Re: [問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?
※ 引述《Townshend》之銘言
: 考駕照都學過
: 四輪要右轉要在到路口前慢慢靠右關門,
: 到了路口就能輕鬆轉了。
: 實際上路一堆白痴四輪到路口才在中線要右轉,
: 右側機車一台一台往右邊過,後面四輪也卡了一排
: 仔細觀察這種不懂先關門的駕駛都長的一副低端人種的低能臉
: 為何很多白痴四輪右轉不懂要先靠右關門?
: 真的是垃圾東南亞糞島。
老實講很多人都不知道什麼叫做「關門」
最主要是台灣道路設計的問題
旁邊多一個機車專用道
做足了三線道
1 |2|3
1快車道
2慢車道
3是機車優先道
關門意思是從2提前變換車道3
之後再右轉
對機車友善應該是把機車專用道給取消
根本是超危險專用道
專門給四輪三寶夾擊用
要顧慮四輪右轉
還要注意旁邊停的車開門
不過這也衍生待轉問題
最單純就是左轉靠左
右轉靠右
管你是啥車
我自己是比較提倡越單純越安全
左轉靠左、右轉靠右
機車優先道改為右轉優先道
機車硬鑽也是先吃罰單
超車不當(左側超車)
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4
台灣習慣是轉哪邊都愛從中線插
禁止機車上路才是最佳解
還有4,路肩行車
很多人分不清 機車專用道跟路肩
所以才死那麼多人
機車不要騎在3啊 只是會被按喇叭而已
我騎機車 喜歡騎慢車道 我也知道很多汽車白痴很愛亂巴 就因為這樣才改把機車專用道給改掉
遇到一對內側車道直接右轉 命差點輸掉
機車專用道取消畫白線 會一堆違停車
機車不騎在3 四輪大爺會逼車
所以專用道用意在專用路邊 不是跟中間四
輪搶 是搶路邊XD
別傻了啦 真多一條機車專用道 有經
驗四輪的 都是慢慢切到機車專用道右
轉 絕不會慢車道就右轉啦
機車優先道,不是機車專用道
感謝 已更改
2跟3都是四輪大爺右轉道才是正解
3最危險 還會有騎車違停在那邊當障礙
台南超大條的六線道中華路,過去很
法規上 優先道不能開上去 你只有右轉和停
常一段時間是內線兩條禁機車,只能
走最外側XD
之前發文說機車專用道和路肩不一樣,還
車可以暫時經過 關門要先壓在優先道上 在
有一票人在那哭說10公分寬和15公分寬他
們不出來= =
請記者去街訪,我猜有一半以上的人都不知道
法規上是違規
機車優先道又沒寫禁行汽車哪裡不能開
就是可以開,那幹嘛不直接取消掉? 這設計不覺得很可笑嗎? 看起來就是把機車逼入危險
路肩都被拿去種盆栽惹
自己去看法規啦
還面對一堆違停、擺攤
※ 編輯: quester08 (125.230.39.134 臺灣), 10/25/2022 13:13:45根本是待撞車道啊,秀朗橋往木柵方向也
是一樣的爛設計
10公分15公分是真的蠻奇怪的 就不能
想點其他造型的線嗎...
你沒考慮到2、3同時有車右轉的狀況
很容易造成行車糾紛
快車道禁行機車所以機車兩段式左轉
轉彎路口都會有一小段取消機車專用
最右邊機車專用不就該讓汽車三次
偏偏那個小段超級小 更危險
這種就是為了交代 而不是解決問題
左轉當右轉
※ 編輯: quester08 (125.230.39.134 臺灣), 10/25/2022 13:33:00
交通單位整天要機車靠右,靠到現在即使
整條路都沒車,一堆機車還是硬要騎在整
個車道的最右邊甚至壓線。
搞得汽車從同車道左邊的空隙超過去變得
極其自然,甚至還會要你機車閃邊勒。
一開始沒畫到這麼後面 行車路線全都是交錯的
沒有專用道也關不起來的,你實際上路
就知道,右邊就是給機車往前鑽的,你
自己開車也開快二十年了 當然這種人很多就跟闖紅燈意思一樣 但這是目前最安全的右轉方式
把機車趕去右邊、機車道也不是一開始就
硬要關就是會有相對應的車禍,然後有
有,就是因為機車量多又亂鑽,事故多,
人上來靠腰汽車大爺為什麼都硬要關門
才變現在這樣,跟待轉區一樣,都是事出
有因,歸根究底還是汽、機車數量太多
然後我也是沒看過有哪個交通單位認真宣
導要機車好好騎在道路中間啦,習慣整個
扭曲當然覺得機車靠右側超車正常
即使是這樣畫照樣一堆到路口騎外側要直行的.
超會關!但二輪衝過來硬開門也是有
推,左右轉要先關門才轉
問題是車種分流 機慢車被關在最右邊
最單純就是全面取消車種分流,1就是左
轉、2直行、3右轉,從設計上減少車流交
織的機會,不然整天看政府為了一個一開
始就有問題的設計搞出更多更智障的補救
措施,真的是很好笑
畫這樣還是從右轉道直行就是不依標線行
駛啊,責任歸屬上自然會比較吃虧,但是
至少標線有畫好的情況下,比較方便釐清
肇責
反正就是因為車種分流是有問題的設計,
所以才會衍生出更多莫名其妙的問題
但在台灣你沒機車道機車一樣給你靠邊走
回樓上,那就算多車道不依規定行駛啊。
我的重點是如果從一開始就把標線劃清楚
,至少出事時有利釐清肇責,長久下來多
少也能導正用路人習慣。否則右轉道右邊
搞一條直行車道,出事時兩邊都說自己沒
錯。
你是不是不知道什麼叫慢車道? 哪來機車專用
道在慢車道右邊的? 現有法規都不懂的談設計
你該不會連機車是快車,慢車是什麼都不知道
你知道 之所以叫機慢車道
是因為特別開放屬於快車的白牌機車
可以行駛在慢車道上嗎?
對 就是機車和腳踏車 牛車共享的慢車道
其實大家的主張都很單純,只是你的單純不
是我的單純。如果你真的懂別人的單純,那
你要推什麼很容易的。因此事實是你誤會了
什麼是單純。
機車優先道是拿來給四輪停車用的
3嗎?常常一堆四輪違停啊 幹
機車族實在也可憐 太慢被叭 靠右或靠中
間被車陣夾擠 然後路邊一堆違停
還有攤販 種花種草 蓋樓路邊鋪厚鐵板 跌
倒狗吃屎
台灣交通部長應該很好作啦
反正不關交部的事 累死一堆警察
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看到這篇文才想到昨天發生的鳥事 下班時好好地騎在機車道 突然對向雙貨櫃聯結車大學長直接迴轉進加油站 後面那段貨櫃就這樣橫卡在外線跟機車道2
讓我想到我公司附近一個四線小路 最內側禁行機車,但是又沒有設二段標牌 所以騎機車要左轉的話 「安全」的轉法就是,直接從外線鬼切過去,欸嘿 然後查了一下5
比起這個 更白痴的是要轉彎都是方向盤打了才打燈 都不知道是打心酸還是哪樣 路口前20公尺不打,誰知道你要轉彎 不只汽車,很多機車也一樣3
沒有喔 當年在駕訓班 模擬路考結束後開回班上 右轉進巷子前先靠右到機車道上 直接被糾正壓到機慢車道65
首Po考駕照都學過 四輪要右轉要在到路口前慢慢靠右關門, 到了路口就能輕鬆轉了。 實際上路一堆白痴四輪到路口才在中線要右轉, 右側機車一台一台往右邊過,後面四輪也卡了一排3
安安 阿肥平常轉彎都是水溝蓋跑法 在這邊跟大家分享一下 大約在30公尺外就要慢慢切 然後有水溝蓋就兩輪壓在水溝蓋11
老實說啦,按照道路規範,你都已經在最外側車道了結果旁邊居然還有車子跟你併行,這是 什麼道路設計? 退幾步來說好了,你開在最外側車道,30公尺前開始打右轉方向燈並減速,在你後方的機車 明明看到方向燈了,但還是往你右邊鑽沖過去,這樣是誰有問題?法規哪一條寫看到別人打 方向燈要加速從右邊衝過去?
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[問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!我記得日本好像有一條規定 「轉彎車輛要距離路邊白線30公分以內」 簡單說 就是 車輛在轉彎前(在台灣就是右轉) 幾乎要貼邊 不讓後面有車插進來 這也是一種防衛駕駛的觀念26
[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙12
[問卦] 機車進待轉區根本不該打右轉燈吧如題喇 先說我是都沒在打,完全沒必要,待轉的最終目的就是要左轉,還打右燈聽起來就跟智障一樣 昨天親眼見到一個打燈要靠右進待轉區的,被一台汽車右轉直接撞下去 汽車駕駛下車第一句話你猜是什麼? 「你有打方向燈我有看到啊,那你為什麼不右轉還直走?」15
[閒聊] 文心路右轉崇德路(往市區)最近下班偶爾會騎文心路 幾個路口最外車道都是直行+右轉 到了崇德路口突然變成只能右轉 而且跟隔壁車道畫了雙白線 也就是到了路口發現也來不及9
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?簡單說結論: 考照的時候依考官為準 我5年前考屏東監理站的考官是說要 實際上路不能打 分析: 1.根據道路交通標誌標線號誌設置規則第65條4
Re: [問卦] 白牌機車走快車道 錯在哪?跟你講個洨知識 白牌本來就能走快車道 只要沒寫禁行機車就可以走 因為那個叫做‘’混合車道‘’ 汽機車都可以走 還有右邊的慢車道名稱是‘’機慢車優先‘’道4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們
爆
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