Re: [新聞] 高鐵南延進高雄車站 卓榮泰︰盡快實施
陳其邁跟蘇貞昌應該出來批評卓院長不尊重專業跟拆太多房
韓國瑜稱高鐵南延「左營案」取巧 蘇貞昌反批:經過市區要拆多少房?
https://ynews.page.link/gimyV
韓國瑜盼高鐵走市區南延 陳其邁:請先了解規劃、尊重專業
https://newtalk.tw/news/view/2019-09-28/304711?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR028eOk1f60Ux-q_3kjFkMgMmkbBzi4orZDkXTRIvH7pp-CUwuovaT5Y2E_aem_AIsLg2FPRWO0Ry93Av0arQ
※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言:
: ※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※
: 1.新聞網址︰
: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1668736
: 2.新聞來源︰ 自由時報
: 3.完整新聞標題
: 高鐵南延進高雄車站 卓榮泰︰盡快實施
: 2024/09/25 05:30
: 卓揆指為鐵道運輸、高雄發展及地方和諧 「願做這個決定」
: 〔記者謝君臨/台北報導〕針對高鐵南延屏東方案,民進黨立委李柏毅昨於立法院院會質: 詢指出,高鐵之所以未進高雄車站,是當時高雄市長吳敦義、交通部前部長毛治國的錯誤: 決定,而今若選擇進入高雄車站的方案,是在補破網。行政院長卓榮泰表示,為了國人整: 個鐵道運輸、高雄發展及地方和諧,「我願意做這個決定,讓它盡快實施。」
: 立委︰吳敦義、毛治國錯誤決定
: 立院院會昨續邀請卓榮泰率部會首長進行施政總質詢。李柏毅質詢時,提及高鐵南延屏東: 案,指當初吳敦義、毛治國都認為「高雄方案」不可行,但交通部前部長李孟諺日前到他: 辦公室,卻拿出進入高雄車站的「高雄方案」,若最終確定是這個方案,未來再次明挖或: 潛盾,造成高雄交通黑暗期誰該負責?
: 卓榮泰說,高鐵南延屏東的「左營方案」,是之前的決定,後來地方有很多不同意見,包: 括「左營方案」的優劣性,以及現在高雄車站是相當大,過去興建時就是為了高鐵而做,: 所以現在有討論高鐵進到高雄車站的「高雄方案」。
: 潛盾法 「半半施工」影響減至最低
: 交通部長陳世凱說,確實在二○○七年時,有高鐵進入高雄車站的方案,但在二○一○年
: 毛治國覺得不可行,所以後來沒進入高雄,非常可惜。現在討論延伸屏東兩案,一是從左: 營走高屏二快,另一是「高雄方案」,交通部有找高鐵原廠三菱重工評估,認為第一個方: 案不可行。且現在高雄車站的設計就是要讓高鐵、台鐵一起進入車站。
: 陳世凱指出,對高雄市來說,若當時和鐵路地下化一起施作,就是一次工,這十幾年的過: 程中,看到高雄車站周邊沒落也是很大問題,其運量已掉到第十一名。而為避免造成交通: 黑暗期,工程部分會大量用潛盾,不用明挖,另會用「半半施工」的方式,一半施工、一: 半通行將影響減至最低。
: 卓榮泰則說,他到高雄時有人跟他說,若十多年前這個案子實施,現在已接近完工,且預: 算不用這麼多,為了國人整個鐵道運輸、高雄發展及地方和諧,「我願意做這個決定,讓: 它盡快實施。」
: 4.完整新聞內容︰
: https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1668736
: 5.附註、心得、想法︰
: 原來換個總統跟行政院長,高鐵就可以轉彎了
: 明明當初是蘇貞昌前行政院長決定的路線,
: 現在也可以扯到吳敦義、毛治國,實在厲害
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延伸到高雄火車站超白癡= =
高雄火車站搭捷運到左營高鐵
不用二十分鐘= =
查了一下大概十分鐘就到了
結果為了炒房炒地皮,瞎搞
不用換車就省了好幾分鐘了,另外重點是要引
伸到屏東,高雄站只是過程多蓋一站
笑死 昨非今是 都你們講了算
其實延長到高雄車站沒什麼啦,但已經反
對的時候民進黨話說太滿,把支持高雄案
的人都打成不專業,現在又雙標
省幾分鐘要花多少錢
錢可以拿來做更重要的事情
多
蘇貞昌好大喜功這件事真的很糟糕,要省
錢也該是燕巢案,左營案環評根本做假的
現在可以拆了又因為屏東站土地分贓好了
不考慮小港案,整個流程怎看都很髒啊
蘇陳兩垃圾 左營方案最爛還硬幹
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Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、高雄車站重點根本不是有沒有蓋大樓 當初高雄新車站版本歷經好幾版 從大鋼棚大蜘蛛到最後直接交給荷蘭Mecanoo團體設計的高雄車站 就已經有規劃大樓了,而且本來設計圖是要蓋4棟大樓 但看到現在後站那邊的兩棟大樓似乎是被砍掉了35
[閒聊] 左營應該GG惹高鐵南延屏東方案底定 卓榮泰宣布:進高雄車站 不是GG怎麼惹 而是左營房價要GG惹 高鐵南延經過高雄車站 代表左營的優勢要沒惹46
Re: [新聞] 高鐵高雄方案復活?陳其邁:涉及沿線居應該是這麽講,這種從現在回頭看過去決策的,說實在都是有點上帝視角。 以高鐵來說,從維基百科統計看往年高鐵運量,毛在發這公文的時候,那個時候高鐵平均 座位一半都還坐不滿, 更不用提高鐵當時的財務問題,當時更多人想的應該是高鐵會不會破產,而不是想能不能1X
[閒聊] 高市文化局提到高鐵進入高雄市區考古系列,2004年高市文化局發行的高雄簡史漫畫 裡面提到新高雄車站完工後,將與台鐵、捷運、高鐵三鐵共構
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