[情報] 竹北中正西路、中華路口禁止左轉
用文字說明太複雜了直接看圖吧
https://i.imgur.com/OlSC01E.jpeg
為了提升交通流暢度,竹北市中正西路與中華路(西往東向)路口即日起禁止左轉!
這項措施是因為左轉車流僅占約3%,等待左轉車輛影響直行車輛。
即日起,左轉車道將改為直行車道,讓直行車流更順暢。
------------------------
是說原本畫好的左轉車道怎麼辦?
--
無言...設個左轉燈號不就好了,對向陸橋也是改的很
鳥...
原本左轉道 變 直上對面陸橋,
原本外車道 變 供右轉和直走對面陸橋小巷(兼具迴轉
後,提供原本左轉功能)
但目前看來沒宣導期,到路口前沒有"明確"車道導引
和禁止左轉(禁止左轉設置再右邊車道旁,很奇怪)
(目前導引指標寫在路上,假設路上都是車,看不到)
國興街那個分流也很奇怪,因為末端接國盛街是單車
道而已!!!行車危險程度也蠻高。
改成這樣不錯
本來就是有左轉燈號阿就是左轉車太少 直行跟右轉的
常常回堵到竹北國小門口 上班時間更慘 左轉車根本少
左轉車被犧牲了
回堵是因為後來改成有一個車道,只能左轉造成的吧..
.
竹北陸橋左轉中華路也常常都過不去
回樓上,看起來就是因為這個原因,所以現在把那個
僅限左轉的車道改成供大家直行啊
紅明顯 5/8日 突然更改
一堆駕駛不會看標線
魯肥晚上7點左右經過
還一堆在等左轉
有的稱燈號變換硬轉
(這裡科技執法????
魯肥前一台原地等待燈號5輪
還不打算直行…
什麼都不懂還能高談闊論www,還設個左轉燈號就好www
那邊確實容易塞
照某人邏輯堪憂的想法...大概就是把陸橋拆了吧 呵
呵
整天說不知道,等科技執法裝下去又會馬上記得了
剛從那邊過,地上路標已寫往高架橋,也沒左轉燈了,
還是有車硬要左轉。
這次改版,前一版中正東/西路有專門左轉燈號誌,供
左轉用(包含機車);
如果採光明六路口,分邊紅綠燈可能比較符合, 用車
習慣,不至於讓用車人到路口違規。
至於尖峰時段,是否過馬路的行人學生影響到左右轉
導致回堵,又是另一個問題(因為只要有行人要過需
禮讓)
中正東路陸橋如果要左轉中華路很浪費時間,如果你
不是排在前五台車就要等兩輪紅燈才有機會過去(因
為左轉秒數有夠短),所以我現在都甘願直走到華興
街左轉再繞到光明11路再出去中華路
整個中正西路&中正東路人行道沒有規劃才導致嚴重塞
車 尤其中正西路沿線車道邊線9成都是白線 只有部分
學校區域有人行道 沿線商家都是反對人行道+禁止路邊
停車 所以就變成路邊亂停然後只有雙車道尖峰時刻塞
爆 又因為沿線一堆學校補習班 接送小孩的車一路亂停
車 下雨天或上下課時間就塞爛
那這樣公車要改道了 中泰路口也不能停了
國盛街左轉北上台一綠燈燈號蠻久的 不過常有白癡切
西瓜上分隔島 呵呵
這個路口已經有科技執法了
國盛路那個庇護島都撞到水泥剝落了ww
3%就給三秒
一堆特規
這個沒有預告直接生效真的蠻智障的
市長
To18F, 17F講的是另一個方向,近期有增加左轉專用道
+綠燈最後有左轉燈(本來是圓燈各憑兇狠程度),但
上次走的時候是覺得左轉燈太短沒辦法有效的消化左轉
車流,後來有沒有再改就不知道了,不太常走那方向
QQ大的回樓上應該是回我的樓上吧
我確實是在講不相干的事情:中正東路的左轉
不過從我上面提供的影片可見 以前中正東西路是同時
綠燈的 這也太恐怖了;我本想說中正東西的左轉可以
同時進行 但既然中正西路不要畫左轉專用道了 那就
算了 時相可能會改成中正東路可左直右吧?
65
[問題] 為什麼台灣右轉車要讓左轉車?台灣的交通規矩跟日本不一樣 在台灣,右轉車要讓對向的左轉車先行 然而在日本,根據道路交通法第37條:「車輛在交叉路口右轉時,不得妨礙該路口直行或左轉的車輛。」 言下之意,日本的右轉車要讓對向的左轉車(日本靠左行駛) 為什麼台灣跟日本的轉彎車輛讓行規則不同?![[問題] 為什麼台灣右轉車要讓左轉車? [問題] 為什麼台灣右轉車要讓左轉車?](https://i.imgur.com/EWIqiwLb.png)
20
Re: [問題] 大興西路的交通是怎麼回事?你指的是 大興西路往永安路-國2方向對吧? 這得歸咎於 桃園市府的標線及號誌設計不良 其實今年10月前,大興西路往中正路方向也有同樣問題 內車道要左轉、外車道僅限右轉 從寶慶路就開始一路塞到中正路口![Re: [問題] 大興西路的交通是怎麼回事? Re: [問題] 大興西路的交通是怎麼回事?](https://i.imgur.com/7nfGNmJb.jpg)
6
[問卦] 為什麼台灣的直行車道開到路口會變左轉車乳題 阿肥我發現美國開車很容易 直行車道永遠都是直行 反觀台灣 直行車道開到路口會變成左轉車道![[問卦] 為什麼台灣的直行車道開到路口會變左轉車 [問卦] 為什麼台灣的直行車道開到路口會變左轉車](https://i.imgur.com/YvUaR7Db.png)
6
Re: [新聞] 彰化東外環頻傳追撞車禍 易肇事路段研議現在一堆道路明明只有兩線道,到了路口硬是要把兩線道分成三線道,多一道給左轉專 用,造成一下問題: 1.每道的寬度過窄,讓車輛在經過路口處,如果左右有車時就會變得異常擁擠,駕駛人 要分心去注意避免跟左右車擦撞。 2.左轉車多時,會將三線道的左轉車道塞滿,車輛延伸到兩線道內,會讓後方要直行的2
Re: [討論] 駕訓班的風氣?關鍵在於 題目是什麼? 考題是 請在B路口左轉 你回答B路口 左轉車道擁塞中 直接從C路口 迴轉 教練的回答就是 接近B路口 車輛靠左側 準備左轉2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊X
[問卦] 在臺灣的道路 不要左轉迴轉比較好?臺灣每年交通死亡3000人 其中應該有很大的佔比是 未依規定禮讓直行車 無論是路權 還是保持道路順暢 直行車最大 這是無庸置疑的 撇開在車流量大 車道多的道路上設有左轉道外