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Re: [閒聊] 新竹市的交通建設現況

看板Hsinchu標題Re: [閒聊] 新竹市的交通建設現況作者
howzming
(浩子明)
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新的客運公司好像跟運營基隆的客運公司福和有關.
說真的,那些政府官員不會擔心撐不了幾年?

台灣都市的道路建設很難進步吧,主要是徵收問題.
光復路二段記得N年前有拓寬過,
以前光復路要開一條馬路穿過光明新村到園區,但好像被居民拒絕.
所以竹北重劃區蓬勃發展,新竹市一直沒落.

再來就是寄望輕軌,如果站台不是在公司附近,好奇有幾個會搭乘?
N年前大潤發忠孝店還是亞太時,有試過把那邊當轉運站,好幾路公車進園區,
但好像撐不到一個月吧(還是幾天).

就算園區早就有接駁巴士,但都要繞一大圈,搭乘來上下班的還是少.
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※ PTT 留言評論
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master32 11/10 15:47所以在園區的輕軌站一定要搭配接駁車啊!我想事前會

master32 11/10 15:47規劃好的,看是科管局搞還是各間公司自己搞

園區接駁公車已經存在10幾年了吧.

tibayfather 11/10 15:48主要是都向東邊發展

tibayfather 11/10 15:50道路建設也有極限,一人一車的是沒辦法

pshuang 11/10 15:51光明新村是工研院宿舍

記得沒錯的話,那邊好像是中油的,不知是部分還是全部. 算工研院老人員工宿舍,佔著就不放了.

tibayfather 11/10 15:52巴士也是塞在路上

tibayfather 11/10 15:53大學路51巷拓寬就有很類似功能

h22112603 11/10 15:58擔心也沒用 現在有客運願意接手就不錯了...

tgordoncheng11/10 15:58那個就是特二道路 #1b-N5G65 穿越清交之間

tgordoncheng11/10 15:59特二道路路廊現況 https://reurl.cc/Myl3np

tgordoncheng11/10 15:59清大、工研院光明新村則以以景觀因素較持反對

tgordoncheng11/10 16:02這應該是最後一條竹科有潛力開發的道路了

tgordoncheng11/10 16:02不過該路廊(道路用地)有規畫讓輕軌紅線經過

tgordoncheng11/10 16:02https://i.imgur.com/nqhd7dh.jpeg

※ 編輯: howzming (42.72.7.226 臺灣), 11/10/2024 16:15:46

tgordoncheng11/10 16:19六燃一些地給中油跟工研院 https://reurl.cc/aaR4MX

tgordoncheng11/10 16:20就現在來說 光明新村是工研院的範圍沒錯

AirGod 11/10 16:24特二當年都同意用地下道通過了,後繼者就退案

akita690 11/10 16:31紅線蓋下去,橘線要蓋應該很快,走園區三路的大環

akita690 11/10 16:31,環繞園區走15分鐘可以覆蓋很大的園區了。加上藍

akita690 11/10 16:31線,這三條蓋好往外的延伸線土地開發價值就暴增。

akita690 11/10 16:31苗栗高鐵都可能翻身。

tgordoncheng11/10 16:39不過橘線是遠期 https://i.imgur.com/jzRMg4V.png

tgordoncheng11/10 16:40https://i.imgur.com/mqD4NsE.jpg

tgordoncheng11/10 16:42亦捷跟福和不算是有關係 但人是有連結的

tgordoncheng11/10 16:42因為無法忍受政府對9026的干預 退出新開公司

master32 11/10 17:30別鬧了,園區接駁車目前的運量根本無法負擔輕軌好嗎

DFIGHT 11/10 17:58如果輕軌能把清大切一半那我贊成

logoaj 11/10 18:05又是一個懶得走路的人,都希望站牌建在自己家門口

asdfg5678 11/10 18:47竹科實施高承載管制 一台車沒有滿4人 不得開車進入

asdfg5678 11/10 18:47違規兩次吊銷汽車駕照 這樣子交通會有改善的可能

tibayfather 11/10 18:52主要還是運量估算問題

tibayfather 11/10 18:52紅線通過醫院學校和補習班

tibayfather 11/10 18:52最大運量的地方

tibayfather 11/10 18:53連接雙鐵人潮,如果這沒辦法執行和自償營運,其他線

tibayfather 11/10 18:53路就更難了

riker729 11/10 18:58運量就是吹牛 看看台中和高雄 實際遠不如預估

riker729 11/10 18:59但新竹人口不足 要吹牛還吹不上去.....

tibayfather 11/10 19:00除了運量就看附近營業價值了

tibayfather 11/10 19:00新竹人口是不多,但工作人口多

tibayfather 11/10 19:01清交學生都是不入籍的

tibayfather 11/10 19:05此外是就醫補習巨城購物觀光

tibayfather 11/10 19:07還有建功社宅

EatMe37 11/10 19:08竹北發展是蠻蓬勃的啦 可是交通好不到哪去可能更爛

EatMe37 11/10 19:08

tibayfather 11/10 19:09至少園區內就難了,最後的一里路是最痛苦,不管如何

tibayfather 11/10 19:09都難,可能最好的方法是,用公車專用道結合紅線,成

tibayfather 11/10 19:09本才會最低

tibayfather 11/10 19:10竹北就算重劃,也擋不住一人一車大軍的攻擊

tibayfather 11/10 19:13主要公車專用道這議題也討論很久,個人覺的在沒大型

tibayfather 11/10 19:13公共運輸下,討論收費入城或公車專用,都是會被罵到

tibayfather 11/10 19:13

tibayfather 11/10 19:15也幾乎是每個幾年就要出現一次問題

bala045 11/10 23:39你發文好不?

KevinLow 11/11 10:41竹北大眾運輸也很鳥 東西向還好 南北向跟沒有一樣

tibayfather 11/11 11:35台北不管機車收費還是公車專門,都是有強大的捷運為

tibayfather 11/11 11:35背景

tibayfather 11/11 11:35可以做到一邊給糖一邊收費的動作

tibayfather 11/11 11:36沒有A級路權,其實鞭子和蘿蔔都沒有

bnn 11/11 14:11竹北本身東西狹長 規劃就照著東西運輸來的 這沒法

bnn 11/11 14:12南北向是要覆蓋什麼面積...那是市公所不是縣府公車

bnn 11/11 14:14不如說為什麼公車還是竹北自己弄的怎麼不是公路局

tgordoncheng11/11 14:56縣道118 縣道120 文興路間很難南北移動無誤

howzming 11/11 19:18竹北市公所只有那個沒有幾班車的市民公車吧. 快捷是

howzming 11/11 19:18縣政府搞的.

howzming 11/11 19:20如果把UBike定義成大眾運輸,竹北站的密集度比竹市高

riker729 11/11 21:05除了上下班學 其他時間流量很難看啊!