[情報] 新竹市先導公車12/13(五)正式通車

國光客運表示
很榮幸配合採購，支持政府綠能、公車進校園政策結合科技智能跟環保減碳
與健誠國際汽車簽約使用由台灣科技業製造、最安全的電池跟駕駛輔助系統
並由電動公車國家隊：成運打造近日也成功銷往南美洲邦交國巴拉圭
(編按：
https://www.facebook.com/groups/193180350726223/posts/9139834616060707/
駕駛們從10/7開始實測 100小時以上的經驗可以勝任營運工作現場也陳列兩部

代理市長表示

突破了縣市藩籬跟新竹縣合作輕軌，一直認為交通是城市血脈跟循環系統
去年3月還在立法院的時候就在爭取先導公車經費
明年還有1400萬的補助營運

本車配備安全系統比如駕駛打瞌睡會響鈴 A柱死角也有偵測系統
處理好車、司機事務後充電的地方也是全國首座自辦公共充電樁
不僅北大停車場跟生醫園區，未來火車站附近也會有
(編按：#1dBAURq- (Bus) 應是指後站大客車停車場
20分鐘可以充到80% 也配有火警預警跟防護措施

先導公車進入園區、校園加強聯繫
鼓勵市民多搭乘提升運量才能向中央爭取更多經費
任何政策，只要講「為了交通安全」就會同意

公車外觀非常顯眼美麗上面的吉祥物市鳥喜鵲帶來幸福、希望
明天就會正式上路，對於環保倡議經濟調整都是重中之重

交通是多層面一同改善的
市長剛剛才去龍山國小步行的安全路廊路口改善以讓學童安全
還有指示警察局加強光復路取締
也正在逐步推動智慧站牌

陽明交大副校長表示

以前讀書時只有2路公車當時同時也載阿兵哥過來營區
40年過去還一樣新竹真的太慢了希望現在可以迎頭趕上
希望政府可以重視新竹的交通

交大不只是在運管
園區可以發展到現在這樣是摸著良心講是交大的貢獻

新竹已經算是第二家鄉先導公車對我們的師生幫助很大
希望大家可以多加利用

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.132 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.132 臺灣), 12/12/2024 13:27:06 ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.132 臺灣), 12/12/2024 13:38:06

推

j401f2 12/12 13:41我覺得新竹公車有個很蠢的點就是想要什麼地方都繞

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j401f2 12/12 13:41一下

竹北免費公車的情況尤其嚴重

#1aJcr002

182/先導算數一數二快的了 (藍1繞學府路 5608繞東光路) 之前有開竹科直奔市區的90路大家不捧場多年後再來竹科的就只能多繞交大補充客源

※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.132 臺灣), 12/12/2024 13:47:06

推

ericisfish 12/12 13:43沒有專用道就不會有人想搭啦，跟車子塞在路上

推

GoodDio 12/12 13:44看起來和182合起來有時候班距還是長會到25分鐘

182之前班距有破1小時的這已經是莫大的進步XD 明年新竹市區到高鐵還會有另一條新竹縣公車快捷9號過來也可以共同服務

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jack5577710012/12 13:53如果公車有專用道直通園區上班族會搭，不然搭這個太

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jack5577710012/12 13:53浪費時間了吧

推

master32 12/12 14:03上下班時間,竹科巡巴明明就很多人搭,不過是免費的

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ericisfish 12/12 14:04那樣叫多喔根本沒幾台

小紅巴真的多出竹科就客滿(19人) 交大校內各站同學都上不了車QQ

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geneadsl 12/12 14:10推，但新竹不限制一人汽車交通就是沒有救

監理所確實也說交大校方可以考慮透過管制機車來鼓勵學生搭乘公車減少交通事故傷亡

※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.132 臺灣), 12/12/2024 14:15:17

推

rolyne 12/12 15:19有APP可以看到先導公車的路線嗎?目前都沒有看到

明天才會正式出現在各app吧(有些app不會這麼快) 竹塹交通資訊網可能會有

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rolyne 12/12 15:20然後很想吐槽"新竹科學園區智慧交通便民資訊系統"

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rolyne 12/12 15:20這個網頁,速度實在有夠慢...不知道是哪個單位做的

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rolyne 12/12 15:20我只希望不要只有這個網頁看得到先導公車

這網頁最近有改版欸雖然變美觀但還是有點慢

https://i.imgur.com/DloKnJX.png

原版

https://i.imgur.com/5DPQcOa.png

https://i.imgur.com/rc6UWXq.png

※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.132 臺灣), 12/12/2024 15:32:31

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freeawei 12/12 15:32竹科上班人次應該有十萬吧公車銷1000

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freeawei 12/12 15:34大家同時間擠不上車就回歸私有車

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freeawei 12/12 15:35住北區的吸引力大一點

推

rolyne 12/12 15:39另外為什麼高鐵新竹站平日沒有發車時刻表啊?

因為平日會從生醫園區開過來到高鐵

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rolyne 12/12 15:41然後感覺平日才40分一班,也不多耶,如果因為先導公車

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rolyne 12/12 15:41把紅綠線砍掉,那也太不便民了..

紅綠線明天還有營運可能科管局還要觀察一陣子吧橘線由於完全重疊停駛只是時間的問題竹科往高鐵目前班距還是很長 (因為不像光復路有182共同分攤) 所以還是需要橘線直到國光開先導B線為止吧我想

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jkamberson 12/12 15:53平日高鐵不是始發站~

推

francej 12/12 16:36園區停車費不調高，大家還是開一人汽車

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francej 12/12 16:37先導公車上下班時間等著被塞在車陣中

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francej 12/12 16:37最後大概就是剩下不趕時間的老人會搭而已吧

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vision6666 12/12 17:31工研院光復‘校’區？站名錯了。

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botnet 12/12 17:44有載客還是沒什麼人啊，都麻自己開車

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botnet 12/12 17:45設公車專用道收入城稅

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botnet 12/12 17:45一堆外地一人汽車跑來擠

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/12/2024 19:44:13

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MacD89 12/12 20:16有總比沒有好先導公車20分鐘一班算好搭了 182從高

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MacD89 12/12 20:17鐵發車的時候蠻多人搭的反方向往高鐵站在慈雲埔頂

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MacD89 12/12 20:17路口目視裡面也都是人

正常因為182是慈雲路唯一的公車只能仰賴它

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MacD89 12/12 20:18上週六搭藍1區從火車站發車到東門市場就滿車了

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MacD89 12/12 20:18後面的站全部都不停有人想上車還被暴怒的司機罵

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MacD89 12/12 20:19所以說公眾運輸需求還是很大

先導公車的加入是真的有辦法紓解光復路目前候車人潮塞爆的情況雖說5608班次也穩定了 (11月初那陣子完全靠藍1獨挑大樑) 但有新路線加入總是好事

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MacD89 12/12 20:20是說司機脾氣也太差不過如果再要求太多就找不到司機

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MacD89 12/12 20:20了

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MacD89 12/12 20:21現在有司機願意開車就該偷笑了脾氣差也只能忍

新竹客運的司機除了藍1因路況等因素容易暴怒外其實素質都很好有刻意挑過 (竹客的理念是寧缺勿濫)

推

Swivet 12/12 21:43支持公車專用道，而且不要鑽小巷了

跟最初釋出的版本相比有一差別是先導公車直接園區一路接慈雲路不會下來544巷了可喜可賀

推

aiwheat 12/12 22:04推整理，辛苦了，

推

rolyne 12/12 22:29看時刻表是40分~60分一班車,為什麼會說是20分鐘,因

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rolyne 12/12 22:29為算上182嗎?但是182不進園區啊..

真的是算上182才會得來20分鐘一班的班距但交大、竹科就真的沒有這麼密集了竹科往高鐵還有橘線 (不久被先導B線取代)加密服務往市區應該就沒了

推

KevinLow 12/12 22:45原本就是288固定客戶了公車沒有專用道路前我還是台

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KevinLow 12/12 22:45鐵+Youbike好了

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KevinLow 12/12 22:46說到公車司機我5900 常搭的班次司機人都滿好的

他們可能要顧及高鐵公司的形象吧因為曾罵過我的都是科技之星的司機所以看到這推文有稍微訝異一下

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MacD89 12/12 22:58https://i.imgur.com/tcTKBTB.png

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freeawei 12/12 23:34沒進園區沒用園區上班的一樣40分鐘

設計時刻的時候只有考慮跟182聯合排班難道沒想到以竹科角度來看這班距有點... 不太鼓勵人搭乘嗎XD

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/13/2024 00:12:31

推

seamask 12/13 01:40竹客的理念是寧缺勿濫？我都笑了

我講的是真的有根據從這演講聽到的

https://www.facebook.com/share/p/19Nxx4iKS1/?mibextid=WC7FNe

經營理念「寧缺勿濫」雖不是寫在公司規訓但可以解釋很多作為竹客租金太高寧願放在那邊租不出去不調降、價格硬寧願減班不讓司機超時業者中數一數二遵守勞基法缺員也不降低招募標準從不購買二手車（除幾十年前的台汽中興號）

推

JeNeToiLe 12/13 02:29之前以為藍1會增加班次結果沒有是因為有先導公車

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JeNeToiLe 12/13 02:29嗎

藍1在11月公路客運司機挹注時有增班啊但可能因為司機離職又減回去了

#1d8CG2yy (BusTimes)

#1dKOKX0F (BusTimes)

不然本來共同服務光復路往返市區會更便利等更短時間

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/13/2024 06:36:04

推

Bunbox 12/13 07:10會有B線，且試營運，應該就是由橘線區間車的計畫

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Bunbox 12/13 07:11可能司機不足、車量不足之類的原因無法一次上路

也可能是要等橘線正式停駛吧 B線試運轉也很晚才開始所以還要花點時間安排時刻表

推

don323 12/13 07:46好奇，往北大教堂方向要如何經過「公園」？還是它的

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don323 12/13 07:46「公園」站牌其實在光復路上？

推

don323 12/13 07:53看懂了。「返程」沒有經過公園。

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don323 12/13 07:53那為什麼返程的圖片要畫去程呢？

很多人都看不懂市府的這款路線圖往返的都是長一模一樣是因為直接把往返合成同一張了也沒有刷淡處理反方向的甚至有些只有返程的站點還貼往高鐵生醫完全不知道在做什麼XD

推

rolyne 12/13 08:54我也覺得不進園區沒用,如果說他是專為交大設計的

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rolyne 12/13 08:54那其實交大也有2路跟校車,所以這個先導公車的角色

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rolyne 12/13 08:56有點難以理解..是作為輔助紅綠線,182,藍1的角色嗎..

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rolyne 12/13 09:02我說的不進園區是指182..變成只有先導進園區,一小時

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rolyne 12/13 09:02一班..老實說有點少啊..

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alexds 12/13 10:18好事推一下

推

akita690 12/13 11:06希望加班次進園區啊

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MacD89 12/13 11:15有通過交大校園進園區不能說沒用當別人塞在路上的

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MacD89 12/13 11:16的時候可以直接從交大校園穿過去

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MacD89 12/13 11:17提早體驗輕軌的優先路權的爽感

這點我之前也有寫文提過

#1b-N5G65

推

mikea1d2c3 12/13 12:48整理推

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jkamberson 12/13 13:07交大假日沒有往返高鐵站的大眾運輸

對因為交大校車只開平日假日如今可以搭先導公車了

推

rolyne 12/13 14:39沒用是指先導班次太少,應該是沒辦法舒緩交通問題

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rolyne 12/13 14:39班次那麼少大家應該還是想騎車或開車比較自由,另外

通車典禮交大的大學長 (監理所副所長、陽明交大副校長)也都有說當年想搭公車只有2路沒車的時候不得已才只能騎車所以才會希望出交大的公車大增班後同學可以善加利用

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rolyne 12/13 14:40園區假日應該也沒有橘線,原PO提到交大學生可以搭先

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rolyne 12/13 14:40導直接到車站不用到過溝換車,但是2路跟2A就有這個

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rolyne 12/13 14:42功能了.目前看起來是沒辦法取代紅線,但好像可以取代

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rolyne 12/13 14:432路,因為2路到博愛有校車可以取代(但假日無校車)

一來是2路班次極少二是交大到高鐵若只有182的時期也是要去過溝搭車所以本路線基本是嚴重搶2路客源重疊路段也多假日竹科巡巴全停駛橘線、紅線都是先導反而能在假日把同學送出交大紅線的取代當初討論是放這張圖號稱是可以有配套措施

https://i.imgur.com/p6Riqt1.png

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rolyne 12/13 14:50只希望除了橘線,其他的路線都不要因先導而取消

推

Babya 12/13 16:51先導可以火車站直達園區，對火車通勤族友善很多

以這點來說確實是90路停駛後相隔多年再度有這種路線

※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.22 臺灣), 12/13/2024 20:20:12

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MacD89 12/13 21:22google map看不到高鐵到慈雲路可以搭橘線的規劃

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MacD89 12/13 21:22是本來就沒有還是即將停駛所以移掉了?

綠能線應該也查不到因為竹科巡巴從來都不是真正的「公車」自然也沒有被標註在google地圖上也無法納入路線規畫

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 12/13/2024 21:51:54

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MacD89 12/13 23:36如果gmap上看不到應該根本不會有人坐了

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MacD89 12/13 23:36現在人都用google map規劃了吧我甚至連bus+有時都

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MacD89 12/13 23:36懶得拿出來

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MacD89 12/13 23:39很多不熟的路段還是得靠google map才有辦法

所以這也是把竹科巡巴轉正成先導公車的好處之一讓它可以明面化能在google地圖上查到

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/13/2024 23:51:28

推

ann99 12/14 00:12說班距變20分鐘不太精準，雖然和182頭尾路線重疊但

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ann99 12/14 00:12中間多進園區，我在慈雲路實際看了蠻多次先導公車經

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ann99 12/14 00:12過後3分鐘內182也來了

只有發車間隔有錯開是20分鐘去程確實是這裡開始會容易追上晚發的182很容易可以追回先導繞駛的時間反之光復路則是返程容易會182 先導兩台連車XD

※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/14/2024 08:59:56

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MacD89 12/14 12:57反正bus+或gmap應該可以估倒站時間雖然沒有軌道準

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MacD89 12/14 12:57但班距20分鐘應該是堪用了以前40分鐘我寧願走去新

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MacD89 12/14 12:58莊站坐火車比較準時現在可以嘗試等等看182或先導

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MacD89 12/14 13:00若班距再縮短搞不好虧爆經營不下去先求有再求好吧

推

MaisyMouse 12/15 09:502路班次超少，先導公車讓交大到雙鐵都多了

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MaisyMouse 12/15 09:50選擇，相當支持，只希望班次再多點吧！

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