Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上
所以我看到館長在那邊靠北台灣汽機車罵太貴
高嘉瑜在那邊打貨物稅
有些人權團體在那邊幫移工爭取買機車的權利
我就覺得智障
台灣交通問題歸根究底就是汽機車太多
上述那些人
不先尋求解決交通、人行安全問題
只想追求降低汽機車購買成本
台灣汽機車要是購買成本再降低
人民、移工可以更低成本的買到汽機車
台灣交通會亂成什麼樣?
現在一年死三千人
以後要一年死幾千人?
所以我堅決反對廢除汽機車貨物稅
相反還應該提高稅率
讓購買汽機車昂貴到一般人無法負擔的程度
不然就是汽機車每年的持有成本要暴增
這樣這群人買不起車自然就會去搭交通工具
大眾交通搭乘的人多了
自然就有錢去擴展路線
路線擴展了就會有更多人搭
這會是一個正向循環
你們不要以為日本人跟美國紐約人愛走路
有車開有機車騎馬上抵達目的地又不耗體力
你們以為日本人、紐約人不願意嗎?
--
台灣人 十公尺也要騎機車 沒車就沒有
腿
邱顯智吧 在那邊靠北說外勞買電動車要雇
駕照也難考 從源頭下手最快
主同意是沒人權
都沒想過現在外勞的電動車也是亂源大宗
吃油的輪椅不是說假的
一堆人只會哭什麼腳痛部,道路設計 笑死
10公尺也要機車的是南部人 南部人把機車
把義肢
數量才是問題的根本
是駕照太好考 不是汽機車太多
駕照也是一個限制縮減汽機車測量的源頭
一堆人沒駕照照騎 沒在怕
又一個白吃想法,你漲氣機車貨物稅會不會
又反應到物價?你這想法是要原本送貨的人
用大眾交通送貨?
另一方面,塞是你台北在塞,你漲全國人民
稅幹嘛
貨車跟客車可以分離課稅啊 誰跟你說只有
塞車問題 交通意外死亡率六都以外縣市不
因為台灣可以亂停車,超方便,傻瓜才用
比六都低
走路r
要課稅可以課啊,重點是那筆錢課了又不是
拿來改善交通
買個飲料要停車費或找位十分鐘 台
灣人誰幹
你真棒 你是不是不知道台灣汽車比美國
不要用都市嘴臉來害死那些需要車的鄉鎮
日本貴多少 你覺得有用嗎
增加税也只是辛苦百姓 圖利官員 交通
ㄧ樣不會改善
真要解決要從最便宜的機車開始 你看看
哪個先進國家首都有ㄧ堆機車的
台灣機車將近1500萬輛 你不解決這個
永遠市容看起來像落後國家
中南部人口密度低車輛少車禍有比較少?
推這篇 沒人正視車太多的現實
來公投啊 支持提高貨物稅你看有沒有0.1%
講到移工的電動餔餔車就是亂源之一 笑死
就是要讓開車騎車成本提高 可以課稅 可
以縮減道路 可以收進城税等等
重點是要讓開車騎車痛苦到不如用大眾運
車太多是真的 但我覺得有車位才能買
車應該就可以了
真正的開發國家不應是窮人們齊開車;
而是連富人都在搭大眾運輸。
https://youtu.be/Ku1wG_WiPT8 美國vs日本
要有救只能大幅提高私人載具使用成本。大
幅減少路邊停車格,收進城費,減少車道,
限制私人車位數量。把窮人用高價趕去用大
眾運輸,把富人用耗時趕去用大眾運輸,只
留真正有需求的車輛在路上。
爆
首Poreddit Cities in Taiwan share a major issue -- a lack of pavements and consistent walkways for pedestrians 台灣的城市有個共同的問題,人行道不但少且銜接路型不夠一致17
這我要幫台北平反 台北市已經是全台最友善的人行道了 至少還稱的上是"人行"道 出了台北 走在人行道走一走竟然還會被後面按喇叭X
肥宅我覺得 可以出個益智遊戲 台灣的人行道 走在路上 要閃過各種路障3
: : : 拍攝地點 : 台北市松山區敦化北路222巷18弄 :2
罵很爛的歡迎提起公投 「你是否同意台北市汽機車集中停放公共停車場,取消路邊停車」 把人行道還給廣大的台北市民 這樣就不會有人行道接停車格的問題了 行人就有完整的安全空間可以使用X
笑死 有人說台北市已經算很好有人行道 外縣市都沒有 這是以前某黨長期執政台灣 重北輕南3
汽機車停車亂象不但影響行人, 還破壞市容, 早該在各行政區設便宜的立體停車場和地下停車場, 讓汽機車塞裡面。 市容可以舊,但不能亂和髒。1
那個綠色人行道 正常人看起來不就是提高違停的恥度嗎 阿這世界就是有人特別無恥 但只要有人在上面違規 就會有人跳出來說綠色人行道沒用9
這種在台灣多到一個不行啦 真的要找缺失一出門拍就一堆 以下是我出門在台中隨便拍的 斑馬線走到底撞上的不是人行道6
有人說什麼不要比爛 台北城鄉資源差距什麼的 欸靠北 資源差距是給你這樣用的嗎 蓋人行道是要什麼資源差距啦
25
Re: [閒聊] 舉手過馬路有夠智障種 : 不然就是速度慢下來但車沒停一直嘗試要偷偷過去 : 一直往你逼過來 : 你就會開始思考要在原地等右轉的通通轉完 : 還是肉身頂過去用生命捍衛路權8
Re: [分享] 日本的交通分享很 : : 刻,所以抱著好奇的心情看了這個影片,看完實在滿有感觸的。 : : 日本的交通幾個做的不錯地方: : : 1. 國民高度遵守交通規則 : 基本上超速都滿普遍的8
Re: [閒聊] 台灣的天橋,是不是越來越少了?天橋會消失 很大一部分是因為台灣人步行率低 主要是因為汽機車行駛成本太低 加上大眾交通工具很爛 所以超過100公尺的距離5
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?我光是從我家出門 走到附近7-11取貨 僅僅5分鐘的路 就可以看到 1.機車沒戴安全帽6
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看底下推文有罵機車是交通亂源、有罵數量太多的 說實在,雖然台灣道路設計爛到有剩 但即使設計得再好,道路依然有容量上限,這是物理上的限制 很明顯的不只機車,汽車的數量同樣也超出道路可負荷的程度 為何台灣汽機車數量這麼多?1
Re: [問卦] 我們的國家真的沒有救了?無論鄉民怎麼講汽機車公司怎麼剝削台灣民眾 無論體制上下 沒有一個新聞記者有那個勇氣去揭發 只要看得懂數字就知道 民眾用多倍的價格買低成本低技術的1
Re: [問卦] 全台汽車實行乘載管制不就好了?明知道怎麼處理 沒人敢做而已 簡單說 提高開車+騎機車的成本 1.持有汽機車稅率提高 持有汽車本身就是要繳更多的稅金,然後高速公路使用費都太便宜了 還有免費里程,大家爽爽用卻沒有使用者付費的感覺
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