Re: [討論] 顯見綠共對M503航路束手無策了

結論：M503..就只是，依照國際法規飛。M503是國際民航組織批准的。

https://vt.tiktok.com/ZSF8A2FTA/
滑抖音跳出這篇--M503事件來龍去脈，蔡正元一次講個明白

蔡正元：
如果沒有M503，中國大陸原本的航線是A470，紅色那條剛好沿著大陸沿岸飛行。
綠色那條是M503。這條M503是被國際民航組織正式批准的。
那麼理由在哪裡？
因為原本的A470航線，太過壅擠，造成上海的機場準點率46%
飛機沒有超過機場的負荷量；但是超過航路的負荷量。
所以中國在多年前向國際民航局申請M503
M503是經過國際民航組織專家所計算的，核定出來的。
某些人提及的安全問題、天然氣問題..都有考慮過了。

當初劃定M503的時候，台灣政黨人士有人提出：太危險了，太靠近了
所以當時的執政馬政府跑去跟大陸商量：你們可不可以..不要真的飛M503。可以向西在偏至一些..

後來大陸實際飛的是--偏離[海峽中線]25公里。
到了現在~~
大陸覺得不想讓了，就正常依照國際法規來飛。
然後那個W121、W122大陸以前不飛，他們現在就按法規飛，那個叫做交流道。

上面都是蔡正元講的。

https://imgur.com/24INCnS

※ 引述《kabor ()》之銘言：
: 今天就是紅共說要把M503航路回歸正軌的日子
: 看了一下本來M503西移偏置，飛機都是沿著大陸沿海飛
: 但現在再去看M503飛機都飛在海峽中線上面的感覺
: 加上啟用W123和W122從廈門和福州起飛直接往海峽中線飛接上M503應該會讓飛行時間減少: 不少
: 綠共執政真的是加速殲滅臺灣人加速臺灣回歸紅共手上
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