[討論] 高雄車站該蓋摩天大樓 卻浪費土地 桃園?
https://youtu.be/yZL1ODzyDRQ?si=qCH8jeRijEbO3nS-
高雄車站蓋了20年居然這麼矮,台灣地狹人稠,有效利用土地是最重要的議題
高雄車站浪費了這麼多土地,這樣的城市規劃是正確的嗎?或者根本沒有規劃
就是官僚、教授靠著共產式的感覺,再加上能力不佳,蓋不出複雜的高樓
所以到處都很矮,卻自以為這樣是道德,醜化摩天大樓就是邪惡資本
影片中也可以看到車站周邊也完全沒有都更
都蓋了20年了,照理說應該是整個區域完整規劃才對
結果只是在公有地上蓋一個公共建築而已,明明很簡單
拖這麼長的時間都在擺爛吧,毫無建樹、毫無意義
只是單純的沒有效率而已
台灣應該比照Elon Musk的政府效率委員會,加強效率
否則台灣真的會被拖垮
那桃園呢?
新聞只看到國民黨上任後就用意識形態,把車站冠名獨裁者的名字
車站規劃的怎麼樣呢?車站周邊有整體規劃嗎?
假如捷運蓋完還是塞車,汽車停在車道上、檢舉也沒用
行人依然連人行道都沒有,攤販依然到處擺攤
依然還是機車當主要交通工具、依然到處亂停車...
那蓋捷運有甚麼用呢?
台中捷運只蓋了一條小運量
最重要的只幹線,台中大道到現在還沒蓋
難怪沒人想搭捷運
任何捷運都應該優先在人口稠密區形成路網才會產生效應
要蓋捷運就應該大筆撒下去變成路網,否則沒人搭才是浪費錢
中華民國都沒有整體規劃,又沒有效率
官僚、教授還厚顏無恥的自我解釋(狡辯)這是民主
難怪拖垮台灣
--
東京車站也五層樓而已,你怎麼看?
東京車站主建築古蹟建築當然不能拆,但是善用土地,做新建築的開發 車站周邊、丸之內也做很好的規劃 丸之內不但保留舊時的天際線,並且向上蓋得更高,有效利用土地又保留情懷 就是很好的規劃 高雄車站也保留古蹟建築,但是後面這麼大塊土地可以蓋新建築,卻浪費土地 周邊也沒有規劃 要反觀也反觀不好、只會為反對而反對而已,你怎麼看?
裝在沒看到阿
裝作
有搞清楚整個工程包擴什麼嗎?
板橋車站全台最高的車站
很好,乘客最多的台北車站也應該改建成摩天大樓,才能有效增加乘客帶來的效益
蓋太多商辦 與民爭利 怎麼圖利財團建商
就是要讓台鐵虧錢 才能賤賣台鐵土地啊
但板橋車站上方大部分都是做為辦公
室使用
這就要看怎麼規劃了,交通方便就是這些辦公室出租的賣點
※ 編輯: oftisa (114.45.73.213 臺灣), 09/07/2024 17:42:3120
Re: [新聞] 六都最慘門面高雄車站 封道導航難辨路、政府耗費那麼多年把捷運高雄站蓋好, 接著地下化高雄車站也蓋好了 中博地下道跟中博高架橋都已經走入歷史了 結果為了施工新大樓搞到現在還是工地 行人進出新高雄車站非常不方便36
[閒聊] 當年不蓋板南線,鐵路地下化的運量會是?台北捷運原本沒有板南線 原本是規劃台鐵地下化 增設車站來達到捷運化效果 後來決定蓋捷運板南線 這決定在現在看來可說是相當的對18
[問卦] 有高雄車站蓋20年還沒三鐵共構的卦?大家都知道高雄車站一蓋蓋20年 中間有不少過度版本的車站 據說再一兩年就真的會完工了 不過本魯以前只要騎上陸橋能直接七賢到十全路 現在陸橋拆掉走平路至少要等兩個100秒的紅綠燈夏天等到懷疑人生8
[問卦] 台南怎麼還沒有三鐵共構一一如蹄 今天到新左營站,突然覺得三鐵共構真的超級方便。 要去哪一區或者去機場,都可以在一個地方解決。 反觀台南火車站整理了6年還沒好。 捷運畫了30年還在規劃。6
Re: [閒聊] 捷運開通~台中捷運車站編號這種領先全台獨樹一格的編號方式 按原本編好好的,怎麼就改掉了… 這樣第二條第三條捷運也應該會依此慣例這樣下去! 不常搭的哪看的懂記的起來… 跟台中火車站新站一樣,好不容易可以整理好卻蓋的亂七八糟!5
[問卦] 沒人發現雙北以外根本就不需要捷運嗎?首先捷運搭乘人數要多就是要形成捷運網 好歹也要蓋到四條以上才能夠有比較完整的捷運網 只蓋個一兩條捷運線那跟沒蓋根本差不多,沒什麼人會搭浪費錢! 像高雄台中蓋那一兩條,九成以上的人都還是騎車開車 根本就整個廢到笑啊!1
Re: [問卦] 新竹科學園區真的該蓋捷運?該蓋早就蓋了 現在人多的地方地又貴炒話題而已 重劃區蓋大樓後地主又分散 還要土地整合 都市規劃要在還沒有人的時候蓋
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