Re: [新聞] 高鐵南延進高雄車站 卓榮泰︰盡快實施

※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言：
: 原來換個總統跟行政院長，高鐵就可以轉彎了
: 明明當初是蘇貞昌前行政院長決定的路線，
: 現在也可以扯到吳敦義、毛治國，實在厲害

事實上，2007年行政院核定左營到屏東段台鐵高鐵「雙軌共構」，2008年政黨輪替後，毛治國主政的交通部評估共軌管理難度太高而變更計畫，高鐵到屏東設站因此破局。這次民進黨重返執政，立委時期就極力爭取的縣長潘孟安誓言必得，這個討論近20年的重大建設是否會起死回生？

https://www.cw.com.tw/article/5088026

2010年3月行政院核定行政院經濟建設委員會「國土空間發展策略計畫」，案中提出大鵬灣、枋寮與恆春等地作為高鐵新車站候選

2017年4月5日，行政院核定前瞻基礎建設計畫中軌道建設部分，包括《高鐵延伸屏東案站址規劃作業》，計畫經費0.08億元，預計於2017年底完成報告。

2019年9月27日，交通部下午2時30分召開高鐵南延審查案，歷經3小時開會，最後拍板定案「左營案」。後續期程還需經過綜合規畫、細部設計、環境影響評估及9年工期，推估最快2029年底可完工通車。

2024年7月30日，原左營案為避開石化廠區路線直接穿越高鐵左營基地，將涉及道岔、號誌，及變更基地設計等問題，因此鐵道局考慮重啟評估經過高雄車站的高雄方案，預計
2024年底定案

李孟諺說明，原方案走左營直接經過後勁溪延伸到屏東，不經過高雄市區，但此方案發現，後勁溪兩邊有很多石化工廠，儲存大量易燃化學品，擔心行車有安全疑慮，地方說明會也引起很大爭議，目前與高鐵公司密切討論，也找日本原廠、軌道專家討論，發現新方案也存在風險，目前正在做相關溝通，要以安全第一優先。
https://www.ctee.com.tw/news/20240730701229-431401

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