Re: [閒聊] 新竹市的交通建設現況

tomsawyer 11/11 11:52也是啦 清大停電新聞都壓超久的

howzming 11/11 12:07開路一定只拆部分阿. 高架影響更小.

howzming 11/11 12:08明明是這群老人把那個地方當退休的世外桃源.

howzming 11/11 12:08不想讓外面的汽機車吵到.

akita690 11/11 12:18發想一下，光明新村能都更開路蓋房子的話，利益很

akita690 11/11 12:18龐大啊，對大家都好。

don323 11/11 13:24特二道路，如果能開早就開了。現在再開晚了，住宅區

don323 11/11 13:24商圈等等的早就轉移，現在開也沒用了

logoaj 11/11 13:55清大都可以拆人墳墓蓋校舍，都不願讓地拓寬道路

bnn 11/11 14:09那不叫天龍人 貼標籤是垃圾網軍用的招式

bnn 11/11 14:09公有用地就是已經畫出去了 你要變更要跑完程序

ryan823520 11/11 14:38聽說以前有方案是在光復路郵局那邊蓋地下道進竹科

EKman 11/11 15:10哇喔，你老屁股好厲害喔，寧願學生去給車撞死也改變

EKman 11/11 15:10不了喔

EKman 11/11 15:11你好有同情心，政府的苦你都懂

peterkan 11/11 17:29開路利益龐大，但那些工研院的租戶沒有利益可得.

peterkan 11/11 17:30據說都是資深主管.

IMISSA 11/11 18:36工研院的租戶又不持有光明新村 哪有什麼關聯

markhbad54 11/11 18:47工研院、清大教授們的人脈是小小市長承擔的起？

livxering 11/11 19:56清大交大不是都說配合嗎？就是某些人把那邊當世外桃

livxering 11/11 19:56源，明明公眾利益大於那戳小部分人的利益，但市府藍

livxering 11/11 19:56綠白都不敢動，到底是哪來的天皇老子

EatMe37 11/11 20:58怎麼有種共產黨的味道…

MacD89 11/11 22:31特二號道路目前應該是規劃要蓋輕軌

MacD89 11/11 22:31https://i.imgur.com/3q61YQs.jpeg

MacD89 11/11 22:32https://i.imgur.com/nSrWKJn.jpeg

MacD89 11/11 22:33輕軌噪聲小、運量大、道路運用效益高才符合公眾利益

MacD89 11/11 22:38硬鏟一條路出來讓一人汽車繼續塞算哪門子公眾利益?

balius 11/12 08:12台灣現在還是一堆認為路越大條越進步也是改善塞車唯

balius 11/12 08:12一解法的人...

howzming 11/12 09:27呵呵 一群輕軌救台灣交通的信徒. 連公車就經營不善

howzming 11/12 09:27還指望路線更少的輕軌.

howzming 11/12 09:27台北市捷運、公車網路那麼發達，還不是塞車.

howzming 11/12 09:28高雄市比較不塞不就是路大條，人口密度小. 難道是

howzming 11/12 09:28因為那幾條輕軌、捷運解救的？

MacD89 11/12 09:38誰說要救塞車的 愛開車你塞車就是活該 輕軌要救的是

MacD89 11/12 09:39願意搭大眾運輸的人

MacD89 11/12 09:42舉個例早尖峰晚尖峰高鐵-新莊站來回都是固定花7分鐘

MacD89 11/12 09:42你開車要塞多久? 半小時都算快了

MacD89 11/12 09:44https://i.imgur.com/K0rKran.jpeg

MacD89 11/12 09:45https://i.imgur.com/zIfnjMX.jpeg

MacD89 11/12 09:47https://i.imgur.com/Psb7TF3.jpeg

MacD89 11/12 09:49https://i.imgur.com/Ed5Gqzt.jpeg

howzming 11/12 09:55要搭大眾運輸現在不就可以搭了.還要等輕軌,等著看

howzming 11/12 09:55前導公車的載客率.

MacD89 11/12 09:56從高鐵站旁坐火車 六家站到新莊站只要花七分鐘

MacD89 11/12 09:56https://i.imgur.com/oytettZ.png

MacD89 11/12 09:57公車一樣塞啦 我看你是不懂喔 高雄輕軌現在的日均運

howzming 11/12 09:57搭輕軌上下班還不是要轉公車.舉新莊高鐵蠻失敗的.

MacD89 11/12 09:57量是當年先導公車的日均運量的五倍以上

MacD89 11/12 09:58足可見公車的吸引力遠不如軌道運輸

MacD89 11/12 09:59我舉倒是強調一小段就有如此差距 何況未來輕軌全線

MacD89 11/12 09:59完工差距會更大

MacD89 11/12 10:00https://i.imgur.com/P7DLPiw.jpeg

MacD89 11/12 10:01以相同性質的182和台鐵六家線比較就有很大的差距了

MacD89 11/12 10:01我從慈雲路要趕高鐵 尖峰時段走去新莊站坐台鐵會比

MacD89 11/12 10:01搭182去台鐵穩 搭182可能會趕不上高鐵

howzming 11/12 10:02你要計算的是從離站台>2KM搭輕軌上班的時間吧.

MacD89 11/12 10:02寧可走路去搭台鐵

MacD89 11/12 10:02前面打錯 是搭182去高鐵

howzming 11/12 10:08另外一件事，一些半導體大廠根本不太可能搭公共運輸

howzming 11/12 10:08智慧手機不能帶進廠，很多人放在機車裡或是車子裡.

akita690 11/12 12:49看六家線來推估捷運運量是有意義的。有捷運只會更

akita690 11/12 12:49多人搭。反對或看衰捷運不太能理解，可能平常都開

akita690 11/12 12:49車沒看到這幾年高鐵六家和新莊站之間的迅猛成長。

akita690 11/12 12:49捷運通車唯一的負面影響是台鐵六家支線會被取代

akita690 11/12 12:49反倒是前導公車一定不可能看的出來運量，比較像是

akita690 11/12 12:49捷運通車前的糖果。還是很多人願意坐但無法評估運

akita690 11/12 12:49量，其實聽說明會時，主辦的官方是明白的。

MacD89 11/12 23:29才前天的新聞:公路客運不斷萎縮 軌道運輸卻持續成長

MacD89 11/12 23:30三重客運總經理坦言乘客無法掌控乘車時間是致命傷

MacD89 11/12 23:30軌道運輸的吸引力遠大於客運 光是穩定度就有差了

MacD89 11/12 23:31更別說乘車時間的掌控上更是天差地遠

MacD89 11/12 23:33https://i.imgur.com/ExpH892.png