Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次
不必要戰輪數，也跟汽機車分流無關
台灣很多駕駛，不管機車 汽車，就是用方向燈的習慣都無敵差，自己都不用了，當然沒在看別人的訊號
不看就秒打秒切 不打就切 先切再打
搭配左轉不先靠左 右轉不先靠右，開車的就變成人間兇器，騎車的就是移動神主牌
最低能就是要換車道不打燈而是慢慢嚕用逼車的方式，要旁車讓道給他
媽的明明就不會心電感應，為啥上路不用燈號溝通
這個案例裡面，汽車打十幾秒機車還是要硬幹的，機車94％也是打燈習慣極差，想到才打的那派
--
確實
戰輪數根本智障，交通部就是要你們用路人內戰，還
傻傻跳坑互殺。
真覺得台灣很多人用路 根本就不管前後左右的車要幹
嘛、打了什麼燈，才會死一堆人
但這汽車打了十幾秒也有不依規定使用燈光的嫌疑
道路安全規則好像是寫路口前30公尺啟動方向燈，影
片裡白車看分隔線似乎50還60公尺就開始在打燈
規則是寫30公尺打燈並換入外側、右轉或慢車道
這case提早打燈沒問題啦，除非他路口沒轉彎
已經在慢車道的沒規定要提早打燈
機車以前考照 好像沒有方向燈的項目 (?) 快20年前
汽車在外側線提早打燈右轉是為了給機車看的..這樣打
都還會有豬頭硬要 更別說真的只打30尺 = =
不管二輪跟四輪轉彎都要關的
鬼切就算了 交給達爾文
提前打不是壞事，但沒有同時開始右靠還一直直行就
反而會讓其他人搞不清楚你想幹嘛…
不過那個女騎士的駕駛觀念看起來也沒多好就是
推要確實打燈
主動切進可能要轉彎的車輛的內側 XD
大概4賽車看多了知道進彎要卡內線超越(誤
真的，很多人不管開車騎車完全沒在管旁邊跟後面的
，想幹嘛就幹嘛
撞了才在哭八
所以啦!!等我當宗痛才可能改善啦!我先學日本!
提早打燈給後方，結果遇到這種也是沒輒真的，這種
唯一方法就是卡死不要有縫隙一點都不給
alwang 是法盲嗎？法規意思是 30 公尺前就要打，不
是低於 30 公尺才打，汽車打方向燈十幾秒沒問題的。
推這篇
他就沒靠右關門
你沒考慮到一堆打燈詐騙的 2-4輪都有
笑死 居然有人以為早於30m打燈有錯..XD
正常打方向燈要靠右啊 我自己是會在後面慢慢等啦
等真的靠右才開始從左邊超 但一堆人打方向燈半天死
不轉彎的 台灣不開燈 方向燈不打 亂打的低能兒真的
很多 後車怎麼知道是打了忘記還是真的要轉 最扯還
有看過打方向燈過兩個路口都沒轉的 至於打右邊轉左
邊這種更不用說了
爆
首Po應該是後車行車記錄器 skoda 方向燈閃滿久了，但沒關門 右邊機車魚貫前進，然後就 QQ --![[討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://img.youtube.com/vi/yaxzfog328Q/mqdefault.jpg "[討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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最妙的是這裡明明就是兩線道，但卻有四線車流 汽車兩線、機車兩線，左邊那排機車還直接壓雙白線了... 機車車流這麼密集要關門也很困難吧！ 我騎機車時除了等紅燈（汽車完全靜止情況下鑽到機車停等區）以外從不鑽車縫， 都騎在在汽車正後方，23
看底下推文在爭哪台車全責 新聞已經出來了，來看看警察怎麼說這肇責 保二總隊指出，本案為自小客車由力行六路右轉力行七路時，與同向直行機車發生碰撞， 雙方均為綠燈，肇因右轉車輛未注意後方車輛，汽車駕駛未受傷，機車騎士髖部及四肢擦 挫傷。2名駕駛均未有酒後駕駛情事。![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://cdn2.ettoday.net/images/6789/d6789217.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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這不就機車仔最自豪的道路分割？ 一條馬路當三條馬路用 內線道跟分隔島之間是一條機車道 外線道跟人行道之間是一條機車道 每一道之間都是一條機車道![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://img.youtube.com/vi/hdiKuQvfxag/mqdefault.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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撞擊點看一下是右邊數來第二斑馬線 如果用空照圖來看 機車的動線不是走直線![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://i.imgur.com/3kSVVO7b.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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我覺得政府應該立法一個車道一次只能行駛一台車 不論車種都不能併駛 腳踏車 機車 汽車 大車都一樣 併駛視同危險駕駛 大家都乖乖排隊11
之前有人就一直說什麼四輪出事主因多 那時候就說那數據是照台灣警察初判去看，而台灣警察對法規的理解就如上文，前後車可以看成這樣，沒受傷先輸一半 那廢話，難怪每次兩輪都覺得自己沒錯是四輪錯 我真的要說兩輪的煞車不是裝飾，為啥「同一車道」前車轉彎時硬要騎去前車路徑上？後車不是應該等一下嗎？ -----63
小弟只要看到右後方有機車 一律先讓，就像影片中的四輪 但是最後要轉之前 如果“遠方”還有機車 一般會選擇“關門”後再轉![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://i.imgur.com/50Sl48ib.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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看完影片 如果以肇責來看 應該是四輪史溝打 會以轉彎車未禮讓直行車全責 不過我也很常騎機車 這女的騎機車觀念根本有問題 這台車很早就打燈右轉燈了 在後面不可能沒看到吧 如果要這麼偏右騎車 除非就是你機車也要右轉 其實看影片也可以發現 這女的根本已經不在原直行車道的位置 感覺就是要硬左切回去 以為汽車會讓![Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次](https://sunrisetaipei.com/wp-content/uploads/2022/11/S__5595145.jpg "Re: [討論] 竹科力行六/七路女騎士遭輾兩次")
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推此文， 問題在 1.機車習慣切割車道 2.機車習慣「行進間，同車道右側超車」 3.右轉車輛，不管怎樣還是要注意後方來車
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[問卦] 機車進待轉區根本不該打右轉燈吧如題喇 先說我是都沒在打，完全沒必要，待轉的最終目的就是要左轉，還打右燈聽起來就跟智障一樣 昨天親眼見到一個打燈要靠右進待轉區的，被一台汽車右轉直接撞下去 汽車駕駛下車第一句話你猜是什麼？ 「你有打方向燈我有看到啊，那你為什麼不右轉還直走？」15
Re: [新聞] 貨車併排卸貨！女騎士閃避遭輾慘死 違停每次遇到違停就要打左轉方向燈 然後又要打右轉方向燈回到機車優先道， 不要說方向燈，控制開關很快就玩壞了。 而且有一種情形是違停汽車占了機車優先道的一半， 還可以勉強在線的邊緣騎過去，7
Re: [新聞] 苗栗翁綠燈突然鬼切！遭直行轎車撞擊倒地這就變形的高雄式左轉阿！ 不要兩段式就內線待轉也可以，你打左轉燈停等， 後車如果撞你就是追撞前方靜止車，100%肇責 結果機車"停"在外線車道要左轉 然後不先注意順向車流，只看逆向有沒車7
Re: [新聞] 撞死騎士無責、免賠定讞！死者家屬控：訴難得看到這種行進中事故無肇責、無刑責的案例 給檢座和法官一個讚 這個案例機車一樣是從中線切外線 在原本中線的前車已打方向燈且車已經開始進入外線後，後車機車才切外線要鑽 在汽車要右轉變換車道時右邊照後鏡照不到外線有機車（因為他還在中線後方），所以的確5
Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?比起這個 更白痴的是要轉彎都是方向盤打了才打燈 都不知道是打心酸還是哪樣 路口前20公尺不打，誰知道你要轉彎 不只汽車，很多機車也一樣5
Re: [新聞] 檢舉魔人抓「機車」違規罰單寫「汽車駕駛人」 民眾霧煞原文恕刪 借題問一下， 這種case應該是前面騎車可能太三寶，或是突然鬼切到快車道，所以才被檢舉這個， 先不要噓，我知道變換車道要打方向燈，但台灣民情下(無奈) 騎機車多數人變換車道是不會打方向燈，不過換成開車又會打了XD
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