[討論] 台灣追上美國,成為世界一級強國
美國只有3.3億人,卻可以屌打14.1億人的中國
能量密度屌打中國
台灣人口、國土比美國小,總量輸美國也很正常
但是台灣的能量密度必須達到美國的水準才算合格的先進國家
假如台灣的能量密度到達美國的水準,可以屌打那些國家?世界排名可以提升到第幾名?
新總統應該以能量密度 世界第一為目標;這才是合格的目標
當然首先要做的就是掃除寄生政府的共產主義
這些吃大鍋飯、捧鐵飯碗的官僚教授沒有改革,台灣永遠沒有未來
只有能量密度世界第一才算及格;也才有能力抗中保台
新總統不需要用口號抗中保台,有些事情用做得比用講得更好
讓台灣的能量密度世界第一就是在抗中保台了
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.29.43 (臺灣)
※ PTT 網址
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能量密度時啥鬼 查克拉量嗎?
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所以是訴求要先提升全民的查克拉量嗎
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強國夢這種事就給China國做就好了,
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台灣能扛住China國的侵略,顧好自己的生
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活跟家園,我就很滿意了。
中華民國擺爛、讓台灣人自我否定的洗腦就是害死台灣的主因
噓
反正你也不敢上前線,只敢用鍵盤自爽
我說要提高能量密度,你在說你也不敢上前線,完全沒邏輯
※ 編輯: oftisa (36.227.29.43 臺灣), 01/27/2024 15:08:54噓
抱緊美爹就好 胡思亂想一堆淦嘛
噓
乾脆讓臺灣併入美國成為第51州,你
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的夢想就可以達成了
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Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告這邊只講一下 為何特斯拉和蘋果突然都對LFP電池產生興趣 電動車能開多遠 很大程度取決於重量和電池包的能量密度 特斯拉目前使用 的2170電池(陰極成分為NCA鋰鎳鈷鋁氧化物)能量密度260Wh/kg LFP技術這幾年有進步 但能量密度和理論密度上限都是不如特斯拉正在用的 NCA電池的 問題是 使用NCA材料以後變得太貴了![Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告 Re: [新聞] 蘋果與中國電池大廠談不攏 電動車開發告](https://i.imgur.com/CuDC2Y3b.png)
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Re: [新聞] 歐盟對中國電動車反補貼調查 歐洲業界跳沒有明確的股點,只是想談談自己的一點看法,版主認為不妥,可刪除,謝謝! 馮德萊恩是為數不多的看清中國汽車戰略發展計劃的人,中國的汽車發展在傳統燃油車的 整個過程中幾乎沒有賺到錢,雖然成為全球較大的汽車製造國,但高檔汽車如跑車,中國 沒有在本土生產過任何一台,更不用說有一台是自己的品牌了。中國的高鐵走的一條路卻 是非常成功的,有了自己的產業鏈和技術體系。鑒於這種狀況,中國推出了所謂的“新能10
[情報] 特斯拉新電池4680能量密度不如舊電池?看來馬斯克還挺會唬爛的XXXD 馬斯克吹了三年的「鋰電之光」4680,至今能量密度竟然還不如普通電池? 五月份,一個名為 Troy Teslike 的媒體根據特斯拉量產版 4680 電池的重量、體積和能耗 ,算出它的單體能量密度竟然還比常見的 2170 電池低了 13% 。![[情報] 特斯拉新電池4680能量密度不如舊電池? [情報] 特斯拉新電池4680能量密度不如舊電池?](https://i.imgur.com/WzdyBqOb.jpg)
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Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?很久以前筆記過的文章,剛好可以回答這個問題所以貼上來給大家看一看。 對於汽車來說,50公斤汽油大約可以提供700公里的續航。而同樣尺寸和重量的純電動汽 車,大約500公斤的電池可以提供400公里續航。這麼算下來,單位能量物質提供的續航里 程,汽油是電池的17.5倍。而且,這裡還包含了發動機的效率,如果只對比每公斤汽油燃 燒的能量和每公斤電池提供的能量,它們相差40-50倍。![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎? Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?](https://pbs.twimg.com/profile_images/1586204739389206528/WwbY7msI_normal.jpg)
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Re: [問卦] 火力發電是不是比核電廠更可惡啊全球暖化、極端氣候、溫室效應、碳排放,這些已經喊很久了 真相是 1. 沒人在乎 2. 真正的目的是包裝成金融武器,制定碳稅、碳交易箝制潛在威脅美帝的國家 國與國的競爭太複雜,我們還是看現實點的電價吧![Re: [問卦] 火力發電是不是比核電廠更可惡啊 Re: [問卦] 火力發電是不是比核電廠更可惡啊](https://ppt.cc/fm97tx@.jpg)
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[問卦] 電池的能量密度能超越燃油嗎一般商用無人機裝電池飛不到一小時就沒電了 反觀客機用燃油可以飛超過12小時 有沒有研究電池的材料化工專家鄉民知道什麼時候電池能量密度能超越燃油? --2
[問卦] 為何潛艇不用氫燃料電池?扣除掉核能潛艇 目前的潛艇充電都用柴油引擎發電 在用電池儲存 原因是電池能量密度太低 還不如柴油能儲存的多 那為何不直接用氫燃料電池呢?1
[心得] Dave Feldman的膽固醇理論是說不管這個理論是否正確,應該早就越來越多專家不認為LDL就是壞膽固醇了吧? 連結如上,有中文字幕,順便透過打字幫我自己整理一下這些不是很好懂的理論... 首先,他認為LDL最重要的目的是輸送能量(triglycerides),而不是在傷病現場救急 (膽固醇)。![[心得] Dave Feldman的膽固醇理論 [心得] Dave Feldman的膽固醇理論](https://img.youtube.com/vi/y8pybQjVeiQ/mqdefault.jpg)
[討論] 台灣怎麼成為世界 中華人 密度最高國家台灣人愛台灣 土生土長的本土台灣人 說土生土長的本土台灣話 可是呀