[閒聊] 小港機場什麼時候才會升級

zzro 03/18 01:39政府已經做得很好了

rnazo 03/18 01:47在市區要怎麼升級？

LewisRong 03/18 01:48先解決宵禁飛機利用率就會大幅增加了

Iaincc 03/18 01:49環評過了，整體計劃是2025開始新航廈工程

kobe7785075 03/18 01:49在蓋新航廈了 別吵

Iaincc 03/18 01:53不過我是覺得工程完工要到2040年太久，簡直是另一

Iaincc 03/18 01:53個高雄鐵路地下化

techih 03/18 02:00開航了票賣不動誰負責？

dunkylu 03/18 02:59觀光局出張嘴唬爛你也信？當航空公司傻了嗎

online0801 03/18 03:102040還16年 那時候還有體力出國我很懷疑

moonrain 03/18 03:30有機會就多從小港飛吧 運量多了自然航班會增加 特別

moonrain 03/18 03:30是要支持對高雄友善的外籍航空

jason911152 03/18 03:31https://reurl.cc/rrOW8O

victor33 03/18 03:37Po錯版了 這邊都愛高雄

laymor 03/18 04:16哈哈哈哈 人家是產房 這邊是 暖房 通常提出建議就是

laymor 03/18 04:16被否定的喔

kspp0903 03/18 05:39樓上幾個真的也是蠻可憐的，提出問題來講也能崩潰

kspp0903 03/18 05:39成這樣，高雄的大家就繼續搶貴桑桑又沒幾張的機票

DarenR 03/18 06:48綠友友狂噓也是不意外啊，畢竟是暖市 高雄的好 他

DarenR 03/18 06:48們最知道

c780412 03/18 06:56問就是沒有 周邊居民那關就過不了

ZhaiMan 03/18 06:59藍白粉真可憐 支持的政黨沒路用拿不了高雄市長只能

ZhaiMan 03/18 06:59背地裡酸

misson 03/18 07:01去桃機排三個小時加高鐵，那還是加點價從小港出發，

misson 03/18 07:01二月底出國入出關都沒排什麼隊

misson 03/18 07:01你的點也只有航班貴、選擇少的問題

misson 03/18 07:02既然上面都說靠搶票，那載客數更不是問題，剩下不就

misson 03/18 07:02航空公司跟落地機場時間帶的問題？

misson 03/18 07:05新航廈久，看桃機第三跑道現在連土地都還沒徵收完，

misson 03/18 07:05這就是機場工程

taiwanstrike03/18 07:05高雄還是靠港轉實際

liujackkl 03/18 07:29高雄需要新機場 半夜不能飛的機場就是廢

DGlight 03/18 07:34機票真的貴

yoshiringo 03/18 07:36小港機場真的太舊惹......

Throwout 03/18 07:41高雄出發除了貴之外，機型也爛，說實在的現在從桃園

Throwout 03/18 07:41飛也不錯，用比高雄經濟艙便宜很多的A350或787豪經

Throwout 03/18 07:41票價，享受高雄出發機型商務艙的搭乘體驗來不錯，況

Throwout 03/18 07:42且桃機的貴賓室也多

Tendo 03/18 07:43去日本玩格局小了吧?我學妹都已經在那而定居了，搬

noChance 03/18 07:50為什麼一樓常常在各篇帶頭崩潰

noChance 03/18 07:50人生何必走不出選舉

enjoyyou 03/18 07:51現況倒不是高雄機場的問題是外航還在布局主要觀光點

enjoyyou 03/18 07:52但一年半來也布得差不多了 高雄發應該開始會增加了

enjoyyou 03/18 07:52然後國航才會甘願降價~~

tingstart 03/18 08:01政府一定有在動腦怎麼改善，人家看的是未來

swearflycc 03/18 08:01小港機場主要還是航班的問題吧 航班夠多 夠滿 自然

swearflycc 03/18 08:01而然就會推動加速更新

swearflycc 03/18 08:03加油吧 小港再怎麼樣也是台灣第二大國際機場

martian117 03/18 08:18希望升級+1

toyokawa 03/18 08:22推

terry66 03/18 08:24小機型真的很鳥

momotaloson 03/18 08:26徵收問題

ives522 03/18 08:322040 ……

jackgn 03/18 08:45傻傻的，升了級還期待降價？

akuser 03/18 08:50小港機場跟松山機場定位相似 但松機硬體爛好幾條街

akuser 03/18 08:50都一堆客機去！目前小港最有誠意的是國泰和越航 而

akuser 03/18 08:50國籍航空飛機不夠 所以就擺爛高雄

BMB2698 03/18 08:53等首都遷來高雄再來說吧

ptk9811107 03/18 09:01居民抗議是覺得太吵ㄇ

misson 03/18 09:03晚上23:00-隔天早上6:00是宵禁時段

misson 03/18 09:05宵禁就會影響航機時間帶的安排，不過成田機場也有宵

misson 03/18 09:05禁就是了

ptk9811107 03/18 09:07那當初幹嘛宵禁

misson 03/18 09:08小港我倒是覺得問題在基地太小，保修都得回桃園，

misson 03/18 09:08根本吸引不了航空公司在這邊多放幾架飛機，然後周

misson 03/18 09:08邊市鎮已經形成，北有高捷、南有小港市區，要容納

misson 03/18 09:08更多只能換地點

moonrain 03/18 09:16桃機其實絕大部分班機也在半夜12點前都起飛 所以

moonrain 03/18 09:17宵禁應該只是表面說詞 真正原因應該是想把旅客都

moonrain 03/18 09:18集中到桃機 這樣航空公司靠規模經濟cost down

eric0626 03/18 09:20疫情那時候沒什麼人搭飛機應該用力整建，現在人潮回

eric0626 03/18 09:20來了才整建，時間點比較尷尬

chen628 03/18 09:25好懷念以前國泰在小港稱王的時候，票價合理過去香

chen628 03/18 09:25港轉機也很快很順行李直掛

wingthink 03/18 09:34不宵禁，半夜都聽得到飛機起降，你覺得附近居民忍

wingthink 03/18 09:34得住嗎……

moonrain 03/18 09:37其實桃機起飛都在半夜前完成 頂多一些跨洋航班會在

moonrain 03/18 09:38早晨(5-6)點間落地; 所以很是懷疑宵禁這個理由

ptk9811107 03/18 09:38桃園沒宵禁 是因為離住宅區比較遠嗎？

moonrain 03/18 09:39世界上一堆大機場也都有宵禁或噪音管制

moonrain 03/18 09:40對 桃機旁邊是蠻偏僻的 重點應該是台灣只養的起一個

moonrain 03/18 09:41轉運中心 所以就把桃機規模做大 其實疫情後小港也輸

moonrain 03/18 09:41給松山 變成第三大機場了

chen628 03/18 09:55松山以東北亞為主，小港可以專攻東南亞

chen628 03/18 09:58還有就是小港機場應該是賴瑞隆在負責的，大家在這

chen628 03/18 09:58抱怨不如集中火力去私訊他的粉專，抱怨的人一多他

chen628 03/18 09:58應該就會動了

ahw12000 03/18 10:01我也好希望增加日本其他機場的班次 桃園好好窩

misson 03/18 10:07增班一定要有飛機整備保養的空間啊，從Google地圖

misson 03/18 10:07看下去真的需要擴建才有辦法

misson 03/18 10:08不只是新航廈增加而已，停機的地方也需要

sleepyrat 03/18 10:13目前小港只有立榮的維修棚

oppsnice 03/18 10:19希望小港升級+1 跑到北部搭機真不方便

poz93 03/18 10:22火車站改建都能畫花20～30年 機場改建我看也是差不

poz93 03/18 10:22多 機場完成後你也用不到了

Kaohsiung85 03/18 10:22現實看起來很難，我是直接選飛香港再轉

moxx 03/18 10:27市場就不夠大啊….有賺頭 航空公司早弄了。以前國泰

moxx 03/18 10:27算是南部人的好朋友。班次密 轉機時間好。不過國安

moxx 03/18 10:27法之後還是乖乖花錢花時間去桃園飛吧

wl1451226 03/18 10:40航空公司就看不起南部啊 不過下下個月東京有開航新

wl1451226 03/18 10:40班機

MilkTeaMan 03/18 10:42前幾樓都忘記前市長說要能起降787的願景了 現在就

MilkTeaMan 03/18 10:42變成放他爛

countryair 03/18 10:43想搭大飛機現在只有國泰可以選了

moonrain 03/18 10:43比較實際的應該是把小港與亞洲主要機場航線弄密集

moonrain 03/18 10:44這樣至少可以在小港直掛行李在國外轉機

ramirez 03/18 10:45真的不方便 機票貴 班次又少

BKang 03/18 10:482040超久 有辦法像台積電建廠給地一樣縮短加速嗎

misson 03/18 10:51換地點打掉重玩速度就會快了，但或許就會更久

MilkTeaMan 03/18 10:55遷岡山應該沒機會

misson 03/18 10:59岡山都增加了原先台東志航噴射戰鬥機的培訓任務了，

misson 03/18 10:59應該很難再壓縮了，北高市區上空也是屏東機場的航道

misson 03/18 10:59，看來就是久遠的南星計畫了

york1987 03/18 11:00溫馨小提醒，現在是藍白過半不做事喔:)

abc1231qa 03/18 11:10留言扯這麼多政治 就是沒市場沒地點阿 能升到哪去

Throwout 03/18 11:14小港的載客率屌打桃機，說沒市場的一看就知道外行人

Throwout 03/18 11:14，重點是現在國航在南部就沒對手，票價當然隨便開，

Throwout 03/18 11:14多捧場外籍航空增班，國航才有可能重視

aa10252233 03/18 11:19為了高雄好 小港機場應該直接重劃專心炒地皮就好

aa10252233 03/18 11:19 南部人想搭機還是乖乖來北部首都圈就好

sleepyrat 03/18 11:24航空公司的維修棚幾乎都在桃園機場

zzro 03/18 11:24noChance 好了啦 說說看這政府哪裡做得不好了？

zzro 03/18 11:26高雄板的傳統 討論議題贏不了就改成針對對方

ludoren 03/18 11:44宵禁根本不是直接問題成田,台北松山都有宵禁,還不

ludoren 03/18 11:44是活得好好的

fly5566 03/18 11:47藍白粉跟反串的藍白粉假裝互罵 笑死

Jamie 03/18 12:06宵禁那種民國幾百年前的政治議題的東西

Jamie 03/18 12:06就跟國道限速110也該廢了意思相同

Jamie 03/18 12:07小港那邊只要拿到補助就沒事了 污染的豈止是噪音

Jamie 03/18 12:07這裡幫忙裝個鋁門裝,給幾包米衛生紙 都不成問題

pita30 03/18 12:12便宜方便是建立在市場上，沒市場哪來權利

leiouter 03/18 12:13靠近桂林那邊農地談不攏吧？

pita30 03/18 12:14高鐵那麼便宜疫情前還不是有人寧願累點也要坐高鐵

pita30 03/18 12:14去北部飛

moonrain 03/18 12:17市場是有的 網路上看過旅行社統計 南部出發旅行團

moonrain 03/18 12:17佔全台3成多 樣本數不清楚就是

moonrain 03/18 12:21就是吃定南部沒得選只能搭高鐵北上飛啊

moonrain 03/18 12:22所以前面才說要靠外籍航班才有機會改變現況

littleme112503/18 12:37Jamie 誰在跟你拿到補助就沒事?

n3688 03/18 12:41全世界那麽多機場在宵禁,就是捨不得發衛生紙XD

hank9527 03/18 13:12fly5566你這個假綠粉不要再反串了

Cozydays 03/18 13:16上次搭機人超多 行李輸送帶還壞掉 一堆人擠著等

Cozydays 03/18 13:16地勤也搬行李塞在他們旁邊塞滿 都下不去

chillybreeze03/18 13:22我都從高雄出國啊！機票貴就算了，飛機還又小又舊，

chillybreeze03/18 13:22很不爽

chillybreeze03/18 13:23只有國泰航空飛機好點，華航長榮真是爛爆了

karta251982 03/18 13:28要升級了 大概2050應該會完工喔

painvano 03/18 13:49高雄要整修漁港都被酸浪費錢了 要整修機場還得了XDD

painvano 03/18 13:50反正高雄拿錢整修公共建設就是天大罪過

daye2012 03/18 14:09要升級，應該是屏東機場取代小港

yinyang102 03/18 14:16你內文說的東西好像跟機場升級沒什麼關連？去找航

yinyang102 03/18 14:16空公司要求增加航點跟航班才對

faache17 03/18 14:19機票售價是航空公司的問題吧

faache17 03/18 14:24增班看現在搭乘率這麼高好像也不是需求問題，實在

faache17 03/18 14:24不曉得為什麼不增班

DirkMavs 03/18 14:36高雄真得可憐 不僅時間爛 飛機都舊到不行

strayfrog 03/18 14:39連札幌航線都沒回來，熊本也被北部吃了 可憐

moonrain 03/18 14:44熊本航線被北部拿走這最扯 這條線還是高雄開始飛

moonrain 03/18 14:44的

fruit1231 03/18 14:50邊用邊蓋當然時間會拉很久

bloodpiece 03/18 14:57被拿走是什麼鬼 XD 沒人搭航空公司當然不開啊

strayfrog 03/18 14:59高雄熊本的搭乘率又沒不好，疫情後一直沒復航阿

strayfrog 03/18 15:00還是你認為高雄札幌也是沒人搭的航線

strayfrog 03/18 15:03https://pse.is/5pzwc3 新聞你可以看看

kcg123 03/18 15:13旗山美濃很多空地,可以蓋大機場.

aixrotap 03/18 15:20現實就是航空公司不是笨蛋 賠錢的生意沒人做

aixrotap 03/18 15:21口頭誘因 建設改善 長遠規劃 通通比不過真金白銀

strayfrog 03/18 15:27航空公司目前就南部爽爽賺看那票價&搭乘率阿XD

tingstart 03/18 15:43航空公司：這段時間就是我的，沒有其他競爭對手，幹

tingstart 03/18 15:43嘛要降價

moonrain 03/18 15:46航空寡占市場就是這樣 看能不能引進更多外籍航班吧

strayfrog 03/18 15:49的確，目前這情況需要黑船來打開

iwei0930 03/18 16:02配合高鐵拉至屏東 乾脆高鐵屏東站設在屏東機場 屏東

iwei0930 03/18 16:02機場改建升級 小港廢掉釋放土地 完美

gmoz 03/18 16:15連桃園機場都是那副爛樣子 疫情期間完全擺爛

gmoz 03/18 16:16國家門面真的廢到笑死 搞不好小港之後還比較先進

gmoz 03/18 16:18每次出國回來 看到桃園機場真的是悲從中爛

strayfrog 03/18 16:19疫情期間兩個機場的確可惜了 唉

abc1231qa 03/18 16:35其實機場本身的話小港可能比桃機舒服了

abc1231qa 03/18 16:36但是機票貴飛機爛 可能要有其他誘因來打破

nozomi9 03/18 17:02超高的搭乘率搭配高昂的機票費用！你叫航空公司怎

nozomi9 03/18 17:02麼可能降價，多一家來只怕變成多一家一起爽爽賺而

nozomi9 03/18 17:02不是兢價

xx60824xx 03/18 17:36小港出發真得貴

ltw89104 03/18 17:37桃機都沒救了 你憑什麼覺得小港有救

xsx 03/18 18:00宵禁不是重點吧！ 光機場腹地就小這麼多，先天不足

xsx 03/18 18:00就沒救了。 機坪數少，且廣體大型飛機是不是能同

xsx 03/18 18:00時放同一側！飛機航班不多，價格要像桃園能多樣選

xsx 03/18 18:00擇也難~

cocoi 03/18 18:22等喬好阿,你不知道那邊一堆地等噴嗎?中崙都噴了

cocoi 03/18 18:22下次選時這就是酬碼,先把這次的用完吧....慢慢等

alinwang 03/18 18:41問小港居民願不願意取消宵禁。

sleepyrat 03/18 20:34民航站搬到屏東機場，屏東空軍基地搬到小港??

K01PTT 03/18 21:14有政府會做事，明明就是南部消費者不給力，還用問

strayfrog 03/18 21:53去查KHH→日本各航線搭乘率就知道是航空公司在北爛

Eng2000 03/18 23:52看一下機場外面的廣告招牌，就知道有沒有商機了

exrickeynew 03/19 00:45時間就是金錢 所以從小港出國好幾次了 好處是不須要

exrickeynew 03/19 00:45人擠人 慢慢來就好，不用多早到。壞處是真的沒什麼

exrickeynew 03/19 00:45東西能逛跟省不了錢

wdnm3444 03/19 03:4524到29號門一次只能後推一台 直接卡爛

Dicklen 03/19 07:01狂噓的很明顯是反串吧 都鬧多久了

jacket664 03/19 08:05不要太不滿

clementjudy 03/19 08:16幾個推文裡提到某幾條載客率,然後得出一些論調

clementjudy 03/19 08:16抓了統計年/月報的疫情前後完整年度數據來看

clementjudy 03/19 08:1623'高雄-大阪,座位35,8896載客33,6865搭乘率93.9%

clementjudy 03/19 08:1623'桃園-大阪,座位254,7902載客221,5419搭乘率87.0%

clementjudy 03/19 08:1719'高雄-大阪,座位63,1072載客52,8103搭乘率83.7%

clementjudy 03/19 08:1719'桃園-大阪,座位319,8239載客271,4780搭乘率84.9%

clementjudy 03/19 08:17沒選23年高雄最高載客率95.7%的成田線做對比

clementjudy 03/19 08:17因北部還有桃園-羽田/松山-羽田,不如關西線較單純

clementjudy 03/19 08:17在這裡出沒的菁英那麼多,就交給各位去分析吧

clementjudy 03/19 08:18另外,非常同意151樓Y鄉民,本篇標題與內文是兩碼事

sleepyrat 03/19 12:08載客率是來回的，還是只算高雄出發的??

yurie53 03/19 12:47南部人那麼少 不可能像北部吧

operaghost 03/19 13:24從高雄出國一趟真的好累，沒高鐵、機捷營業時間只

operaghost 03/19 13:24能搭客運，回來就算有高鐵一樣累

richmond02 03/19 15:28笑死愛高雄？愛你的錢啦

attpp 03/19 18:04先升級高雄的素質吧