[討論] 華航、長榮工會：反對國家將成本轉嫁企業

當我們的總統賴清德提出「軍人搭機優先升等商務艙」的倡議時，所點燃的，不應是企業工會那斤斤計較的成本算盤，而應是整個國家對於保衛者最基本的敬意與良知。然而，華航與長榮工會的聯合聲明，字裡行間充滿了「成本轉嫁」、「產業實況」、「市場機制」等冰冷的商業詞彙，卻獨獨遺漏了身為國家翼航空公司（Flag Carrier）應有的高度與社會責任。這種短視近利的抱怨，不僅是對國軍弟兄的羞辱，更是對台灣國家意志的公然挑戰。

睜開眼睛看看世界，文明國家如何回報他們的守護者！

那些高喊「使用者付費」、「市場公平」的人，恐怕是活在與世隔絕的平行時空。讓我們用事實狠狠地敲醒這些沉睡的靈魂：

在美國，這個全球商業最發達、最信奉市場機制的國家，各大航空公司如達美航空（
Delta Air Lines）、美國航空（American Airlines）與聯合航空（United Airlines），早已將優待軍人視為企業文化的核心。他們不僅提供軍人及其眷屬專屬的行李優惠與折扣票價，「非官方」的升等更是行之有年、蔚然成風的慣例。當登機門的地勤人員廣
播「我們邀請現役軍人優先登機」時，乘客響起的是自發性的掌聲，而不是計較誰多佔了便宜的怨言。許多公民甚至會主動向航空公司要求，將自己的升等機會讓給同機的軍人。這不是政府的強制命令，這是深植於國民心中的一份榮譽感與感恩之心。根據美國旅遊協會（U.S. Travel Association）的數據，退伍軍人每年為美國觀光業貢獻超過千億美元的產值，各大企業爭相提供優惠，早已不是成本，而是爭取榮譽與商機的象徵。

在澳洲，澳洲航空（Qantas）與維珍澳洲航空（Virgin Australia）同樣設有「澳洲
國防軍旅遊計畫」（Australian Defence Force Travel Program），提供專門的訂票系統與優惠。在陣亡將士紀念日（Anzac Day）等重要節日，軍人穿著制服搭機，接受全機乘客的致敬，更是常見的景象。

英國的英國航空（British Airways）透過「Defence Discount Service」計畫，提
供軍人高達10%的機票折扣。這些國家的航空公司，沒有一家是因為給予軍人榮譽和便利而瀕臨破產，反而因此贏得了更崇高的社會聲望與顧客忠誠度。

所謂「成本」，是國家的無形資產！

工會聲明中反覆提及的「成本」，是最膚淺、最可笑的藉口。國軍官兵以他們的青春、血汗，甚至生命作為我們安全的成本時，他們何曾與國家討價還價？當颱風來襲、山河變色，是誰第一時間深入災區，背出受困的民眾？當疫情肆虐，是誰默默地站在第一線，執行清消與檢疫的任務？根據國防部統計，國軍每年投入救災的人力、物力，若換算成金錢，早已是天文數字。讓這些勞苦功高的英雄，在長途飛行後能有一席安穩的空間伸展雙腿、獲得片刻的休息，這點「成本」，難道不該是整個社會、尤其是享受著國家保護的龍頭企業，所應共同承擔的微薄回報嗎？

將此議題簡化為「政府將成本轉嫁企業」，更是惡意的扭曲。賴總統的倡議，是在塑造一個「敬軍、愛軍」的社會氛圍，這是一種價值觀的引領，而非會計報表的強制攤派。這是在呼籲企業，除了追求股東利益最大化之外，更應善盡其社會責任（Corporate Social
Responsibility, CSR）。一個國家的偉大，不僅在於其經濟實力，更在於其國民品格與道德高度。當企業僅僅將CSR視為公關手段，卻在最需要展現氣度與格局的時刻選擇退縮，這不僅是企業的恥辱，更是對台灣共同體意識的侵蝕。

掃除黨國遺毒，建立屬於台灣的榮譽文化！

網友的評論一針見血地指出了問題的核心：那種根深蒂固、只懂服從威權，卻對民選領袖的進步價值百般刁難的「黨國遺毒」。過去的獨裁政權，將軍隊視為鞏固權力的私器，人民對軍人的情感是畏懼多於尊敬。如今，在民主的台灣，國軍是屬於全體人民的軍隊，是守護我們生活方式的屏障。賴總統的政策，正是要洗刷這種舊時代的錯誤觀念，建立一個真正屬於民主台灣的、軍民一家的榮譽文化。

反對者口中的「獨裁」，恰恰是對民主最大的反諷。一個由人民直選的總統，為提升保家衛國者的尊嚴所做的努力，竟被扭曲為「獨裁」，而那些真正實施過戒嚴獨裁的威權象徵，卻仍被部分人供奉在殿堂之上。這種價值錯亂，正是台灣轉型正義尚未成功、思想除垢仍需努力的明證。

我們呼籲華航、長榮等企業，收回你們那份充滿銅臭味的抱怨。你們的機翼上，承載的不只是乘客與貨物，更應是國家的榮光與驕傲。給予國軍弟兄應有的尊重，不是國家的施壓，而是你們身為台灣企業公民，最基本、也最光榮的義務。讓每一位國軍官兵在踏上你們的飛機時，感受到的是來自整個社會的溫暖與敬意，而不是被當成需要額外計算的「成本」。這，才是賴清德總統思想的核心，也是台灣走向一個更團結、更有尊嚴的國家，所必須跨出的堅定一步。

--