[情報] 大鹿林道東線開放接駁?!

pc299012/25 09:46唉....

spike8082712/25 10:10這樣要單攻I聖更容易了XD

blackbrid12/25 10:27可以N攻了

kobeyen12/25 11:00 https://i.imgur.com/ucyLAKl.jpg

kobeyen12/25 11:01應該是山羊給的建議，之前參加座談會就有說到

gn0199334312/25 11:06爬山不就是要靠自己的雙腳走嗎？不如直接坐直升機上30

gn0199334312/25 11:0650不是比較快

mstar12/25 11:22樓上爬玉山就請一路走上去，不要搭車到東埔、塔塔加。

xxctsd12/25 11:24該開放了，也就是回到以前的樣子而已，但接駁要1000塊太

xxctsd12/25 11:24貴，500還差不多

smallb12/25 11:28飛荈}放了，不想接駁的還是可以自己走

Dasboy12/25 11:28樂見其成

spike8082712/25 11:29某樓要爬郡大也麻煩林道自己慢慢踢上去嘿XD

linwurih12/25 11:31某樓麻煩從新竹市區踢到觀霧喔~

yuhsinkuo12/25 12:1519K接駁都拍定了，怎麼不把大霸頂也一起開放... XD

sxi12/25 12:18不希望開啊，野生動物環境又要退縮了

Dasboy12/25 12:19開放接駁跟開放登頂是兩回事，邏輯？

qqdan12/25 12:25爬山不就是靠自自己嗎？所以某樓就自己陡上到屯原登山口喔

qqdan12/25 12:25，加油！

sxi12/25 12:27若是採用無環境污染的方式接駁，我贊成

ohfly12/25 13:24接駁單程多少錢 結果來回一趟太貴也是白搭

n002948030012/25 13:32原本是想說會不會影響到現在的野生動物環境，但是想

n002948030012/25 13:32到郡大林道上現在還是有機會看到動物就是了

n002948030012/25 13:34而且現大鹿林道目前也不是沒有交通工具在走

jxigjll12/25 14:04貴就不要搭啊XD 慢慢踢

Dasboy12/25 14:09走單趟6小時，搭車500的話我會花，時間也是錢

dustinyeh12/25 14:55不贊成，開放後就又少座安靜的山

hutdris12/25 15:22開放前就安靜嗎 呵

KobeNi12/25 15:32讚，可以單攻了

tomwdc12/25 15:33讚成

dragon200012/25 16:13推

jhongyi12/25 16:39開放以後除了合歡菜市場外，又要多一個99菜市場嗎？這一

jhongyi12/25 16:39開放要再多多少跟風的

xsoho12/25 16:40要嘛就是一視同仁玉山也不准有接駁

xsoho12/25 16:41而且怕人太多玉山應該是第一個要先禁止

xsoho12/25 16:49郡大林道也是啊，最好是連車子都不能進去，就不會有一堆人

xsoho12/25 16:49在那邊露營

s81314112/25 17:05我膝蓋軟，有車搭就搭

tt6401tt12/25 18:11贊成接駁，環境維護昂貴外還希望給原民工作，單程1000

tt6401tt12/25 18:11元覺得ok

tryit090212/25 19:31不太支持...

miney12/25 19:54 支持，不然玉山取消接駁啊，郡大山也是

scoutpioneer12/25 21:14便宜點再說 我窮

pp09612712/25 22:29這麼喜歡99菜市場？

OrzOGC12/25 22:38玉山沒接駁還好,郡大沒接駁要走超久耶...

whface12/25 23:01部分不對外開放的林道，有門路直接坐車上去都不是新聞了，

whface12/25 23:01就連玉山這種熱門路線，半夜也不是沒看過直接坐車到登玉山

whface12/25 23:01口，直接制度透明化，各取所需就不用在那邊假惺惺了

yuhsinkuo12/26 08:06噗～有接駁車的有哪一個變夜巿？簡直亂扯...

zonhuanlul12/26 08:44單程3萬好了 應該可以刷掉更多人 順便發大財

petershaoo12/26 09:01單程500可接受，把價錢拉高接駁量也不一定那麼多

petershaoo12/26 09:01收入當作林道維護專款專用不也不賴

wpjd12/26 09:26反對接駁的很多都只是因為自己走過 心理不平衡

wpjd12/26 09:28台灣的登山環境 需要的是更多的菜市場

wpjd12/26 09:31否則永遠是菁英小圈圈 達不到日韓那種登山風氣

whface12/26 09:47推文都還有那種別人登山就是跟風, 真不知哪來高傲的心態

spike8082712/26 10:50山是大家的又不是特定族群的，那些自視甚高的登山客

spike8082712/26 10:50看了就倒彈，期待開放後讓這些人崩潰一波XD

tomwdc12/26 11:02因為走過 所以更支持開放

wizozc49571112/26 11:24又要獨厚原住民了

mio1000012/26 11:41開放讚！菜市場又如何？山又不是只有你有資格爬

Dasboy12/26 13:42我走過我贊成，真的太長了

onmyway12/26 16:14贊成接駁，山是大家的，有心且認真的各年齡層都可以親近

onmyway12/26 16:14才對

EMU100012/26 16:30我走過 我支持開放

jxigjll12/26 19:36說不支持的到時候開放接駁後記得堅持用走得哦XD

keith3a3a12/26 19:52支持開放接駁，但是要以價制量維護環境

tml120312/26 20:03網紅時代，一堆爬山都不對自己負責，開放接駁只會更多山

tml120312/26 20:03難吧

sxcv12/26 22:34支持 建議價格高一點

liebeTaiwan12/26 22:42不支持的講一堆543，就只是因為不能只有自己走過啦

liebeTaiwan12/26 22:43真這麼怕環境破壞，拜託從山下就開始用走的

sxi12/27 00:03樓上就是喜歡無限上綱，邏輯？ 這麼喜歡開路，不會把山砍平就

sxi12/27 00:05好了.. 如果規定所有人都只能從山下走，我也很樂意啊

sxi12/27 00:14真這麼不喜歡練體能爬百岳，拜託就不要上去給人添麻煩

morgankhs12/27 00:20拜託不要 我要乾淨大霸

neverfly12/27 07:53為什麼要規定所有人從山下走你才願意從山下走，你現在

neverfly12/27 07:53就可以從竹東火車站走上去大霸啊

neverfly12/27 07:54如果你不願意從竹東火車站走的話幹嘛去給別人添麻煩？

deerdriver12/27 09:20開放方跟反對方都開始滑坡啊

yuhsinkuo12/27 09:46明明都有總量管制，玉山有接駁也從沒變成菜巿場過...

callbe12/27 10:28有管制人數怎麽會變菜市場，原本一堆人用走的停留太久才會

callbe12/27 10:28打擾野生動物

sxi12/27 11:38想開放的人為什麼不請人抬轎送上去就好了？ 這跟嗆人從山下開

sxi12/27 11:38始走的人一樣好笑..

yuhsinkuo12/27 12:04照理說有接駁，理論上會少一天的垃圾量才是...

tml120312/27 12:59拿走路停留太久來說會打擾野生動物，真的有常走山林嗎，

tml120312/27 12:59車子的震動聲才真的會打擾野生動物好嗎.

dynamo12/27 13:2399山莊應該會大爆滿

billlushana112/27 13:53靠山屋入住人數來總量管制就好

billlushana112/27 13:53想省錢走19k的就自己踢～

xsoho12/27 15:04國家公園禁止車輛好像也很合理，避免干擾生態

jamsliu12/27 18:03不讚成，我二刷了，怕三刷的時候上面已經成為菜市場

jamsliu12/27 18:05說只是回復以前狀態的，為什麼不把全台林道都整修好，恢

jamsliu12/27 18:05復到四大天王的時代

neverfly12/27 18:24上面的住宿量就這樣，沒接駁不會變菜市場，有接駁就會

neverfly12/27 18:24是什麼神妙邏輯？

neverfly12/27 18:25玉山取消接駁車就會沒人爬嗎？

neverfly12/27 18:27我也踢過19k了，但並不覺得踢19k有多大收獲，你愛踢到

neverfly12/27 18:27時就不要搭接駁車，想練體力你不會去走大小劍嗎？

deerdriver12/27 19:45開放接駁一日單攻人數必然上升 菜市場說法也不是完全

deerdriver12/27 19:45無道理吧 玉山接駁路途腳程一小時 大小霸接駁路途腳

deerdriver12/27 19:45程4到5小時 怎麼看都差很多

muching12/27 20:11開放YouBike，半小時30元，換登山車規格輪胎 #選我正解

neverfly12/27 21:13入園證雪管處發的，單攻人數要限制很難嗎？

deerdriver12/27 21:57不難啊 那你說說要開幾個才不會變菜市場

deerdriver12/27 22:02開放接駁後 中霸甚至霸南都在一般人單日能到的區域

deerdriver12/27 22:02人數本來就會上升了 有這種擔憂不算合理嗎

eason200012/27 23:20踢那19K的時候看到旁邊包工程的在接駁覺得自己是智障

sxi12/27 23:50路線變簡單，當然人數就會上升啊，這邏輯很簡單，有人不懂？

neverfly12/28 07:27說會變菜市場的是反對開放的，先定義幾個人叫菜市場啊

neverfly12/28 07:35更多人申請中霸山屋跟霸南山屋，所以一天會增加幾個？

neverfly12/28 07:41你看到的是一般人也可以申請中霸山屋，而我看到的是我

neverfly12/28 07:42也可以找朋友去住中霸山屋，不用跟他們心理建設有多操

neverfly12/28 07:42不希望跟"一般人"爬的話你可以去大小劍

deerdriver12/28 09:17粗略算人數的話大概是現在兩倍吧 三天兩夜變兩天一夜

deerdriver12/28 09:17 每天都有99整批住客攻頂 三天兩夜的話每兩天才會有

deerdriver12/28 09:17整批住客攻頂

deerdriver12/28 09:19這是不算單攻跟霸南中霸的人啦

shoeii12/28 10:10贊成開放 陽明山大縱走也才23k 這個光踢林道19k orz

neverfly12/28 10:16原來三天兩夜的住客在第二晚會憑空消失，長知識了

deerdriver12/28 10:30你自己算吧 這是只看攻頂人數 三天兩夜D3只有下山 同

deerdriver12/28 10:30天進來的人只到99 所以無人攻頂 看不懂我也沒辦法了

deerdriver12/28 10:31簡單算就是攻頂人數變兩倍 覺得有問題就自己算個數字

deerdriver12/28 10:32出來吧

neverfly12/28 11:07喔，我懂了，你是想說大霸線會變得像雪主東一樣

neverfly12/28 11:22而雪主線總量管制就沒問題但大霸就不行？

yuhsinkuo12/28 11:36很多人會自動屏蔽總量管制，腦補菜巿場代替...

neverfly12/28 11:49奇怪的是自己紮一個菜市場的草人，結果反過來要別人定

neverfly12/28 11:49義幾人才叫菜市場，覺得會變菜市場的自己定義啊

deerdriver12/28 12:26所以變兩倍你有看懂了嗎 長知識了嗎

deerdriver12/28 12:29改制之後攻頂人數兩倍 這是只看99攻頂人數 總量管制

deerdriver12/28 12:29是在更後面的事了 99人數沒有要縮就是這樣了

deerdriver12/28 12:33老實說我也沒一定要開放或原狀 只是看到討論滑坡來滑

deerdriver12/28 12:33坡去 認為討論可以更有內容一點

neverfly12/28 12:50不是沒看懂，是覺得算法莫名奇妙，總量管制都是看床位

neverfly12/28 12:50的不是常識嗎？硬要扯登頂數，所以多少人會變菜市場？

neverfly12/28 13:00紮一個想像中的菜市場來打就叫有內容，別人講的都滑坡

neverfly12/28 13:00我是覺得反對可以更有內容一點，用生態當理由也許會比

neverfly12/28 13:00菜市場草人來的不詭異

sxi12/28 13:25人數變多就是反對接駁理由，我覺得講19k沒收獲也很沒內容

sxi12/28 13:33講生態也要被酸從山下開始走！ 你們不會直接請背伕背上去就好

neverfly12/28 13:44可是，如果有接駁車搭幹嘛請揹夫呢？

neverfly12/28 13:47不希望人數變多你可以發起連署降低每日總量，堅持來回

neverfly12/28 13:47踢38k看不出來有何合理之處

neverfly12/28 13:48雪主東也沒要求你從思源埡口開始踢來回啊，總量還比大

neverfly12/28 13:48霸高，所以雪主東線有什麼問題？

neverfly12/28 13:49在大眾路線尋求人很少是不是搞錯了什麼？

sxi12/28 14:26扯雪東幹嘛？既成事實的東西還需要討論？

sxi12/28 14:27難度高的路線就不會是大眾路線，反對接駁就是不希望人太多..

sxi12/28 14:30一旦總量管制我不就抽不到了嗎？所以我也反對，難懂？

sxi12/28 14:37踢19k沒意義，剩下15k才有意義？ 這是什麼邏輯？

eason200012/28 14:51對啦 開放接駁車對環境造成影響 工程車在裡面接駁都沒

eason200012/28 14:51有影響喔 開放之後人變的了 乾脆不要開放 大家都走鎮西

eason200012/28 14:51堡最好了

neverfly12/28 14:52無論有沒有接駁，大霸都是大眾路線，至於是不是因為你

neverfly12/28 14:52大爺想去，就不想讓別人輕鬆，沒人在乎。

neverfly12/28 14:52覺得踢19k讓你的人生法喜充滿的話，你爬雪主東從思源埡

neverfly12/28 14:53口開始踢，可以得到更多不是很合理的邏輯嗎？

sxi12/28 15:04單攻大霸並不是大眾路線，開放接駁後才是..

neverfly12/28 15:10你可以趁現在去單攻啊，恭喜

sxi12/28 15:20你想輕鬆接駁直接說，不用酸人多走一點，是有人炫耀體能嗎？

neverfly12/28 16:42我是想輕鬆一點沒錯，但我也沒有說體能好的人如何云云

neverfly12/28 16:42，這種事不就這樣嗎？喜歡挑戰體能的去挑戰，喜歡輕鬆

neverfly12/28 16:42的選擇輕鬆的方式，各取所需而已

neverfly12/28 16:43只是在大眾路線追求希望人少這件事有點怪就是了

n002948030012/28 17:58看了這麼多討論我反而想聽聽反對開放派的對郡大林道

n002948030012/28 17:58有什麼看法，純好奇

liebeTaiwan12/28 22:22反對派真的是自動無視某些關鍵字,這樣怎麼討論啊

whface12/29 07:48郡大、玉山、丹大林道都有接駁，做好總量管制後，讓大家節

whface12/29 07:48省體力&時間更容易親近山林，不也是間接對登山安全有幫助

whface12/29 07:48嗎？

miney12/29 12:04反對派走郡大肯定一路踢進去不接駁的對吧

sxi12/29 13:19越簡單的路線就越安全嗎？ 我不認為...

sxi12/29 13:24郡大山接駁林道我用走的，是否就不要開放大霸林道？ 討論這

sxi12/29 13:24有意義嗎？ 既成事實可以改再來討論...

neverfly12/29 13:49有接駁車之後你想走還是可以走啊，不錯吧

sxi12/29 13:53可是我不想要接駁後，走在林道上還要吸廢氣，也看不到野生動

liker141212/29 15:06這個我贊成 但人流要控管

eason200012/29 17:12不用等開放 在就可以吸了 等工程車經過多吸兩口就行

yuhsinkuo12/29 17:34內文有提到電動車接駁就沒廢車可以吸...

ChoDino01/18 22:51完全贊成！反對派除了面子還有什麼論點？！