[轉錄] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車?
作者: cc1plus (廢柴聯盟盟主) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車?
時間: Fri Mar 22 22:57:05 2024
※ 引述《saufu08 (saufu)》之銘言:
: 大家會不會覺得很奇怪,我們台灣的科技實力,都能產出舉世聞名的台積電公司,照理說: 這麼困難的技術都可以做了...
: 為何無法做出平價(便宜又好開)的汽車,賣給我們台灣自己人,這樣全民不是更受惠嗎: ?
: 台灣連這麼難的台積電技術都能做的出來,為何遲遲無法生產一台便宜又好開的汽車造福: 大家啊?
: 困難的台積電都成功了,平價的汽車不難吧?有沒有相關八卦啊?
台灣當然可以造車,台灣不能造的是其他的像是引擎
也不是不能造,但是就是跟台積電一樣,別國要追該學的都是要學
但是如果投入沒辦法賺到錢,那就完蛋了
當年趙鐵頭放棄大汽車廠改開放日本合資汽車,台灣汽車製造就名存實亡了
至於鄉民很愛喊補貼什麼的,那個都小錢丟一下
比起我們錢沾計畫,綠能之類的,真的是小錢啦
光廢核一年要增加的燃料費大概就 1000 億上下了,
丟個 100 補助裕隆還有 900 億可以亂花呢(記得也沒真的補貼)
至於這種補助都是人人有份的,自有品牌會多一點
至於自己搞品牌的我是都尊敬,品牌是最難搞的也最容易失敗的
有錢人願意賠錢搞品牌是大家的福氣,要不然他們錢留著搞房地產不爽嗎?
心得
不甘只做組裝廠打工仔,想要自製引擎,成為真正汽車製造
廠,這就是要動到美爸、日本大葛格的汽車業蛋糕了,能成嗎?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.110.246 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.4zKDaoDI7b4M
魯龍都快變地產開發商了好嗎
就算日美沒擋你台灣也沒能力好嗎 研發引擎的時期早
就過了 早就被其他國家開發到快極限了 你技術先天就
輸人怎麼開發引擎都贏不了別人拉 不如搞電車實際
沒有開發引擎你要確定捏,那個研究單位被忽視了喔
電車? 別再說了
電動車的話,是不是馬達、而不是引擎?
電車十幾年前沒搞 現在搞卷的過共匪?
說真的 造不造車重要嗎? 世界上沒造車的先進國家一
堆 更多是造車造的要死不活的也好幾個
一個鼻屎大的國家是要多會造車
你搞引擎連卷的機會都沒有 花大錢研發引擎效率搞不
好連人家十幾年前的引擎都比不上 人家都玩幾年了
最好笑的是一年四十萬輛的市場總要去跟一兩千萬輛
的市場比價格
不會造車就快點降低關稅 整天保護這個爛國產幹嘛
以為引擎是砸錢就做得出來鄉民水準真.
裕隆城大概是裕隆發展數十年的成果匯聚
5566中肯…. 歹戲拖棚吃虧的只是老百姓
我建議直接免關稅
台積是很早就佈局 努力研發默默在做 裕隆? 算了吧
成功不會是偶然的 前面都有一段辛苦路要走
責任制 on call 台積是用命換來的 裕隆用啥麼換?
賓利?
用江浙商界黨國高層關係
張忠謀也是浙江人,抗戰時跟老蔣到後方念西南聯合大學 後來美國留學,小蔣時代被邀請來台創業
裕隆老闆是張忠謀了話 我相信裕隆當初是能做出一番
事業
反過來說如果台積電老闆是嚴凱泰 現在台積電應該是
對啊 裕隆在跟政界高層啦D賽的時候 台積在用命去拼
賣其他家的貼牌晶片
代理晶片貼牌,用的貼紙還很爛XD
代工vs品牌 你覺得已開發國家市值大的公司都哪種?
如果要說台灣汽車也可以代工,你想想,晶片運輸和
成車運輸到大市場國家,是一樣的成本和關稅壁壘結
構嗎?
引擎是材料科學 晶片的材料科學也贏不了美日
重點不是做不出得出好的引擎,而是已經2024了,都知
道國產沒得救,還不取消關稅……
引擎專利也是個問題R 台灣市場真的太小 不值得投資
你說的的確是對的
當權的不肯做 要學小老百姓吵鬧模糊焦點我也是醉了
在台灣做成本比人家高 end 看一些工業基本零件報價
就知道了 成本根本輸大陸很多 想搞可以 沒人買單
國產客貨三星車價錢超越進口車 #覺得不輸
不要鬧欸,汽車業有半導體的優勢可能與利潤嗎?什麼
都要自己來,賺不到錢啊
這種文章看幾次就覺得白癡幾次 台灣能做什麼從來不
是自己決定的 是美日要你幹嘛就幹麻 低能兒真的很多
起步晚人家幾十年 技術落後做出來的東西你會買嗎
又不是像對岸能靠內需市場一直卷
做車有台積電賺嗎?沒有那做車幹嘛.................
因為汽車已經是成熟重工業了..除非你市場更大才能
自己培育
就連中國也是押寶新能源
市場夠大
這個是老問題了
台積電關鍵機台原料是日本做的,賣台灣還不是看美
國爸爸臉色,重工業強盛才是硬底子,乖乖做代工
說穿了台積也只是幫人家做,代工只有喝肉湯的份
那汽車關鍵原料是什麼?
跟國產車進口料件在台組裝其實並沒有差很多
汽車的關鍵大概只有市場
嚴凱泰跟張忠謀比?
車廠沒有夜鷹部隊...24小時輪班就可以
台積電也是代工而已
官商勾結假扶植真圖利
台灣有裕隆城啊
除了關稅還有一個壁壘-車測
說個笑話,汽車工業弱國去審驗強國的產品
你這樣比,有考慮過張忠謀的感受嗎?
好比郭董每項投資計畫都要交給我審查
韓國不就動到蛋糕了,現代Kia有怎樣嗎?
你要先解釋韓國汽車業怎麼來的再說政策獨厚裕隆沒
關係吧
張忠謀沒有念過西南聯大
台灣汽車在那個年代獨厚一家缺乏國內競爭才是原因,
歐美那時候多的是自己做不完可以分給四小龍的蛋糕,
後半段的推論還滿瞎扯
人家在講江浙財閥靠關係,你在講張忠謀浙江人lol
汽車關稅已經變成政府的財政肥肉,國內汽車產業沒辦
法靠電動車翻身就沒可能降汽車關稅,香港和新加坡有
降汽車關稅嗎?降的都是造車強國日德美韓
講汽車還扯什麼廢核
像台積電一樣幾乎都外資的話 就砸錢挖角國外大廠開
發人員就好啦
對啊 結果韓國在日美眼皮底下造出第三大車廠欸 怎
麼會這樣??好奇怪喔
反正每次護航台灣造車業就說台灣市場小比不贏中美
日,怎麼不看看韓國現代kia?韓國市場有很大嗎
晶片做得好就能代工 車做得好不一定能打得贏那些老
品牌
台灣就是政策失敗+早期車廠短視近利 才會今天還在
關稅保護國慘爛車,還讓人民高價買外國好車
而且台灣造車根本在擺爛
我很認同一個國家不必每個產業都自己來
利用貿易優勢讓整體機會成本降低是好事
所以國產車這些扶不起的阿斗那時候要放生
放寬關稅環台灣人民公平選擇各國汽車的權力
台積電是代工 ,論代工和泰還能出口到中東就知道台
灣品質有多好了
台灣車價世界前幾貴 結果官員也只會說國內有人靠汽
車產業過活 這群人要全台灣人養哦 笑死
過活也假議題啊,全台到處缺工到要引進印勞,那讓
沒競爭力的產業去轉換不是剛好
汽車產業只是藉口吧,政府就是想躺著收稅而已,不然
政府有在想辦法引導國內企業造車嗎?尤其是現在電動
車新局面
因為當年號稱要自主製造的廠商,如今代理代工到忘
了
軌道建設先好好支持再來跟我說要求政府降車價啦,笑
死,塞車時還不是只會靠腰政府
問那家拿一堆補助的進口廠商
錯得離譜 為什麼做的出台積電就一定要做車
車子利潤低到靠北 根本不是什麼好生意好嗎...
別轉八卦廢文來污染版面
為什麼中國那麼強什麼都做的出來?
台灣車夠多了別再降車價了每天塞車還不夠嗎
汽車產業不是靠國內市場就可以養起來,看看英國還是
有什麼平價品牌,澳洲汽車組裝產業也幾乎消失,雖然
有推出國產軍車,但引擎一樣是進口
內燃機傳動專利都綁死死的怎玩
汽車製造業能產生如同現在半導體產業的design hous
e嗎?
裕隆工程中心(?)
感覺很難賺ㄟ
台積電的代工跟汽車代工完全是不同的情況
汽車代工是母企業把生產轉移到勞動成本低的地方
Fabless ic設計公司本身並沒有先進製程的技術
因為台灣本土最大的車廠是廢柴
拿去中國賠掉的錢,已經夠買好幾個汽車品牌
國瑞製造的品質也不錯
買品牌買不到技術? 他們家做車完全就是智障
車子是奢侈品r,不夠盤就是不給面子了
https://reurl.cc/zlVGxQ 蟬聯22年台灣車王夠強
台積電跟做車的關係是?轉八卦板的廢文過來幹嘛?
這種沒邏輯性的類比 根本不用浪費時間討論
不會造車?早說啊補助那麼久是在幹嘛
真的 看澳洲就知道了
偷渡政治文
反正你們老闆聘寫手的錢也是政府的 嘻嘻
從小到大不知看過幾篇這種文
專注作我們會贏的事情就好
你要不算一下為了不買國產車貴國國民多花了多少錢
中國一堆電動車卻做不出晶片?
很簡單一個觀念,晶片可以銷全球,車子呢?打不出去
機械系出來都去輪班了 誰有興趣做車子
韓國搞了那麼久引擎技術還是追不上傳統大廠,台灣
要學人家搞國產才是真的蠢
張忠謀基本上等於美國人,他跟江浙財閥沒啥關係
完全兩碼子事也能混在一起講你怎不問晶片都做的出來
做火箭阿核彈阿應該沒什麼問題吧
裕隆就表現給你看了,研發引擎不如開百貨公司,關稅
貨物稅早該大降了,這才是人民之福,可以買又便宜又
安全的好車
很多是百年工藝,需要時間累績
台灣人愛炒短線性格 沒辦法作這種
中國可以生產原子筆,但是作不出筆頭的滾球
你期待裕隆組做出什麼? 他們能做出垃圾車已經很厲
害了 我看鄉民都很讚賞他們的垃圾車
裕隆要嘛無心做車 要嘛能力不足 要嘛兩者兼具
因為全世界只有一個張忠謀
理論上集中資源全力發展可以 但為什麼要做? 做
半導體比較賺…
給一個理由 讓台積電聯發科的工程師改去做車?
或是台大機械分數超過台大電資?
一堆廢話,台積是代工好嗎?你有聽過哪個汽車大品
牌是作代工的
連類型都不一樣也能亂比一通
看一下市值 就知道做什麼比較好了
台灣只會禁飆 人家歐美是追求速度造出來的
美日根本沒瞧過好不好….阿斗就阿斗扯這麼多
台灣的資源就這樣 啥都要發展哪有可能
因為台積沒補助沒保護 一切靠自己拼
這種邏輯下去,台灣不就能第一個登陸火星了,少智
障了好嗎,你怎麼考試沒滿分….
就沒技術啊... 不然要派間諜去偷嗎?
半導體比較賺…?你看看豐田汽車賺多少?
不用高科技人才!! 可以默默賺這麼多年!
Genesis車系最好有輸傳統大廠 多數日系車根本跑不贏
嚴凱泰想圓他父母的夢,所以把整個台灣一起拖下水,如
此而已. 台灣不像馬來西亞有東協外銷潛力,內需人口
養不活,應該學澳洲開放.
台灣造車也沒有比較便宜,不如買國外的
收這些關稅也沒有改善加強公共運輸
台積電如果不是張老,就不會是現在的台積電了...
投錢下去要很久才會收的事,有幾家會做??
你要不要看看汽車外銷要有多少成本?台灣tsmc能發
展起來很大的一個原因就是晶片免稅,台灣特殊的國
際地位導致了台灣只能朝向這方面投入,真的舉國之
力發展汽車那叫找死
說個笑話,有人拿汽車代工比晶圓代工XD
不看毛利率的在說汽車比較賺
大家都幫忙找好藉口了。輕鬆輕鬆..
65
Re: [討論] 泰國車市怎麼這麼齊全!: 因果關係弄清楚就不會疑惑了 泰國當年沒啥工業條件 工人素質也不如台灣 經濟能力也不如台灣28
[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助裕隆集團家大業大 不僅自嚴品牌luxgen 還拿了一堆國家補助 現在搞了電動車 N7 現在又外傳要導入國中品牌吉利汽車X
Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公司看大家這麼氣,這些都還好,如果我還有點印像 上一家想投資自有品牌的車叫台塑, 最近這一家就是納智捷,補助是拿很多,但是也只是杯水車薪 畢竟要補助補到全額像高端一樣還扶不上牆也是不多 因為搞自有品牌本來就是高風險,12
[問卦] 裕隆近10年汽車銷量,2023納智捷剩2332台剛在FB看到別人發文 說真的,假如裕隆再不爭氣一點,在汽車這塊領域上,將更看不到別人的車尾燈... 我們能從下圖看到,近十年來裕日車代理的 Nissan和 Infiniti銷量持續下滑,而自家研 發生產的納智捷,去年銷量只剩下 2332台,代表裕隆無論是代理或是自己研發都在走明X
Re: [討論] 補助60年 換來一家代理中國汽車的公60年前政府有擋過,可以拿來當60年後只有一家本土自有品牌的藉口(其他研發製造的國 產車,一間都沒有) 再過個30-40年,也可以拿來說政府100年前擋過,所以100年後沒有其他本土品牌車廠 現代汽車崛起也才這20年的事情,這20年內都沒有其他汽車廠要本土研發與製造, 國內最大的汽車廠是和泰,只會搞一些容易當機的影音設備,這才是受政府庇佑的最大受8
Re: [討論] 為什麼台灣一定要有國產車?這種事根本不可能發生 除非政府只准進口兩三個品牌 快20年前台灣開放私人成立加油站 那時有中油 台塑 跟美國ESSO 結果三家削價競爭跟什麼一樣8
Re: [討論] 認真問 納智捷失敗的原因從最初想自創自主品牌開始就失敗了 一沒有技術儲備,只有代工costdowm的本事,根本不具備自主開發新車型的能力 二沒有大把資金來並購國際大品牌取得技術和維持後續的品牌經營費用 看看印度阿三tata集團,財大氣粗,買了landrover和jaguar一躍而成豪車大厂 祖國內地吉利沃爾沃 吉利戴姆勒奔馳 吉利XXX………X
Re: [問卦] 李多惠在韓國買新車只要四十萬台幣?有,台灣車外銷有限,成本非常高 從當年反 ECFA 之後年年外銷數量愈來愈低 連 Toyota 都表示在台灣生產 Altis 的底盤成本是賠錢的 量不足以支付開模成本 (註: 不知道為什麼找不到新聞了)X
Re: [問卦] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車?台GG除了呆完青年的肝以外,還有什麼高科 技?光刻機,荷蘭做的。光刻膠,日本做的。 蝕刻機,美國做的。薄膜沈積設備,美國做的 ......沒有幾樣設備、材料,呆完能不需專利授 權或能自製。台GG就是製程專門科。X
Re: [問卦] 都能做出台積電了,為什麼做不出汽車?台灣當然可以造車,台灣不能造的是其他的像是引擎 也不是不能造,但是就是跟台積電一樣,別國要追該學的都是要學 但是如果投入沒辦法賺到錢,那就完蛋了 當年趙鐵頭放棄大汽車廠改開放日本合資汽車,台灣汽車製造就名存實亡了 至於鄉民很愛喊補貼什麼的,那個都小錢丟一下
35
[閒聊] 同款新車一個月看到一次上拖車的原因37
[問題] 240萬內 雙B選擇15
Re: [閒聊] 談黑紙仔… 其實透紙仔才是異類吧??16
[問題] 請問出險跟保險肇責比關係8
[閒聊] 發現CX30也把後座自動緊縮安全帶補回來了3
Re: [問題] 請問出險跟保險肇責比關係3
[問題] 185/60/15 輪胎推薦4
Re: [閒聊] 輪圈可以融入風扇造型嗎?1
[情報] Viofo 推出遠焦鏡頭(A229系列)15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相