Re: [討論] 華航、長榮工會：反對國家將成本轉嫁企業

實際上光從世界各國對軍人的優惠就知道為何升等商務艙會引起反彈

首先我們來看看這些優惠是什麼

※ 引述《giorno78 (天晴)》之銘言：
: 在美國，這個全球商業最發達、最信奉市場機制的國家，各大航空公司如達美航空（
: Delta Air Lines）、美國航空（American Airlines）與聯合航空（United Airlines）: ，早已將優待軍人視為企業文化的核心。他們不僅提供軍人及其眷屬專屬的行李優惠與折: 扣票價，「非官方」的升等更是行之有年、蔚然成風的慣例。當登機門的地勤人員廣
: 播「我們邀請現役軍人優先登機」時，乘客響起的是自發性的掌聲，而不是計較誰多佔了: 便宜的怨言。許多公民甚至會主動向航空公司要求，將自己的升等機會讓給同機的軍人。: 這不是政府的強制命令，這是深植於國民心中的一份榮譽感與感恩之心。根據美國旅遊協: 會（U.S. Travel Association）的數據，退伍軍人每年為美國觀光業貢獻超過千億美元: 的產值，各大企業爭相提供優惠，早已不是成本，而是爭取榮譽與商機的象徵。
: 在澳洲，澳洲航空（Qantas）與維珍澳洲航空（Virgin Australia）同樣設有「澳洲
: 國防軍旅遊計畫」（Australian Defence Force Travel Program），提供專門的訂票系: 統與優惠。在陣亡將士紀念日（Anzac Day）等重要節日，軍人穿著制服搭機，接受全機: 乘客的致敬，更是常見的景象。
: 英國的英國航空（British Airways）透過「Defence Discount Service」計畫，提
: 供軍人高達10%的機票折扣。這些國家的航空公司，沒有一家是因為給予軍人榮譽和便利: 而瀕臨破產，反而因此贏得了更崇高的社會聲望與顧客忠誠度。
: 所謂「成本」，是國家的無形資產！

無論是優先登機，還是行李優惠，或是全機敬禮

這些對航空公司幾乎是0成本

就算是行李優惠，也常常是限定於一件而非所有行李

那怕是真的有價格優惠，也不會超過八折

很多時候航空公司自己的優惠就會超過這個

至於優先禮讓軍人升等，也是軍人自己就有升等資格，航空公司還是沒損失

但凡有空位就升等商務艙就不一樣了

商務艙的票價至少是經濟艙的4倍以上，遠超上述所有折扣

而且無論從哪個角度來看，商務艙都是奢華享受

當然青鳥可以罵我是窮鬼，北美航線商務艙才20萬台幣都飛不起

但現實就是商務艙是留給高端人士用的

你把它當成貨艙儘量塞滿客戶哪會開心

米其林餐廳那怕是關門前食材要浪費了也不會降價當自助餐賣

商務艙亦然

當然啦，如果全民有共識那當然沒事

可我一想到我當兵時那**營輔導長竟然能有這種福利就不能接受

隨著台灣兵役恢復，如果不改善軍隊文化，大家只會越來越肚爛軍隊

但看軍隊還是堅持要刺槍，甚至寫狗屁文說刺槍磨練心志

我看很難啦!

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