Re: [新聞] 北京參訪小米汽車廠 傅崐萁喊兩岸合作:
※ 引述《win8719 (win8719)》之銘言:
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: https://news.tvbs.com.tw/politics/2468901
: 2.新聞來源︰
: TVBS
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: 北京參訪小米汽車廠 傅崐萁喊兩岸合作:要多買幾部回去
: 4.完整新聞內容︰
: ※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與刪減 ※
: 國民黨立法院黨團總召傅崐萁昨日(26)日率約16名藍委出發赴北京,並將於28日返台。
: 傅崐萁今(27)日上午參訪位於北京通州區的小米汽車工廠,受訪時稱,要多買幾部小米
: 電動車回去,兩岸一起合作,永續地球、節能減碳是未來趨勢,讓城市更加美麗、讓空氣
: 更加新鮮。
: 傅崐萁今天與藍委們參訪小米汽車工廠,受訪時表示,今天到全世界製成最先進的工廠、
: 展示場,深深感覺到汽車技術發展如此先進, 非常不容易,且價格非常實惠,30萬就能
: 買到最頂尖的小米汽車,且速度比保時捷更快、比特斯拉更實用。
: 傅崐萁更笑說,世界恐怕要調整汽車作業方式,「因為小米汽車來了」,更直呼要多買幾
: 部小米電動車回去,兩岸一起合作,永續地球、節能減碳是未來趨勢,讓城市更加美麗、
: 讓空氣更加新鮮。
: 5.附註、心得、想法︰
: ※ 40字心得、備註 ※
: 哪個不是說要把花蓮產品帶過去賣過去嗎
: 怎先幫哪邊賣東西了啦
: 話說小米30萬是人民幣嗎~大約130萬台幣
: 還說要買幾輛回來花蓮王真的有錢
: 話說花蓮王怎先幫對岸賣東西了?
如果要兩岸合作,那回臺灣可以先推動修改法規,讓中國車可以進口的臺灣,這是第一步。
接著就是優惠補貼,開放中國汽車品牌能來台灣獨資或合資設立工廠,這是第二步。
第三步最重要,就是希望這些中國品牌能夠把裕隆給滅了,這個臺灣品牌接受台灣納稅人的錢補貼了半世紀,還幫他排除競爭,結果做的汽車跟屎一樣,拜託快點讓他們消失在世界上好嗎?
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優惠補貼就不必了,降低關稅開放全世界的
降低關稅就好,全世界都能進來
車廠都來,讓市場自由競爭才是正途.
只是開放後台灣的基建吃得下一人一車嗎?
而且這樣根本不需要不切實際的第二步就
可以達到第三步
大陸汽車來台橫掃,母豬蔡就沒得貪汙了
支那走狗
將官睡就好,中國車不用來
哎呀幫中國出口
不如開放特斯拉來消滅裕隆還比較實在
吧
上汽表示XD
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[問題] 為何一直鼓吹進口中國車?查了一下維基,世界有數十個汽車品牌,很多國家的品牌是臺灣沒有進口的。 這些國家中,像是巴西,阿根廷,埃及,羅馬尼亞,波蘭,西班牙 ,跟臺灣一樣都是左駕 國家。 那麼,為何沒人替這些國家的汽車沒進口到臺灣叫屈?吵著該開放? 為何吵的永遠是中國車應該進口?36
[轉錄] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車?作者: cc1plus (廢柴聯盟盟主) 看板: Gossiping 標題: Re: [問卦] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車? 時間: Fri Mar 22 22:57:05 2024 ※ 引述《saufu08 (saufu)》之銘言: : 大家會不會覺得很奇怪,我們台灣的科技實力,都能產出舉世聞名的台積電公司,照理說27
[討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車台灣汽車價格貴到爆炸保護裕隆50年,結局是裕隆變成專門進口中國車的貿易公司 裕佳汽車改名「電馳利」藏玄機合作吉利?裕隆集團說話了 黃潔文 2024年3月12日 週二 上午8:119
Re: [新聞] 四農產被禁!狀告WTO沒下文 農委會:一次又開始偷換概念,真不要臉。 事實上就是臺灣在某一個WTO檢驗技術分會的例會上對中國提出所謂的關切,這完全不需 要回應,也不是正常途徑的申訴。 在WTO正常途徑的申訴,比如臺灣告中國禁止進口鳳梨,石斑魚違規,應該通過WTO貿易 爭端解決機制DSU, WTO成立專項貿易爭端解決機構DSB判斷中國是否違規。如果中國違8
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備,只有代工costdowm的本事,根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團,財大氣粗,買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………3
Re: [問卦] 台灣車厰落後中國多少了: 中國這波大超車主要是前面十年左右的政策成功。 大家都知道中國內需市場太大,尤其中產階級買得起車後, 一個內需市場就屌打全世界可能1/3市場有了。 在這樣的市場需求環境下,歐日各家車廠都有意叩關,3
Re: [問卦] 中國人車都開挺好的?我看回復 有人一堆藉口 總在底下碎碎念 臺灣車比大陸貴一半 什麼臺灣交的關稅重 那麼問題來了 臺灣為什麼關稅重 臺灣為什麼車子比大陸貴一半?1X
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡納智捷唯一的問題 就是裕隆是家臺灣公司 年銷量才區區的40萬輛的市場 根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生 特別是這個40萬銷量市場X
Re: [問卦] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車?台灣當然可以造車,台灣不能造的是其他的像是引擎 也不是不能造,但是就是跟台積電一樣,別國要追該學的都是要學 但是如果投入沒辦法賺到錢,那就完蛋了 當年趙鐵頭放棄大汽車廠改開放日本合資汽車,台灣汽車製造就名存實亡了 至於鄉民很愛喊補貼什麼的,那個都小錢丟一下