Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教
這張圖取自傅國淵臉書
https://i.imgur.com/qcioByT.jpg
看起來後續的處理方式,
就是把斑馬線移至跟道路正交,
如此一來,
行人行走距離縮短(斑馬線60m->42m)
車輛轉彎空間也變大,
確實較先前設計改善。
(當然不支持駕駛切西瓜行為)
如果你是議員,
針對市政提出意見,
就要被率眾用簡化的梗圖批判
https://i.imgur.com/3MdZ506.jpg
還要被挖出過去事,
甚至被比喻為潘鳳、邢道榮,
你會不會覺得被霸凌?
然後再基於這個霸凌,
滑坡到管理無方。
若是點出他標準不一致之處,
就要被說是邪教。
那看到他批判對象是柯文哲民眾黨,
就見獵心喜的跟上補刀的,
又是什麼教?
※ 引述《proprome (月光寶盒)》之銘言:
: cheap平常已經罵政府罵夠多了
: 尤其是交通的部分
: 沒想到這幾天不過批評了柯文哲幾句
: cheap馬上被八卦板開批鬥大會
: 連幹好幾篇
: 被罵到一文不值
: 我是不相信世界上有完美無缺的人
: 柯文哲難道真的不能批評嗎?
: 八卦板真的把柯文哲當救世主在拜是不是?
: 以為柯當選會送一人一戶房子? 人人年薪變三百萬?
: 柯文哲在八卦板跟本是邪教教主
: 信仰使人瘋狂阿.....誇張
--
哥布林教
共產ee教
哥布林教
單純看cheap文章 議員質疑的不是庇護島位
置嗎 現在改善的明明是行穿線後縮吧
你可以看看原本庇護島的位置在哪裡
https://tinyurl.com/53h8s88h
懶叫
看到洞就想插針 哥布林是虔誠的懶教徒
我平常推柯,我不認同這個議員,他根
本沒回應大家的質疑
他就是藍綠太爛時 民調的出口
但是民調反映當時的情緒 有多少會
變成票 KMT最爛時拿到5百多萬38%
就這議員封鎖人就注定敗北了
當作DPP最少也是這樣 那中間也只有
二十多% 要怎麼贏?
現在兩黨以外的人 只有兩種方法能贏
突破藍綠基本盤 或是 接收各一基本盤
柯文哲 能做到哪一項? 藍的老人不
愛他 綠的年輕人討厭他的兩岸
會罵行人庇護島的議員我一律歸類為垃圾
不管藍綠白都一樣 尤其白粉又是特別愛講
行人地獄的那群 這垃圾度就更明顯
你有看內容? 他要求改善行人庇護島,對交通沒幫助?
這種議員也能挺喔
滿腦子挺不挺, 就事論事真的好難,對嗎?
※ 編輯: EddiePENG (101.12.16.36 臺灣), 06/29/2023 08:21:25 ※ 編輯: EddiePENG (101.12.16.36 臺灣), 06/29/2023 08:22:01人家研究一大堆資料去改善庇護島
某個人看了照片就可以指點江山 笑死
阿改善後就真的比知前好啊
某些人邏輯 庇護島=無敵不可批評
現實就是庇護島施作一樣有好有壞
壞的把它改好還要被罵 真的可撥
65
首Pocheap平常已經罵政府罵夠多了 尤其是交通的部分 沒想到這幾天不過批評了柯文哲幾句 cheap馬上被八卦板開批鬥大會 連幹好幾篇24
這很正常拉~~ 我從世大運就一直在講柯粉意識形態很強了 他們就是以能不能幫助柯 來做唯一價值判斷 比如前柯粉RJ 當初就支持挺柯的童仲彥選議員 他說支持童的重點是 童能幫助柯的市政 童的"私德"他不在乎4
話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?X
問題是所有的議題最終都證明: 「柯是對的」。 一次是巧合,兩次是巧合, 十次、一百次,那還能是巧合嗎? 像基隆捷運,前市長在那邊跟柯對嗆,
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?沒想到一篇人行道的文可以有這麼大的迴響 可見其實台灣還是有救的 其實就算是日本,也不是十全十美 去年6月,在日本千葉縣八街市 就有卡車司機酒後駕車,失控撞死多名小學生的事件爆
[爆卦] 新北民進黨議員的道路設計被罵爆了翁震州 FB 改善前89
[問卦] 喜歡行人庇護島嗎?將斑馬線退縮至原本分隔島內11
Re: [新聞] 駕駛直撞騰空側翻!新北「行人庇護島」我支持廣設庇護島保護斑馬線上的行人啦 強迫那些轉彎的車輛把轉彎半徑增大慢點轉入車道 減少A柱造成的盲點 而且這路口雙十路要左轉文化路沒有專用左轉號誌燈 綠燈直行車又多 常常左轉車要轉彎都會切到很對向 轉彎變切西瓜一樣 然後又急著過 根本不去看已經變成在側面的斑馬線到底有沒有行人9
[難過] 喜歡行人庇護島設計嗎?將斑馬線退縮至原本分隔島內10
Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅Cheap今天看到一個新聞是 機車騎士被行人巴頭 雖然說巴頭很不可取 但是其實看完這影片 不禮讓這行人的還有後面幾台機車 其實要解決行人走斑馬線時不禮讓行人 問題並不難阿 就給予行人專用燈號就可以解決X
Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施,暫緩啦!根本不需要特別規定 法規上就有寫 停讓行人要距離三米以上 只要是在綠燈時踏上斑馬線 那怕是在最後一秒鐘踏上斑馬線 都要讓8
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎1.在斑馬線兩端加裝反光鏡,讓轉彎車輛可以有更多視角參考,確認是否有行人正在通行 。 2.感應式雷射光束,只要斑馬線上有行人,道路兩端就會有一條兩公尺高紅色雷射光束直 達對向,方便駕駛判斷是否正有行人通行。 就算是雙北,不讓行人的汽機車也還是很多,出了雙北更是慘,出事真的是早晚而已。7
[問卦] 有人覺得斑馬線反而最危險嗎大家好 我肥宅啦 依據本肥過馬路的經驗 台灣斑馬線做的很靠近路口 沒有內縮 導致行人與轉彎車輛貼的很近 加上又等速行進 三寶如果不左右觀察確認 就常常出事情6
[問卦] 認真問,未禮讓行人的開罰標準是?1、有行人在斑馬線上,但車輛距離行人還有7公尺,車輛未等待行人通行,直接轉彎 穿越斑馬線,是否會被開罰? 2、行人已通行,車輛轉彎穿越斑馬線時,距離行人「後背」2公尺,是否開罰? --
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