[討論] 原來高雄機場新航線 不少是市長跟立委爭取的
https://images2.imgbox.com/ea/26/HPy7rSun_o.png
從七月美國聯合航空開航高雄往返成田的航班
我已經使用兩次了
因為去東京成田時段實在太好
我在屏東7:40搭公車到高雄機場也才9:00
都還有時間拖運行李
回程5點出發到高雄晚上8點多，回到橋頭或屏東也不過晚上10:30
剛才看到有台中人問請問台中飛東京(羽田或成田)明年3月前可能會有航班嗎
然後底下有人分享高雄機場高雄成田線，說時段很好等
(備註:這個時段有稍微更改了)
底下有人說這班聯合飛東京的航線，好像是高雄市長跟綠委爭取來的，為了讓高雄市民方便轉機到美國(政黑點)
我知道民進黨的鳳山立委許智傑常常在爭取新的航線，市長也在這塊有所著墨
但爭取航線真的有這麼簡單？
我目前當UA去成田，上個月底去目視幾乎快客滿
應該搭乘率不算太差，時段超好，第一天和最後一天都可以排行程
也不用一大早或到高雄很晚，像我回程到橋頭或屏東都不超過10:30到家
底下也有網友希望盧媽媽也能幫中部居民爭取更多好航線
原文網友也說看看台中，台中不要說飛美國
連一班東京線都沒有，還是台灣第二大城市呢～
但台中光去桃園很近，台中機場能擴展的空間就很少了
以後可能考慮去成田轉UA到北美，成田轉乘選擇滿多的
UA838同班號是到舊金山
政黑點就是高雄DPP區域立委跟市長真的很積極
雖然UA被酸派737-800去飛
但有比沒有好...
這算高雄選對的人走對的路嗎？
如果韓國瑜當市長可能連新機場都沒下文
繼續情勒屏東要蓋機場...
說真的現在高雄(小港)機場扣掉宵禁，位置算超級好
蓋到南星感覺超遠的，尤其對台南人
--
選對市長很重要
選錯市長還要罷免很麻煩
選對的人就是這麼重要
航班時間看起來很理想 不會太早也不會太
晚
成田還好啦 能爭到KHH-HND那才屌
許智傑小金剛立委常常分享高雄航線資訊
陳其邁當市長也是挺有感的，推出的政策和
成果有夠多
說真的初選四個人裡面就賴瑞隆許智傑
我覺得不輸侯友誼
最常關心高雄的政策，其他兩位真的聲量
而已，但明年是選市長不是總統...
像賴瑞隆就常常看到他PO國道七號
結果國道七號經過最多的地方 林岱樺...
9月才PO的圖卡
剛試過 IAD NRT KHH 覺得比 美東 SFO
/LAX TPE舒適許多
機場航點部分許智傑著墨比較多
其實UA的時段跟以前JAL的航線類似
台中很自豪有星宇啊屌打高雄XD
JL812我也有搭過，時段也很好，早上6點
出發到高雄機場也是綽綽有餘，但疫情下
就停飛了
當時飛機餐還有哈根達斯
UA來之後高雄-東京-美國的價格真的有
下來
懷念JL的767 可惜JetStar要開的話幾
乎確定JL不會自己下來了
UA現在搭乘品質如何?
搭乘率好能撐下去才能成為正面循環，
不然新航線開了也只是過一陣子又關掉
不輸猴酉姨0.o
上個月底不差，尤其回程看起來85%以上
基本，可能有超過九成
八月去比較少，我旁邊還有空位
機上目視台灣人大概6成、日本人3成、
其他1成
你說小港機場位置超好 但為什麼高市府還
台灣人超愛出國
搬家就因為宵禁啊
要填海造機場? 就是因為小港機場卡在那
小港沒辦法紅眼
麼好的位置 對整體都市發展是有害的
但南星的話可能6點多就要出門 而且南
另外 UA是不是高市府爭取的不知道 但因
星還要拉捷運過去
為UA hub包括紐約(目前是在EWR 過幾年會
小港的敗筆還是硬體落後+宵禁
回JFK)和東京 所以可以視為紐約-東京 +
但優勢就是位置離市區超方便，我這兩
次除了回程在屏東車站轉計程車，其餘
都是公車+台鐵+捷運紅線
東京-高雄 不必然是紐約-高雄
前兩個月UA EWR-(NRT)-KHH來回只要5XX鎂
剛順手查了下 現在最便宜都要接近900了
而且接近900的這種最便宜票 甚至還有HND
2.5小時內要換去NRT飛高雄的 就很扯
NRT 2.5小時算很趕嗎 記得UA都在同航
廈轉
成田一航廈
我在成田入境日本前有看到轉乘通道
事實
不是 他是說EWR-HND, NRT-KHH吧
等等 UA有HND航線嗎
UA這段高雄東京真的很讚，不過飛機餐和娛
樂系統就很靠北
機材部分是因為關島Hub的飛機舊
不過明年要全換737 Max 8了
台灣本來就是海島小國 不出國怎麼看
世界
我前三星期坐 位置很小沒有螢幕
但我覺得其實機上娛樂本來就是多餘
我寧可多航線從高雄飛 比去桃園轉高
鐵舒服多了 小港海關行李也不用太等
搭了十幾年BWI/IAD-SFO-TPE曾經有
IAD-HKG-KHH 可惜在疫情後就取消了
真心覺得去東岸KHH-NRT-IAD很不錯
對欸首都航線是HND-IAD 還是小金剛催
看看KHH-HND(幻想
爭取難度較低，維持使用量比較難
小時候出國都是小港機場出發
39
[資訊] 高雄人嗨翻！捷星日本今年底開航高雄高雄人嗨翻！捷星日本今年底開航「高雄＝成田」 目標每天1班 ETtoday 高雄人嗨了！捷星日本航空CEO田中正和今（26）日率領團隊拜會高雄市長陳其邁，宣布 開航「高雄—東京成田」航線，目標每天一班，並確定今年底就會開飛，未來將會是高雄 第6家直飛東京的航空公司。![[資訊] 高雄人嗨翻！捷星日本今年底開航高雄](https://cdn2.ettoday.net/images/8419/e8419069.jpg "[資訊] 高雄人嗨翻！捷星日本今年底開航高雄")
40
[遊記] 高雄-曼谷 | 泰亞航 AirAsia 全新航班完整圖文介紹: 關於泰國亞洲航空 高雄-曼谷 疫情後泰國亞洲航空首次開辦曼谷廊曼-高雄的航班 飛行時間大約3個小時就能從高雄直達泰國,![[遊記] 高雄-曼谷 | 泰亞航 AirAsia 全新航班](https://www.thomaskhh.com/wp-content/uploads/2024/04/collage-3.jpg "[遊記] 高雄-曼谷 | 泰亞航 AirAsia 全新航班")
30
[玩樂] 德威航空 東京-高雄 | 首轉機省一半德威航空 T'way 東京-高雄 Part 1 東京-首爾段 | TW214 完整圖文: 高雄出發去日本,, 應該可以感受到高雄機票偏貴的事實 ,![[玩樂] 德威航空 東京-高雄 | 首轉機省一半](https://www.thomaskhh.com/wp-content/uploads/2024/08/batch_IMG_4768.jpg "[玩樂] 德威航空 東京-高雄 | 首轉機省一半")
23
[心得] 德威航空 東京-高雄 | 首轉機省一半德威航空 T'way 東京-高雄 Part 1 東京-首爾段 | TW214 完整圖文: 高雄出發去日本,, 應該可以感受到高雄機票偏貴的事實 ,20
[分享] 聯合航空 UA837 東京成田->高雄搭乘日期: 2025年9月 圖文網誌版 影片版![[分享] 聯合航空 UA837 東京成田->高雄](https://img.youtube.com/vi/i5eFcjI2Zso/mqdefault.jpg "[分享] 聯合航空 UA837 東京成田->高雄")
21
[分享] 高雄-曼谷 | 泰亞航 AirAsia 全新航班完整圖文介紹: 關於泰國亞洲航空 高雄-曼谷 疫情後泰國亞洲航空首次開辦曼谷廊曼-高雄的航班 飛行時間大約3個小時就能從高雄直達泰國,20
[遊記] 聯合航空UA837 東京成田->高雄搭乘日期: 2025年9月 圖文網誌版 影片版![[遊記] 聯合航空UA837 東京成田->高雄](https://i.imgur.com/iBJRkHvb.jpeg "[遊記] 聯合航空UA837 東京成田->高雄")
17
[資訊] 聯合航空開賣高雄＝東京航線聯合航空預定開航的高雄＝東京(成田)航線，目前已開賣，只賣2025年夏季。 東京(成田)→高雄2025年7月11日首航，高雄→東京(成田)2025年7月12日首航。 看航班號是由舊金山＝東京(成田)航線延遠，但顯示機型不同。 舊金山＝東京(成田)＝高雄 2025.07.11~2025.08.1711
[分享] 德威航空 東京-高雄 | 首轉機省一半德威航空 T'way 東京-高雄 Part 1 東京-首爾段 | TW214 完整圖文: 高雄出發去日本,, 應該可以感受到高雄機票偏貴的事實 ,7
[閒聊] 北中南機場開始各自為政了交通部統計今年台中機場夏季航班數較去年同期增長高達81%，全台機場成長第一名，目前還有多家航空公司評估再增加航線；今年7月起，台灣虎航也預計開航台中至東京成田、名古屋及韓國釜山航線。 台中市觀旅局長陳美秀表示，台中國際機場的國際航線目前包含胡志明市、河內、澳門、峴港、香港、南京、仁川等7條定期化航線，及馬尼拉、釜山、濟州、富國島、順化、高松等6條不定期包機航線。 簡評： 以往中部出國只能去高雄或是桃園![[閒聊] 北中南機場開始各自為政了](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/11/realtime/29642510.jpg&s=Y&x=0&y=34&sw=4608&sh=3072&exp=3600 "[閒聊] 北中南機場開始各自為政了")