Re: [討論] 小港機場爛到沒長途航線?
別說北海道了,我看政黑板推文才知道連仙台都沒飛
※ 引述《hittler (西斯特)》之銘言:
: 民進黨說照顧高雄
: 結果南部第一大機場只能飛東北亞、東南亞和大陸
: 飛日本也沒北海道航線
昨天亮子的推文
: Tosca: 小港能飛仙台就好了QQ 我好想吃牛舌阿~~~
: Tosca: 高雄飛日本的點超少 連陳其邁都在念了=.=
居然連陳其邁都在唸這件事。
你去日旅板看,每次有台日機票特價文,底下推文一面倒的。
「沒高雄」
「高雄還是沒特價」
「小港呢?次等公民喔?」
高雄,或說是南台灣,真的值得一座沒有宵禁的國際機場啦。
南部人也很愛出國的。
ps.
政黑點
都是陳水扁當時亂搞,花大錢蓋什麼恆春機場變成蚊子館,現在全台「聞機場色變」。
--
恆春機場就笑話 有落山風蓋什麼機場
開始懷念我們韓導的高雄大機場了齁,活
該高雄人沒良心把他罷掉,現在讓他在立
法院發光發熱
重點是被徵收的土地也不能叫他還...糙
狗屎政府 徵收土地去蓋垃圾=.=
當初徵收的價額還少到哭 $#@%^
高雄六都最低薪 可悲到極點
就長期而言 直接另選地設個國際機場
吧
小港已經算市中心裡 長期下來附近建
設會受限
又沒啥人在高雄搭,外縣市都去桃園搭
就好
因為中央不想花幾千億幫高雄蓋個新機場
繼續用小港就好為了幾百萬人進出不太划算
小港就那樣 唯一解就是蓋新機場 但
党看來只想拿現有的去改建
看來全世界只剩高雄機場有宵禁了
笑死,說全世界只剩高雄有宵禁的是
不知道成田機場也有宵禁嗎
商人只要有利可圖就有航線,暖男不要老是
在那邊政治情勒,人家有欠你嗎?
宵禁真的很鳥,真的該實現韓總的大機場了
幹它x的高雄一堆地可遷建.要不屏東平原
找塊地也行,結果不但新車站沒高鐵,機場
也是原地改裝應付一下
這種規格跟我說要平衡南北.平衡個雕,別
被桃園超越就偷笑
再怎麼改裝擴建還是要宵禁
希望南部機場豐富到不必北征QQ
然後高雄最搞笑的就是華而不實的東西蓋
一堆,真正能需要能帶動發展的比如高鐵進
高車才不搞
好想吃牛舌QQ
其實成田機場也有宵禁啦XD
所以才導致傍晚一堆班機趕著降落 入境塞爆
好像前幾天有台灣人在成田入關排三小時新聞
最麻煩的是出關後火車和巴士都過了最後一班
被迫要坐計程車 然後連計程車都排超長XD
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[閒聊] 小港機場什麼時候才會升級本人非常愛去日本玩,一年至少會去兩次,身為高雄人方便出遊當然首選小港機場,但除 了東京、大阪這兩個大城市有固定航線外,像也是熱門景點的北海道甚至到現在還沒復飛 (去年新聞就有再說)。除了航點少外,機票還貴的嚇人,桃園飛成田機場1萬2就有,小 港飛成田甚至還有華蚽隤鑒菬萬元(提前4個月以上查的票價),但小港飛東南亞國家 費用卻沒有比桃園出發還要便宜。飛機大都用窄體、舊客機(737為大眾、321neo少數)48
[問卦] 認真問,南部國際機場適合蓋在哪?小港國際機場雖然要蓋第二航廈了 不過小港國際機場的問題就是離住宅區有點近,晚上不太能有班機起降 如果真的要蓋南部國際機場,哪個地點比較適合呢? 1.高雄彌陀 優點:離高雄近41
[閒聊] 高雄的航點為什麼總是那麼少??平平都是國際機場 也是台灣第二大機場 南台灣的主要進出關口 撇除宵禁因素 高雄國際的航點比較桃園來說也太少了吧33
Re: [閒聊] 小港機場什麼時候才會升級原PO推文有提到宵禁,舉日本福岡機場來對比 福岡機場 航厦:國內線一棟,國際線一棟 跑道:一條,長度 2800M 宵禁時間:10PM-7AM9
[問卦] 小港機場為什麼這麼可悲嘿蓋斯 本肥三天兩頭就搭屁桃航空去殖民母國爽 大部分時間從桃園中正飛 前陣子去大阪,為了帶家人就從高雄小港飛 挖靠真的傻眼12
[問題]今天01/17有人要搭虎航從福岡回高雄嗎?IT270目前還在小港機場裡 開著艙門 悲傷 IT271的朋友 今天飛得回來嗎?- 桃園機場是台灣唯一能直飛歐美紐澳航線的機場 其他頂多飛東亞航線 而南部機場一直說要蓋 但是即使小港擴建也是沒有增加歐美航線 畢竟機場要考慮市場機制
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Re: [新聞] 高雄小港國際機場漏水已3年一直不懂啊 小港機場到底還有什麼存在意義啊 市區宵禁+航班超少+機票又超貴 比方說去日本從桃園飛 桃園到日本機票+高雄到桃園高鐵X
Re: [新聞] 世界旅客評桃園機場「從18名落至82名」進早就該放棄以桃園機場為重心的發展 媽的人家國際明星來高雄開演唱會 要先坐飛機到桃園,再坐高鐵南下 簡直可笑至極 為什麼不在南部直接蓋一個大機場?
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