Re: [閒聊] 新竹車站後站開lalaport有搞頭嗎
車站那邊商圈已經轉移了
經過那邊人潮已經不若以往
看多少商家在那邊關店
蓋商場有商機的話
就不會百貨公司還停止營業
事實上就是人潮已經不會集中在那邊了
要想人潮回歸
不同以往的思維
其實可以朝小而美的商家發展
打造商圈像是中山站這樣
去過中山站商圈
很多很多具有獨特商品的特色店家
不用一定要大型商場
用整體商圈的構想打造商圈品牌
讓人潮慢慢看到特色差異進而願意回歸
蓬勃發展的商家讓人願意想要常常來看看有沒有新鮮的特色商品
至於後面有沒有大型商場進駐反而就是其次的事了
※ 引述《lawyer94 (背包客)》之銘言:
: 後站那塊腹地真的很大了,如果招商lalaport來蓋,再搭配新竹大車站的大平台聯開,整個佔地可以超過4個巨城
: 停車比巨城方便很多,交通也比巨城那邊好,對竹北、苗栗的居民更方便,火車搭過來就到了
: 然後再用空橋串連新竹客運大樓、晶品城大樓,整個車站商圈極大化,規模屌打巨城
: 整體來看,條件屌打巨城,我想不到這樣還能怎麼沒落,根本就是市府要不要開發的問題而已吧?
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新竹只要難停車先失敗一半
只需要大平台大車站翻轉市中心
大車站 輕軌 弄一弄就很棒了
車站的商場會倒是因為難停車 後站那麼大塊
好好規畫停車場 跟前站完全不同
你舉的中山站都是年輕人 跟新竹開車為主的型態不同
後站不是很好停車嗎
根本沒空間
就像夜市一樣,其實每個夜市的攤子都差不多撇除某
些極端因素。有沒有停車位,好不好停車,就是生意
好不好的關鍵
新竹的極限差不多就這樣 受地形和軍事基地影響太大
很難有什麼特殊發展 後站的開發也會受限於清交園
區的腹地限制 整體無法容納太多人口 就現況已經是
發展上限 要再提升實在困難
但中山區發展起來的重點是什麼?租金比西門便宜,
現在新竹最貴的就在站前,你要怎麼讓小店回流,所
以小店都跑去中正台跟東門市場啦,巨城旁邊巷子也
開一堆小店,站前商圈根本沒辦法靠特色店家帶起來
沒救 你要的都在巨城裡 招商還有快閃蛋糕店
其實往東南街延伸,那邊慢慢有些文創美食店
建議改補習圈
東南街真的越來越讚
首先你要先有捷運才能像中山站一樣 不然大家都騎機
車亂停在路邊 這樣跟中正台有什麼不一樣
就我看台鐵的唯一救贖就是移工 後站蓋清真寺唯一解
只能說 全台火車站都差不多 台北台中彰化嘉義好一
點
說需要大型商場是有原因的,台灣的氣候跟購物習慣
大家喜歡一站式購物兼具休閒吃飯的場所
新竹最缺乏的就是這種地方,只有巨城一個購物中心
沒有IKEA跟OUTLET,也沒唐吉,比較能走的地方又只有
山跟海,所以大家才會說新竹只有巨城
後站大成那樣,為什麼一堆人說沒空間,到底有沒有去
過後站停車場
後站很大了好嗎 台南新開的誠品地也沒多大,但好好
規劃還是有很多人會過去逛逛
後站超大+1, 停車最好也要連通中華路和南大路就完
美了
後站很大+1 看看桃園跟中壢車站....停車都是民營坑
錢 貴又位置少
東協商圈比較有機會
大家都說後站很大,所以後站的土地現在大多數是誰在
持有?好奇問
後站如果可以連接新竹公園動物園十八尖山 這樣很棒
台鐵最多
那台鐵不想搞大型商場,你好像也拿它沒轍
縣市合併,直接開發郊區,建立新的商業中心
不要再燒大錢在舊市區做新的大投資了
廠商不來也沒用
那邊的租金不是一般人能負荷的
以前後站是眷村勞山新村 拆光才變那麼大塊停車場的
現在夜市好很多了 很少重複。
不過路小 停車少。無解
新竹需要的是違停整建 不是缺百貨
重點要好停車
新竹太多進來的人口 對老商圈沒感情不熟悉
要在高鐵站 平日才有外地人撐業績
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Re: [閒聊] 市區真的沒人了...應該要說從2019年站前SOGO倒掉後 站前商圈正在急遽的消失中 沒有新百貨或影城的加入 很難再重現當年的人潮 看到推文有人說因為電商的關係導致人潮銳減31
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[問卦] 百貨或商圈搭書店,就能增加人潮嗎?最近發現一些百貨公司或商圈都逐漸在內部或附近設置有質感的書店 這樣就能增加人潮嗎? 例如 信義區、中山站商圈、西門町、府中商圈都有誠品 南港、松山的CITYLINK百貨有蔦屋書店![[問卦] 百貨或商圈搭書店,就能增加人潮嗎? [問卦] 百貨或商圈搭書店,就能增加人潮嗎?](https://image.cache.storm.mg/styles/smg-800x533-fp/s3/media/image/2019/03/18/20190318-110846_U3792_M506490_5afe.jpg?itok=u_Nn4xGF)
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Re: [問卦] 沒人發現台灣一堆商圈都越來越蕭條了嗎!你這就是以偏概全啊 東區蕭條,但其他商圈有起來啊 現在人潮都轉移到中山站,人多到滿出來 以前士林夜市空空蕩蕩,去了都覺得可悲 現在整個周邊消費人潮也回來了
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