[討論] 蔣萬安會解決北捷逐漸沙丁魚化的情況嗎?
大家都知道 日本大城市例如東京之類的,上班擠上電車的人潮,甚至要出動白手套去推
久違的去搭了台北捷運後,也發現, 台北捷運某些大站,乘客越來越擠不上車,只能搭下一班
蔣萬安決定實現他的政策:淨空騎樓的機車 !
這當然會對機車族提起挑戰,但是對行人是有好的正面形象
重點是,要是淨空成功,機車通勤族將轉向(開車?或)大眾運輸, MRT面臨嚴苛挑戰 可預期蔣萬安會解決北捷逐漸沙丁魚化的情況嗎?
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→ aOOOOOOOOO: 七八年級糞鳥士著9成不是輪斑94低薪蚊組04/2X 2N:G3
plus~又 竹圍Ｇ叔云: 一輩子倫班買不起房巴 笑死
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推
他準備怎麼做？我應該會發一篇問候
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他
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如果我是共產黨就簡單，禁止私人買
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車，全部都放出租車，政府入股，價
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格壓低，先這樣
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Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法？襪草 這是不是本末倒置了 這些本來是騎樓耶 你政府不管店家霸佔騎樓的問題 然後在馬路上畫人行道讓機車沒辦法停 再順道罵機車族很離譜？![Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法？](https://i.imgur.com/GCqxy5Zb.jpg "Re: [閒聊] 好奇大家對人行道的看法？")
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Fw: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？作者: f14mp5 (張居隱G-in) 看板: Railway 標題: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？ 時間: Sat May 2 16:30:56 2020 即使台北物價及房價偏高，引起不少民怨， 但官營的北捷取消只要刷電子票卡，即享有八折票價優惠，改成分級回饋制度已三個月，![Fw: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？](https://d2a6d2ofes041u.cloudfront.net/resize?norotation=true&url=https%3A%2F%2Fimages.vocus.cc%2Fbff43987-f025-4bad-8c88-0ac4c2bfb56a.jpg&width=1200&sign=hCCYJ6q9EOq5CL0il0MPYsfAL1osaf5VBPzMshgtgX8 "Fw: [閒聊] 為何北捷取消八折優惠，沒引起抗議？")
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[閒聊] 北捷取消八折改推回饋制 成效待觀察Stand：民眾現在使用悠遊卡刷票進站，不再有八折優惠，改以現金直接回饋，而這個 看似更划算的方案，實際的情況又是如何呢？ 標一：北捷八折優惠取消 民眾反應兩極 OS：![[閒聊] 北捷取消八折改推回饋制 成效待觀察](https://www.peopo.org/files/public/styles/fb_meta_image/public/video/img2/1301997/thumbnail-1301997_0001.jpg "[閒聊] 北捷取消八折改推回饋制 成效待觀察")
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[問卦] 跟日本一樣擠電車大家OK嗎如題 將蔣萬安持續推動機車推出騎樓 支持的民眾認為不騎機車就去坐大眾交通工具 但是現在上下班尖峰時段台北大眾交通工具幾乎都滿的吧？ 不是沒人坐呀4
Re: [新聞] 北市「機車退出騎樓2.0」惹怨 蔣萬安：這本來就是一個好政策，實在不懂一堆推文的在罵什麼。 台北市機車退出騎樓是開始於馬英九當市長時。那時我有去補習街補習，常停228公園附近 的騎樓，然後就被拖吊了二次，那時氣死馬英九了。那時機車位也不容易找，最後解決方式 就是坐公車啦。 --1
Re: [新聞] 基隆試辦「70處騎樓合法停機車」！市長鄉民面對現實吧 台灣並不是因為行人地獄才不愛走路 是不愛走路才變成行人地獄的 不愛走路 都開車騎車 路拓得越來越寬 車越來越多