[討論] 機車不亂竄才能直接左轉?
若機車不要亂竄,按照汽車的方式行駛,就能夠直接左轉,「不能只想權益不想有義務」
奇怪一堆四輪打了方向燈就切
要不是換車道就卡到別台汽車
早就竄來竄去
不從道路設計做改變
往天空打一發高射炮
左轉靠左右轉靠右很難????
--
操你媽母豬党的交通部都是一群吃屎給狗幹
的賤種狗官
二輪吵屁 給你們上路很好了還靠北
在靠北靠母以後通通去搭公車
只有塔綠斑還在騎機車
不想看柯,看外國人說的
自己活在台灣馬路上還需要看國外人的狀況嗎 說真的柯文哲會比一般人了解馬路? 他騎過機車嗎? 就像一堆白癡和柯文哲討論葉克膜
媽的禮讓行人上路以來最多違規的就Y
騎機車的
希望台北市改成跟香港新加坡一樣沒什麼人騎
機車 人均至少多5歲
香港人沒什麼在騎機車 還不是過的好好的
我覺得你要讓機車下去 就是大眾交通工具再提升 機車就是比較方便 誰會選擇另一個比較不方便的
最愛違規的不就四輪大車?
違停 超級煩
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:09:47如果有人說行人走路不要滑手機不要任意穿
越就會被路權夥伴攻擊的狗血淋頭 說在檢討
行人 但柯文哲也是講差不多的東西 看起來
路權夥伴都是非常贊同
我台北市人至少15年沒騎機車了 我覺得很方便
喔
外縣市不方便就繼續騎 我是無所謂
但是一堆新北人騎車來就很煩
我台北市 上班也在台北市 大眾要30分鐘 機車15分鐘 如果沒有下大雨 騎機車比較方便
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:16:45就已經很煩了 還在那吵不待轉 我是完全反對
反對的理由很吵(?
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:17:20我15年沒騎車 是因為覺得生命寶貴
你選方便省錢的 我選不會死人的
好像騎車一定會出車禍一樣xddd 台中捷運表示:?你才會死人
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:18:31你台北人喔?北漂的吧 才會在那省錢不愛惜
生命
台北人拉 土生土長 我騎機車10幾年了 還沒死過
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:20:01自己去看死亡統計數字就知道了 肉包鐵就是容
易死
常常看路上三寶等等的出車禍影片 舒壓又增加自己防衛性駕駛讚讚
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:20:59隨你啦 10年後你就跟我一樣鄙視機車這個工
具了
我不是鄙視機車族喔 省錢我能理解 我是徹底
鄙視這項工具
說真的誰跟你省錢 時間 懂?@@ 就比較方便
我覺得二輪四輪都一樣不用誰笑誰 事
實就是台灣駕駛都三寶啦
台北市開車 超煩一直塞 道路設計+開車的教育不足
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:32:50推樓上 台灣人只要上路就變本田 不論車種
但交通部喜歡抹屎特定運具使用者的行為就
是赤裸裸的歧視
台灣年輕人十大死亡原因 第一是意外事故 其
中交通事故 佔最大宗 交通事故中 二輪佔大宗
這也是為什麼我們平均餘命被香港新加坡海
放的原因
只有台北市嗎?
沒錯我大大的承認 我是赤裸裸的歧視機車 所
以歧視機車的作為我都支持
題外話 坐大眾運輸才多15分鐘你就不想等
了 難怪雙北的機車還是那麼多....
對啊我就覺得15分鐘卡著很煩躁
台北市公車uber 捷運好搭的要命 說不方便根
本就是藉口
討論事情如果你只站在一個立場那就沒啥好討論的 只剩宣洩
本來就沒有什麼好討論的啊
我在台北市活了46年 從鐵路地下化到現在
捷運花了那麼多錢 公車改到那麼方便
早就該禁摩了
不然我都不知道花錢蓋捷運的意義是什麼
好哦 你加油
※ 編輯: lickllll (39.14.35.68 臺灣), 05/28/2023 19:50:44不喝酒才可以酒駕...疑??
打這麼多是為了幫你解惑天龍人對機車的看法
幫你解惑交通部對機車的看法
柯文哲對機車的看法
你有空去曼谷胡志明市走走 看到機車海 你就
知道機車讓台灣人蒙羞
請勿反串成天龍人
說公車方便,屌喔,公車那種素質和搭乘效
率,我是不會想搭啦,反正講半天,就是要
炫耀自己不是錢多就是時間多
台灣道路應該反其道而行,限制汽車上來,
只有機車通過的馬路會順暢很多。
內湖如果被限制只能騎車或大眾運輸進入,
交通問題馬上解決
在台北市駕駛,製造最多塞車問題的就是汽
車
啊還有一般上班族跑業務,半小時是給你抵
達加搭電梯上樓的時間,可沒有給你兩個小
時慢慢坐公車的悠閒
第一次聽說在鄙視交通工具的
我開車騎車都有,市區騎車就是比較方便
,會讓人覺得莫名奇妙的,還不是那獨步
全球的以汽車為本位的交通規則
舉例來說國外汽機車都能上高速,但台灣
不行,我就問我開車能安全上下高速,我
騎車就辦不到了嗎?台灣就是有權的智障
太多一直搞意識型態
年年死三千多人還在自以為自己對的,現
在仍舊覺得是用路人教育不夠,我就看要
再多死幾年才要把交通部這些毒瘤清掉
你連十五分都不想等,耶難怪台灣的交
通就這麼亂
49
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?討論這問題前,得先討論一個基本的問題 進待轉區是屬於轉彎,還是路邊臨停? 因為智障設計,機車轉彎需要先路邊臨停,而且甚至不是路邊臨停,而且那邊甚至不算路邊,是路口 路邊臨停 要打方向燈 轉彎要打方向燈(甚至是轉彎道也一樣)45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙37
[問卦] 汽車應該兩段式左轉吧?如題 因為太多白癡機車不懂得左轉靠左 跟上車流 所以政府把機車禁行內線 強制待轉 現在汽車左轉殺人這麼多 每次藉口就是失控爆衝A柱死角 道路設計不佳21
Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」 最主要是台灣道路設計的問題 旁邊多一個機車專用道 做足了三線道 1 |2|320
[問題] 左轉靠左,右轉靠右如影片中車主欲左轉,若已經打了方向燈及盡量靠左 然而後面卻有機車逆向行駛,倘若此時發生追撞 肇事責任會如何分配? --13
Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次不必要戰輪數,也跟汽機車分流無關 台灣很多駕駛,不管機車 汽車,就是用方向燈的習慣都無敵差,自己都不用了,當然沒 在看別人的訊號 不看就秒打秒切 不打就切 先切再打 搭配左轉不先靠左 右轉不先靠右,開車的就變成人間兇器,騎車的就是移動神主牌5
Re: [新聞]提早打方向燈還挨罰? 警:閃1分10秒太久還有另一種也很氣啦 我家這邊回家時要左轉進巷道,沒有左轉專用時相號誌 有好幾次我在綠燈時停等,遠方車來得很慢,沒打方向燈 那我要怎樣?禮讓直行車嘛 那個時間只要我拼一下是絕對可以左轉的X
Re: [問卦] 大家真的支持機車直接左轉?不要什麼都你覺得你覺得 桃園跟新北早就試辦了,取消機車兩段式左轉的路段事故率直接下降四成 你說配套? 配套就是禁行機車也一起取消2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會1
Re: [問卦] 機車騎禁行機車道 還是可以檢舉喔!!!什麼?有人沒看過機車騎禁行機車道? 還在白癡二段式? 左轉靠左右轉靠右不會啊? 為什麼汽車可以左轉靠左機車就不行? 機車二段式真的智障
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