Re: [討論] 台灣上市企業去年净利年減1/4
※ 引述《icrose (真誠,人本,良心)》之銘言:
: 所以 ,GDP還漲了1趴是騙鬼呢XD
: 還是中小企業其實獲得很好,拯救了經濟,20年來經濟最好,通膨有感,實質薪資下降: 奇怪哦XD
你知道台灣航運三雄都是上市公司嗎?
你知道這三家公司2022跟2023獲利差多少嗎?
懶得幫你撈數字,所以衰退有什麼奇怪,但以航運來說早就先賺10年起來。
真的覺得你應該沒在投資股票,只是看新聞講一些蠢話嘴砲,可憐哪。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.0.151 (臺灣)
※ PTT 網址
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中美PMI都上升到了50%以上,台灣呢 2024年3月經季節調整後之台灣製造業採購經理人指數(PMI)已連續13個月緊縮,本月指數微跌0.2個百分點至47.9%。 鋼鐵 塑化 繼續承壓,還是那個把經濟壓在AI這種東東的鬼樣子 連新竹都大裁員,台灣的產業失衡更嚴重了,更依賴少數企業了,少數人推高房價,大多數人受害更深 ※ 引述《xra686 (索拉)》之銘言:
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[心得] 航運股未來獲利曲線與橘子(6180)十分相似海運的股價未來會怎麼走 是一個非常熱門的討論議題 多方認為: 運價就算降低也回不去,體質改變股價會還公道 空方認為:45
[請益] 有人能解釋航運跟本土疫情關係是什麼嗎?航運三雄的營收應該都取決於國際運價和物流的吞吐量吧? 這三家公司主要的營收重心應該都不在台灣吧? 就算本土今天200萬人染疫 國際運價不降,需求持續,航運公司營收還是會持續成長啊 如果因為疫情而要砍股票,應該也不是砍航運吧?X
Re: [標的] 2609 陽明 從今以後就是我大哥多今天雖然貨櫃航運三雄都鎖漲停 但是美中不足就是跌深的長榮先鎖漲停 如果是陽明帶頭先鎖漲停 反轉過去萬海先漲停 其他雙雄才跟著鎖漲停現象 那未來航運有可能就是V型反轉越前高 但是瑕不掩瑜 我預估貨櫃航運三雄最差也是打個三重底再越前高 台積電第二季獲利出來了 第二季也才賺5.18 還季減8
Re: [新聞] 郭哲榮:航母出海 貨櫃航運三雄續飆他這陣子算是有八成準了啦 之前我不敢講 不過近期算是有穩定見解 節目講股票時間也比較長了 我朋友是很怕他又拿那張照片出來5
Re: [請益]基本面好、位階低及長期獲利穩定等唯一推薦 萬海大哥 現在基本面爆棚,可以說是上市以來最強狀態 位階卻相對來說處於低點! 長期獲利穩定這就是萬海傲視三雄的最大原因
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