[情報] 大鹿林道東線開放單車進入
有在登山的朋友對於大鹿林道東線應該不陌生。
今天雪霸公園管理處已經正式公告
自5/20將開放單車(不包括電輔車)進入這個美麗的林道。
臉書訊息如下
https://shorturl.ae/Qm2X6
目前全段19公里都可通行,因為路段都是碎石土路
車種當然是以登山車和礫石車最佳。
小折或公路車就請不要進入折磨自己。
目前也不開放電輔車。
https://i.imgur.com/H5hkxfl.jpg
在開放之前,管理處也找了專業的登山車YouTuber MTB101一起走完全線評估。
影片如下:
https://youtu.be/1ofQ2WgJvUU
有興趣的朋友可以開始規劃行程
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Sent from JPTT on my iPhone
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小折拿出來,預備備
這樣一天撿完大霸群峰又更容易了
放行時間0800太晚 一日群峰很硬
不對......0800~1700,這個時間我騎到馬達拉溪頂多
撿個伊澤加利就要騎回來惹QQ
有推薦礫石車的外胎嗎?感覺要巧克力胎
很奇怪為何不給電輔車走?怕搶原住民生意嗎?
一日群峰不可能。這條19公里路線的累積爬升雖然不高
,但是林道輕裝到中裝來回騎38公里的疲勞程度絕對不
下公路車丘陵平路150公里。(有林道騎乘經驗的大概
就知道)
至於開放電輔車,我覺得還是要給主管機關一些時間。
畢竟這條算是熱門登山路線。目前應該是一步一步是管
理人力慢慢開放。
也許電輔車很難一刀切吧。河濱公園就不少電動腳踏車
在走,可是他們根本就沒有在踩(完全就是一台電動機
車侵入自行車道……)
路況太差
騎林道真的累
這條已經算是五星級的林道了。路況很適合登山車或礫
石車
跟丹大比 大鹿應該只是河濱等級XD
怕電池出問題吧,起火的話很難救火
找一天騎birdy touring進去
可以理解啦,開放電輔車=降低進入的體能/技術需求
人數就會更多更難掌控了
大鹿林道路況蠻不錯的,覺得粗胎的公路車也可挑戰
有的gravel可以上650b登山車的胎,700c印象maxxis
rambler比較常看到沒什麼好選擇
不過看Sam Pilgrim拿公路車飛土路的影片也想試試看
東支線沒那麼困難喇
路況就算不錯,但還是碎石路,而且路程長,碎石大多
破碎頁岩,公路車胎壁一定撐不住,不過我真的倒想看
看有沒有勇者用公路車開箱大鹿林道全段…
這路段escape12022 不知道能不能挑戰
上面一堆推文都想試試看用小折,公路車,細胎車去挑戰。 不過真的要潑一下大桶的冷水... 林道騎乘完全跟一般鋪裝路面不同。 如果想使用非越野胎去挑戰林道,大概很容易就跟之前丹大開放時, 一堆光頭胎小綿羊想去挑戰,結果一下子就叼車一樣 上面MTB 101 這邊就有提到適合的車種有哪些...
https://youtu.be/1ofQ2WgJvUU?t=160
這邊的路面都是一般林道常見的碎石,很多是邊坡崩下來的頁岩碎屑 邊緣鋒利,路面鬆動,細胎車大概騎起來會很辛苦。 如果真的覺得林道沒什麼,還是想試試看小折公路車的能耐, 在台北的可以先去試騎內洞林道全段 (不是只有到6k的水泥鋪面,要騎到後面11k的位置) 如果你可以輕鬆用小折,公路車...騎完內洞來回, 那就可能可以嘗試自己和車子的極限 很重要的一點,就是雪霸遊憩課說的 老話一句:「戶外活動一定有風險,騎鐵馬入林道有苦有樂有風險, 騎乘前請詳閱公開說明書」, 山林開放後,我們必須共同學習對自己的戶外風險負責。
※ 編輯: HideoNomo (36.226.161.140 臺灣), 05/11/2022 10:28:18Escape 38c城市胎抓不住土面,要用身體避震
藍克雷斯電動小折應該可以,希望快點開放電動...
有的電輔車其實就是電動摩托車時速可到40公里
踏板就只是沒電時讓你踩的
怕電輔車太快出意外吧
一開放很多電輔淑女車都想進去挑戰,以為很輕鬆
電輔車就是要踩才會動 不用踩就能動就不叫電輔車
法規規定的 電動輔助自行車 跟 電動自行車 速度都是
25km
以電輔車為例 超過25馬達就不會輔助要靠自己踩 一
般電輔登山車重量20~25kg 林道能靠自己踩超過25都已
經是神腿了吧
希望能長久 可以連續騎碎石路19k以上坡度平易近人
的林道不到五根手指吧
大鹿林道那麼平緩騎單車都可以進按規定時間騎出來
說行啦!
電自電輔沒積極管理吧,加州有分class 123
法規是這樣沒錯,但路上常常會碰到時速超過40的電
輔巧克力胖胎車。
而且限制都是電路控制,關於這點有心要改不是問題。
所以電輔車還是有很大隱憂在的,不是人人都照規定
來。
最重要的是在裡面出事要救援勞師動眾很麻煩。要是三
天兩頭就有猴子跑進去亂飆亂噴只會造成相關單位的負
擔。
如上所說,要靠腿力不容易在林道上騎超過20,所以人
力為主的登山車就比較不會有這方面困擾。
而且說實在的,動力交通工具對林道的破壞力
會普遍大於人力或雙足吧
雖說如此,但感覺真要有心還是可以騎電輔車進去。
畢竟有些從外觀上不容易看出來
我想我還是用雙腳完成一日大小霸好了XD
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[問題] 新手選公路車新手選車,再麻煩大大推薦 因為疫情的關係很多室內運動走走停停 有介於體重越發越重 所以半年來騎了自己的10幾年前老登山車在戶外運動 去了淡水,鶯歌,貓空,環小台北..等,單日最長100K44
Re: [問題] FD806以外的選擇今天去牽了 Tern A7 回來 發現速度真的滿慢(比飆淑女車還慢) 然後遇到有坡度的一般道路(非山路) 只能下來牽車用走的 (不知道是不是我腿力太差) 它真的可以騎40公里嗎 目前嘗試從自行車店到我家約十公里34
[閒聊] 價值多少的單車才值得送去保養??便宜的說真的自己用去漬油刷一下鍊條跟用水洗一下車體就好了 便宜跟貴的每個人定義都不一樣,我是覺得3萬左右就算貴了 3萬是我對小折的定義,公路車3萬應該只能算入門吧 清明節那時候有想把小折拆輪子跟鍊條起來保養一下 無奈技術有限,最後只有用去清漬油清理鍊條部份的油漬跟用布擦乾淨車體35
[閒聊] 我的單車歷史文多圖多,請注意 -- 大概在97年時,我在01看到很多人在討論Flat 20吋這一個小折 那時完全對單車沒有任何概念,就只是覺得很喜歡,就開始入坑了 我家又靠近三重河堤邊,騎車是相當方便26
[問題] 40~50k 胖子能騎的公路車各位版友好,小弟剛入門,最近學校的課幾乎都遠距因此想趁著空閒運動。 我的體重大約182/110,之前想嘗試公路車但是怕體重太重而一直沒換,不過最近同學說只要挑對車和輪組就好了,因此決定購買新車。 由於家人認為大牌子較有保障,因此優先考慮捷安特和美利達。我找到符合預算的舒適取向車款分別是defy advanced 2-e以及scultura endurance 400以及平把的fastroad advanced 1(瞄準碟煞車款是覺得較不會因天候及環境影響煞車力道,也不會有輪框過熱的情況)。 請問以上哪一款車比較能耐重且舒適呢?或是有其他預算內的選擇?還請各位不吝推薦,謝謝。 -----21
[討論] Tenere 700這種中大型ADV跑林道最近居家上班摸魚看到之前小三跟昆娜跑林道的影片 看昆娜直接挑戰Tenere700,敢越野的女生真的有一種說不出來的魅力 (不過一直倒車先 幫QQ) 最近狂人日誌也有拍這台12
[記錄] 畢羊縱走新路線(高繞820林道崩塌)02:20 新登山口(820林道) 0K 03:00 高繞結束(820林道)0.3K 04:20 820林道 6K處 04:47 廢棄工寮(鬼故事可怕) 05:00 820林道 8K處11
[心得]內洞林道全段解鎖查了板上有關內洞林道的心得文,最新的已經是三年前。 而且當時的路線還是中斷的。 由於去年內洞林道整段打通,已經可以由孝義檢查哨走到內洞森林遊樂區 在看了MTB101 的全記錄影片後。 決定找一個好天氣,騎車探訪這個漂亮的林道。8
Re: [討論] Tenere 700這種中大型ADV跑林道===========勸退(ㄅㄞˋ)文=========== 首先你要有一個心態 不要怕倒車 不要有怕車子倒車受傷心裡過不去 只求人不受傷而已,但這不能預料