[討論] 保護裕隆50年,結局變成專門進口中國車
台灣汽車價格貴到爆炸保護裕隆50年,結局是裕隆變成專門進口中國車的貿易公司
裕佳汽車改名「電馳利」藏玄機合作吉利?裕隆集團說話了
黃潔文
2024年3月12日 週二 上午8:11
https://i.imgur.com/Qyv8rzh.jpg
達志影像)
裕隆集團旗下「裕佳汽車」近期更名為「電馳利汽車」,可能正在籌備引進新品牌!負責人
為裕隆汽車副總經理李建輝。新公司名稱可理解將以銷售電動車為主,其中「利字」就有業
界傳聞指出,可能與大陸吉利有關。
裕佳汽車創立於1999年,原為裕隆汽車與Nissan Diesel合資公司,主要負責UD柴油卡車及
東風商用車,於2019年結束業務。此次更名為電馳利汽車,或許預示著將專注於新能源電動
車市場。
裕隆集團旗下中華導入的MG品牌在台表現亮眼,而此次裕佳汽車更名為電馳利汽車,似乎為
引進新品牌做準備。儘管裕隆集團最近否認將代理大陸奇瑞品牌,但奇瑞官方臉書動作頻頻
,表示今年將有三款新品牌導入台灣。值得注意的是,裕隆與吉利早在2009年就有過合作,
當時的Tobe酷比汽車來自大陸吉利的熊貓車系。
裕佳汽車更名為電馳利汽車後,可能正在為導入新品牌鋪路。從品牌命名邏輯來看,新品牌
可能主打的是符合市場趨勢的新能源電動車。此外,吉利集團資源雄厚,除了有多款新能源
電動汽車外,Volvo、Smart、Zeekr等品牌也與吉利有關。
對此,裕隆集團也正式回應,集團以多元化價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略,
電馳利是裕隆集團為支持旗下各品牌新能源產品陸續上市,做為集團新能源車生態系的一環
,初步規劃在新能源車的營銷售服、水平服務方面提供功能,現階段暫並無代理銷售業務,
如果有與任何新汽車品牌合作,將依法做公告。
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你又不買納智捷
支持者眾啊
裕隆真乃台灣之光
裕隆長期的合資夥伴「东风」不直接引進?!
反觀馬來西亞起碼還有第二國產
動作快點好嗎,難得裕隆要做點好事
不要扭扭捏捏的
一樓有買嗎
當初進tobe殘害國人 現在進吉利拯救蒼生 爽辣
代理吉利是否也表示要搶VOLVO的總代理權?!
繼續檢討和泰跟國瑞
乾脆開放陸製1A2B零組件進口在臺組裝好了
爽啊,政府英明
是它媽的70年。 幹
1A2B是不想來台灣,只有假歐系車MG願意來
車界吳三桂,真的是有夠爛
Volvo 亞太地區總代理都是太古 裕隆有能力搶?
誰他媽再說裕隆短視近利啊,爽吃70年~
和泰台本表示?如果中國車進來配備給滿是好事
2201 已ALL IN
現在的說法是,當初保護裕隆現在則是在保護和泰
所以裕隆不是壞人
裕隆又沒有便宜賣過 有啥好期待
看到王世堅在罵這件事
四輪大爺還是會乖乖接盤的 放心
裕隆躺平50年了,可以放手了吧
中 國產 笑死
tobe當初那價格不算便宜吧,裕隆不是什麼佛心公司
我最欣賞裕隆的點就是耐嗆不告人!!
吸血吸爽爽
從我父輩就開始罵裕隆
這有什麼辦法
只會針對裕隆,和泰、三陽、中華、台苯呢?
裕隆還有個電智捷公司
所以如果只是要賣電車 用電智捷就好了
一個樣
裕隆就是垃圾公司
又有電智捷 又有電馳利 真的讓人覺得要來新品牌
和泰沒汽車工廠,他是純代理商
台灣90%慣老闆都這樣啦,代工可以幹好幾代,成天co
st reduction但不願意發展自有品牌,人家吃肉他喝
湯,賺來的也不分給員工,然後遇到大環境不佳又靠
北政府,說真的這只能怪老闆自己
只想穩穩賺微薄的代工費,再跟政府哭窮要輔助
沒辦法 台灣人賤
再給 嚴凱泰十年
樓上一語道破,不只汽車產業,電子業也是
怎麼還不倒一倒,吸台灣人的血還炒地皮的噁心財團
所以是時候該減貨物稅了啦
裕隆,ㄏ
台灣人還要繼續被當盤子傻子多久
特洛伊木馬
比本田現代早開始造車結果他媽的引擎都做不出來
難怪短命
不是買不買裕隆車的問題,是我他X繳稅一部分有輔助
它啊,結果端這什麼東西出來
國瑞就和泰集團的啊
裕隆終於準備起飛了
黨國集團 吸血鬼 不意外
恪守一個中國原則,懂嗎?
垃圾裕隆 配合 愛支病便宜治百病了爛咖 剛好絕配
垃圾公司 吸血寄生蟲
應該要怪立委不修法取消關稅貨物稅
就跟最近被質詢的監察院一樣 你說他沒用 他就是憲法
保戶要存在的東西 不去修法整天罵他也不痛不癢
想想台灣人真幸苦 選來選去都一樣
垃圾獄隆
發動機是要不要做出來說
看起來有選擇其實沒的選
車子還好 小心配合舔共立委進行的服貿才會讓你失業
這家人怎麼還沒死光
和泰、台本:看我幹嘛
扶不起的阿斗
這家公司有多廢...
和泰、六合、台本原來沒被保護啊?
大家可以查看看政治獻金就知道原因了
裕隆還拿了很多政府補助,才說出92共識
垃圾公司
就事論事,進口中國電車是對的
扶不起的垃圾
管灣灣想法幹嘛,能獲利才是重點
裕隆
大便終究是大便
真的可悲
這很合理阿 台灣保護KMT 70年 換來的是引清兵入關..
這類人都是一樣的 吃裡扒外 只求自身最大利益化而已
裕隆還有手機掃地機器人等等+愛支病患者,見微知著
,台灣還是等著被統一吧
說的好像只保護了一家,其他銷量更好的都沒保護?
想繼續割台灣韭菜才一直打擊便宜的車來。
還帶風向讓你拼命怪自己本土企業。可悲!
台灣的老闆就不願意投錢進研發,只願意賺代工
「东风」??? where?
MG就是裕隆,裕隆就是納智捷
東風有貨車啊
雙田一喪不買....
可憐吶
3X
我就問, 早年裕隆作不出成績,是因為技術力不足,還是崇洋心態? 現在裕隆作不出成績,是因為技術力不足,還是崇洋心態? 政府給了裕隆機會,這個沒錯,那國人給過裕隆機會嗎? 你各位給過裕隆多少機會?願意支持?9
現代整車生產要有一定規模 ,否則幾乎難以獲利,這是為什麼 這幾年各大車廠一直整併的前因後果 台灣一年全國銷售40餘萬輛汽車, 說實話可能比海外單一大的汽車生產工廠24
保護一個人50年 就跟呼吸一樣自然了啊 罵死裕隆也沒用,造不出來就造不出來 我沒有護航裕隆的意思 在扶植產業的前提下,給保護很正常 扶植不起來 ← 我也覺得很正常4
個人希望貨物稅、關稅至少維持住不要調降 而國產車內部的進口零件也應該要調高關稅 不要在關稅上對國產車有所優待,貨物稅也該一併調高 二手車買賣轉移也要去確實課重稅 台灣現在這種車價都讓路上車輛數目如此飽和了4
整天這種高車價抑制數量的言論, 你不錯啦還有想到二手車問題, 這個問題不是用車價去處理吧, 用使用稅、持有稅、甚至車證去處理, 將以上的稅拿去補貼大眾運輸、人行設施的改善,9
其實汽車數量的問題明明就很好解決 台灣現在就是對老車太優待了 所以路上的汽車才會那麼多 一年最慘就是驗兩次車而已 你只要對超過十年的老車 開始下手 每年加重牌照稅、燃料費 10% 加到 20%1
不是阿 難道裕隆沒有引進過美國車嗎 有阿 凱迪拉克 別克7
最近看到很多鄉民在洗,中國電動車的文,我就好奇歐州人,對 這些中國電動車的感想。 我去看全汽車YT訂閱數最多的頻道,介紹Dacia Spring. 這牌子是雷諾齊下,在歐州銷售平價車的品牌,但車子是東風製造的。 雷諾的車,如果要拿來台灣賣,應該就會掛日產的牌子來賣吧。
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[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助裕隆集團家大業大 不僅自嚴品牌luxgen 還拿了一堆國家補助 現在搞了電動車 N7 現在又外傳要導入國中品牌吉利汽車11
[問題] 裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌?렠裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌?裕隆正式澄清 經濟日報 記者邱馨儀 裕隆(2201)集團今( 28)日表示,近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌之計畫 ,並非事實。 裕隆集團強調,裕隆集團以價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略,長期透過多元5
Fw: [新聞] 納智捷將退出中國? 裕隆:與東風還在談未來方向1.原文連結: ( ) 2.原文內容: 納智捷將退出中國? 裕隆:與東風還在談未來方向7
Re: [新聞] 裕佳汽車改名「電馳利」藏玄機合作吉利?裕隆要直接引進來不太可能 目前中國製的整車還是沒辦法進口, 據我所知,吉利目前在海外沒有整車工廠, 包含比亞迪也沒有(還在蓋) 主要就上汽、五菱宏光跟長城有的樣子- 也不是甚麼新八卦 MG賣翻讓中華汽車股價漲不少 裕隆吃飽飽 大陸奇瑞也要重返台灣了 然後聽說裕隆某子公司可能會代理吉利旗下的陸廠電車
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