PTT評價

[討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費

看板HatePolitics標題[討論] 交通平權根本解決是汽機車格全面計時收費作者
purplvampire
(阿修雷)
時間推噓20 推:24 噓:4 →:68

這個問題我在八卦版已經講過很多次了!

為什麼會有交通亂象?就是因為私家車氾濫,到處占用馬路跟人行道,

這次的主辦方跟總統候選人都沒有真正的從制度面提出政見改善嘛

你想我們搭公車捷運的,一趟來回最低要30元,經過的地方會占空間就只有自己,

反觀汽機車經過的地方占空間的除了自己就是那輛車,

而目前對公共道路的占用,汽機車車主幾乎不用負擔任何成本,

也就是說交通衝擊的成本是轉嫁給我們行人自己來承擔

你們說這樣合理嗎?

柯文哲當市長時我就已經多次發文呼籲,

正視交通衝擊成本的問題

你停車占用道路,對用路人造成交通衝擊的成本應該是由你來吸收,

所以道路安全基本法應該要求所有公用汽機車停車格與臨停區應該要全面計時收費,

基本起算應不得低於當地公共運輸成人票來回最低金額

這樣才能引導民眾使用公共運輸工具,降低對私家車的依賴與使用氾濫

降低私家車輛總數才能降低道路衝擊

永遠要記住

你並不是碰到塞車,你就是塞車元凶。

"You’re Not in Traffic, You Are Traffic."
https://www.treehugger.com/youre-not-traffic-you-are-traffic-4852519

Peter Flax really summarizes the issue: "There are decades of research on
this topic, and the only way to effectively reduce traffic is to reduce the
number of cars on the road.


--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.101.164 (臺灣)
PTT 網址

m82 08/20 22:11首先,先花個三兆把都市的捷運都搞定

你的前提錯了,捷運是公車運量達到每5分鐘一班壅擠程度才有蓋的必要, 所以應該是搭公車人數夠多班次夠密集才有蓋的資格

piliwu 08/20 22:11汽車本來就計時收費我在都市幾乎沒遇過不

piliwu 08/20 22:11用錢的

m82 08/20 22:11然後柯粉就會出來哭財政紀律了

tim1112 08/20 22:11誰敢提誰保證落選

tony121010 08/20 22:11都會區買車需自備車位

piliwu 08/20 22:12你不要把汽機車放在一起講我進雙北停車費

piliwu 08/20 22:12付1-300元常有的事

tony121010 08/20 22:12小巷弄全部紅線

tony121010 08/20 22:12騎機車都一樣,日本就是這樣搞啊

tony121010 08/20 22:13把大家逼去公共運輸跟走路

※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:15:48

tony121010 08/20 22:13這樣就平權了

helba 08/20 22:14https://youtu.be/AGEOvsaGRJs

fdtu0928 08/20 22:14那得先把公共運輸補齊呀!基礎建設差那

kouta 08/20 22:15喜迎外送跟運費全面漲價

fdtu0928 08/20 22:15麼多,除了台北市誰敢喊去坐公共運輸?

uam 08/20 22:15有種像日本推動先買車位再買車

Ec73Iwai 08/20 22:15不以人廢言 推你收費的意見

tony121010 08/20 22:15所以臺灣人就沒有共識跟決心解決這問

tony121010 08/20 22:16題啊,現在只是浪費大家時間

Ec73Iwai 08/20 22:16最好還是那種無上限的收 我要看哪隻猴子

Ec73Iwai 08/20 22:16敢當自己的車位用

SunnyBrian 08/20 22:17這個只能推了

Ec73Iwai 08/20 22:17tony+1 很多人就不願面對"沒有人無辜"

tim1112 08/20 22:18比如林口泰山一代的企業或者工地 只靠機

Ec73Iwai 08/20 22:18甚至嚴格來說 只要你還有選擇 還去開一

tim1112 08/20 22:18捷線哪夠用 一堆店家廠商都建設在偏僻的

tim1112 08/20 22:18山區

Ec73Iwai 08/20 22:18人汽車的都是共犯

tim1112 08/20 22:19工作人員不開不騎哪可能到得了

tim1112 08/20 22:19這還只是算有捷運的地區

在淡水線還沒蓋之前,我媽去天母工作搭公車單趟要1.5h,還不是照坐? 現在有捷運,我去內湖工作單趟還是要1.5h,公車轉捷運轉公車,習慣問題

Ec73Iwai 08/20 22:19tim講的就是歷史共業問題 過去長期市街

tony121010 08/20 22:19那是企業的責任,請開交通車或補助

tony121010 08/20 22:19員工交通費

※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:21:52

Ec73Iwai 08/20 22:20放任管理 所以動線收斂困難 連帶使得客

Ec73Iwai 08/20 22:20運不願意加入運輸工作

tim1112 08/20 22:20企業有交通車可以(比如台塑南亞這種) 一

a4302f 08/20 22:20藍白反對南部蓋捷運 這只能雙北實施 畢竟

a4302f 08/20 22:20國家花几兆蓋給雙北

tim1112 08/20 22:20堆周邊小工廠根本不可能

Ec73Iwai 08/20 22:21這次集會我比較失望的是還沒有人從都市

Ec73Iwai 08/20 22:21計畫去談 現在講這些格局都還不夠

Ec73Iwai 08/20 22:22但如果要根源解決就真的要靠都市計畫

tim1112 08/20 22:22天母是市區當然會有公車

Ec73Iwai 08/20 22:22不然在那邊靠腰道路設計那都是狗吠火車

沒錯,所以我說那些都是治標不治本的主張,應該要以價制量政策引導到大眾運輸

freeclouds 08/20 22:23南部人連公車都懶得搭還扯沒蓋捷運

※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:24:49

freeclouds 08/20 22:23台北市累積了公車一定的運量跟習慣

freeclouds 08/20 22:23捷運才會有人搭

tim1112 08/20 22:23那些偏遠山區的小路哪會有公車經過

DGGXAM1 08/20 22:23智商很高 看來撞死人也是因為沒收費

mazznia 08/20 22:25交通這麼塞很多都是一人汽車造成

mazznia 08/20 22:28如果強制取締路邊違停不論汽機車,你就

mazznia 08/20 22:28只會看四輪的出來靠北

carolyt 08/20 22:29有沒有付停車費跟交通守法沒必然關係

ddddd014 08/20 22:29推,這樣對經營停車場的人還有計程車司

ddddd014 08/20 22:29機也有幫助

carolyt 08/20 22:29開車撞死人的想必也繳過很多停車費

paunch 08/20 22:33鄉民最愛的增加持有成本,不如牌照稅×10

paunch 08/20 22:33,燃料稅隨油徵收,應該可以減少自用車

tim1112 08/20 22:33也會減少很多選票

piliwu 08/20 22:34我贊成取締啊人行道騎樓都是機車哪來汽車

piliwu 08/20 22:34捷運票價也要十倍啊使用者付費

可以唷,只要汽機車計時收費的起跳價=捷運票價單趟來回

※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:37:21

DGGXAM1 08/20 22:44你不知道燃料稅和牌照稅要去唸書啊

piliwu 08/20 22:45你沒停車過吧,這樣汽車停車費會變少

目的是降低私人載具持有率,停車收費柯任內有針對熱點提高費率,增加車格周轉率

Nyarlathotep 08/20 22:46還要搭配檢舉違停能和檢舉亂丟菸蒂

Nyarlathotep 08/20 22:47垃圾一樣有獎金

對,我在台北市幹掉過一排在十字路口人行道的違停機車

※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:49:24

chewie 08/20 22:51機車每「天」收停車費合理吧 又不是汽車以

chewie 08/20 22:51半小時收費

purplvampire 08/20 22:53不合理,這樣無法降低車格周轉率

是提高才對

※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:53:42

bruce2248 08/20 22:53日本跟新加坡交通政策都是打壓自駕仔為

bruce2248 08/20 22:53

piliwu 08/20 22:54不合理,汽車一小時收4-50機車也要一小時

piliwu 08/20 22:54收10元,符合使用者付費

piliwu 08/20 22:54以停車格面積來說機車根本最大亂源

只要計時收費起跳價>30元,很多人就會轉搭公車或Ubike了

※ 編輯: purplvampire (180.177.101.164 臺灣), 08/20/2023 22:56:28

veter 08/20 23:06騎樓收費會很精彩,一堆人把自家車停騎樓

veter 08/20 23:06這時候一定會有人靠北我停我家騎樓還要收

veter 08/20 23:06

goldenfire 08/20 23:07沒有大眾運輸就不要講幹話了

goldenfire 08/20 23:07只有中共才當一個懲罰人民的政府

shirman 08/20 23:11不要以為逼死人家就能達成目標

sinpo 08/20 23:21台南紅線免費停

piliwu 08/20 23:27我在台北市也是紅黃線免費停

kusami 08/20 23:30很多地方一小時120還是沒位置停

imjanicefu 08/20 23:32確實該蓋汽機車停車塔

lc85301 08/20 23:46推,機車歸零汽車減半

chipher 08/21 01:17交通觀念不改,收費也不會改善啦,還不

chipher 08/21 01:17如實施駕照定期更新制,每個5年就要重考

chipher 08/21 01:17,考不過駕照自動失效

A380 08/21 09:14要是這麼簡單就好了 且照你的說法 住郊區的

A380 08/21 09:14就該死是吧 沒公車只能開車還被收高額停車

A380 08/21 09:14費……減低私有運具是正確的 但一定要有足

A380 08/21 09:14夠便利的大眾運輸(補貼也是必要的政府支出)

A380 08/21 09:15幹 眼殘看錯你的意思 先道歉

CALLING 08/21 11:46台灣的交通問題不只一個原因好嗎

CALLING 08/21 11:47大眾運輸 都市規劃 考照 法規罰則

CALLING 08/21 11:48只用單一方法想解決的就是北七