毫無意義 中國同等級的車進來加上關稅,我
幹嘛不買國產 還有後勤優勢 如果進口車都不用關稅
那我幹嘛不買雙B
看在你辛苦腳踩發電還要宣揚貴國國威,給你個推
對中國的電車有興趣 其它算了
倘若變成中華人民共和國 買自家車也還好吧?
合資偷來的不是
國產領克車品質一流,是BYD和沃爾沃合資的,是燃油車。雖然國產電車不錯,但我還是喜?
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 11:28:12你自己開X3叫別人開中國車 是在窟喔
洗地?
我不開哪款車並不是它不好,難道車好我就一定要買嗎?比如大街上到處都是美女,難道我
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 11:42:24那堆二三線車廠都還比拉細菌強...
你開哪款車不干我們屁事 中國人跟中國垃圾別進台灣
就好
你有錢能娶美女你不娶嗎,不要鬧惹
你有錢能開豪車你不開嗎,不要鬧惹
你有錢能住豪宅你不住嗎,不要鬧惹
台灣車價會好看很多
有本事娶二三十個美女那是你厲害
自己娶美女叫別人娶醜女就不行啊
撞擊測試就知道了
娶多了違法的,又沒有錢,身體也頂不住啊
※ 編輯: liuyihui (143.198.97.203 美國), 12/01/2021 11:55:17是蠻期待可以進來的 前提要有價格或配備優勢
想要便宜 不可能
不是我不娶老婆 是我不想娶~ 然後硬要別人家取???
早就屌打台灣爛車了啊
Volvo 就是大陸車了呀
路上一堆雙B 超便宜
VW才是最多的
車商會找人發新聞:恐影響數十萬家庭的生計
他國事物啊 外國車進來 就抽關稅啊
我支持可進來啊 國與國關係就可以
他們的電動車很有競爭力
品質比台灣車好???
不可能進來,當三陽和泰六和是塑膠嗎
支那垃圾少來吧
現在寶馬原廠全資了吧
整天幻想自慰 先進來再來討論
貴國翻牆違法你知道嗎 最近剛頒布的新法
你自顧自的以為別人對你有偏見 老實講 誰她媽在乎
武漢肺炎的事全世界還沒跟你算帳呢
推薦你一個YT頻道 小叔TV
少看貴國出口轉內銷的SB大外宣
你到底在不在美國由貴國自行研究
台灣車品質很好嘛...?
閱
現在還買得到眾泰SR9嗎?好想買一台來裝B
之前都看 無修飾的中國 雖然是個盜播~不過被YT砍了
台灣國產汽車會被打趴
請問一下2跟3類的車目前有出口到什麼國家嗎?
台灣汽車貴的原因是高額的貨物稅關稅,如果開放中
國車進口一樣收高額貨物稅的話不會比較便宜。
你想要汽車變便宜應該去督促政府拿掉貨物稅才對
會一堆人買VOLVO....
三菱的引擎有什麼好進的
開放也沒用 中國誰敢"出口"台灣? 這是台獨行為
以臺灣板金路權的民風,開放然後塞爆全台才好啊
被先抽高額關稅
中國製的 奔馳 寶馬 大眾 香嗎?
應該立法有車庫才能買車
中國自主品牌二手價爛的一逼,在神A當道的世代你會
不會想得太美好
想買小鵬
五菱有機會打趴CMC
開放的話路上可能會很多五菱宏光mini或是歐拉貓們
,怕.jpg
照法規來的話 倒是不反對
有競爭才會成長
ZZZ 這支之有毒
不怎麼樣
美國人也支持中國進口嗎?
劣幣逐良幣
重點要原廠自己進來 不能是鬼島代理商
廈門人?
2
一堆人說中國車就算可以再台灣便宜賣 品質也是爛到有剩 而事實的真相是什麼 假設80萬的那隻賊有80分的水準 那麼進口到台灣賣的50萬中國車45
? : 目前中國大陸的汽車有三類: : 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; : 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、 廣?11
要排除政治因素討論台灣跟中國之間的任何問題都是過度天真而不現實的,關鍵在於貴國 政府嘗試把任何台、中之間的交流都掛上一個中國的前提而政治化,這個問題不能解決, 台灣跟貴國之間任何的問題,都是政治問題 這個政治問題造成的現實是台灣有超過2/3的人不信任中國,所以執政黨延續國民黨政策 限制中國整車進口既不違背這些民意又符合自身支持者的要求,自然沒有任何修法動力15
順道好奇問一下,中國那邊的德系合資車,比如說: 北京奔馳、華晨寶馬、一汽奧迪等 合資車一定比同廠牌的進口車便宜,相對來說也是提供給預算有限又想買德系豪華車的人 一個合適的選擇,但那邊的風氣會不會跟台灣的外匯車一樣,人家看到你買德系合資車 就好像在台灣,人家看到你買外匯車就會潛意識的認定你就是沒錢又想裝逼才會 買二手水貨車?1
要也是零關稅、降關稅買歐美日好貨正貨 買中國垃圾幹嘛? 最好是跟中國車、中國藥別扯上關係 不扯上好好的 扯上沒好事3
你會這樣想就是想要賺嘛 想要政府讓利給你 貼個有那麼一點相關的 公共政策網路參與平台「台灣線上遊戲轉蛋法」提案連署過關 經濟部工業局第一時間表示,擔憂如果照提案介接第三方驗證機會型商品機率機制,台灣八成代理商可能會面臨斷炊、改由跨境營運,不利未來消保與產業發展。10
開放中國車可以啊 1.請中國確認台灣不屬於PRC管轄,以正常國際貿易方式出口 2.一切合乎世界標準程序 3.無論是合資車還是中國自主廠牌,得先通過驗車再說 就這樣6
當初馬英九上台跟中國談ecfa,一開始要的是整車輸中零關稅 對應的是也開放中車整車輸台 這個如果談成,國外車廠就不會去中國搞合資,直接來台灣獨資設廠整車輸中,所以這一案被中國否決 後來改提議整車輸中設配額管制,結果也是沒有談成 汽車零件倒是零關稅了,不過政黨輪替現在也沒了
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[討論] 請問假如進口車稅降低真的會省到錢嗎?假設台灣進口車車價不再是國外國產車的2倍以後,c300或330 大概4萬美刀就可以入手 那個時候相信賓士寶馬就會爛大街了沒問題吧,就像對岸中國一樣,北京奔馳和華晨寶馬 的車滿大街跑。這個時候,肯定要升級到E系列或5系列互相比才有尊榮感啊,不過優點 確實是能用更少的錢買到更好的車,但是要說省錢我看未必吧。 --4
Re: [問題] volve被大陸吉利買下台灣如果能進口中國汽車 絕對可以便宜一堆 audi bmw一堆進口車在中國都國產 一堆說中國車危險的 車規的產品出一次問題大家對品牌可靠度就跌一堆10
[轉錄] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行作者: cjol (勤樸) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 和泰營收贏法拉利 國產車卻整個不行 時間: Thu Nov 17 20:59:44 2022 #1ZOEa0xl (Stock) 原文連結:6
Re: [分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行別把中國汽車市場想得那麼美好 中國連那種全部甚麼都不行,只有車價便宜的車都有 100公里吃13公升油的油老虎(耗油)車(而且還不是高級車)也有6
Re: [討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎台灣之前就有引入中國車 我知道的有奇瑞 吉利(裕隆TOBE) 價格都很便宜 四十幾萬就有 不過台灣人明顯不買帳 賣沒多久就收了 台灣車市的銷量主力就是80萬~120萬之間的c segment房車或SUV
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[分享] 惡劣 高雄烤漆 峰岳車業 峰岳烤漆34
[問題] MG為什麼不把消費者當盤子?28
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[問題] 為什麼台灣沒有picanto這樣的車?16
[討論] 七款主要SUV的行李箱容量分享19
[電車] 特斯拉OTA 2024.14.3版本更新12
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[問題] 請問新竹哪裡有頂高機租借60
[討論] MG有機會改變台灣車界嗎19
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Re: [新聞] Kuga限時價79.9萬起,試乘再贈Kuga香水21
[心得] 一個狂特粉的自白1
[問題] 行車記錄器選擇5
[問題] 這台是 Urus 嗎